Краткая парусная энциклопедия


от "А" до "Я" Версия для печати

Составил Кольцов М.В.

 -А-

 

Абандон – отказ судовладельца от прав на застрахованное судно в пользу страховой компании, которая в этом случае выплачивает полную страховую сумму. Основанием для Абандона  является гибель, захват, нецелесообразность ремонта и проч. Заявление об  Абандоне  должно быть сделано в течение 6 мес. и не может быть взято обратно.

Абордаж (от французского "abordage" - приставание к борту) - способ ведения морского боя. Предусматривал сцепление с кораблем противника и высадку на него абордажной партии, которая в рукопашной схватке стремилась овладеть кораблем противника.

Абордажная сабля – короткий тяжёлый меч с остро заточенным изогнутым лезвием. Оружие рубящее и колющее.

Абордажные сети – специальные сети, которые устанавливались на фальшбортах парусных кораблей, являясь как бы их продолжением. Предназначались для затруднения доступа на палубу во время абордажа.

АБС-пластик - термопластичный листовой конструкционный материал, используемый при крупносерийном производстве мелких лодок .Соединение отдельных деталей осуществляется путем сварки горячим воздухом или с помощью синтетического клея.

Авангард (от французского "аvant" - впереди) - передовая (головная) часть боевого порядка эскадры или флота.

Аванпорт – внешняя часть порта, защищенная молами от волнения и предназначенная для стоянки судов на якорях.

Авария – повреждение, убыток.

Аварийный радиобуй (АРБ) - буй, снаряженный автоматически действующим устройством, посылающим радиосигналы, которые служат для радиопеленгования и наведения спасателей на место аварии. Арб сбрасывается при необходимости с аварийного судна или всплывает после гибели, автоматически включается после контакта с водой и передает по специальной программе сигнал бедствия, который содержит информацию, позволяющую определить тип и название терпящего бедствие судна, его принадлежность, а также характер бедствия, местоположение и время, прошедшее с начала аварии. Арб устанавливают на судах и яхтах, плавающих в открытом море.

Аврал - кратковременная работа, в которой принимает участие весь экипаж судна, яхты.

Автономность-длительность плавания, которое может совершить данная яхта с экипажем на борту без заходов в порты для пополнения запасов. Важное свойство яхты, которое определяется размерами емкостей для топлива и воды, возможностями сохранения запасов пищи, системой энергетики, количеством членов экипажа.

Авторулевой - комплект аппаратуры и механизмов, обеспечивающий автоматическое управление маневрированием судна и удержанием его на курсе.

Авизо (от итальянского "avviso”- уведомление) - небольшой корабль, применявшийся для разведки и посыльной службы в XVIII-XIX вв.

Адмиралтейство -1. в XVIII-XIXв.в. место постройки, вооружения и ремонта кораблей, где сосредоточены верфи, стапели, доки, мастерские и склады; 2. орган управления флотом.

Адмиралтейский якорь - якорь с двумя неподвижными рогами c треугольными лапами и штоком, укрепленным на верхней части веретена в плоскости, перпендикулярной плоскости рогов. Название "адмиралтейский якорь" появилось в 1352 году после больших натурных испытаний якорей различных конструкций, проведенных Британским адмиралтейством.

Адмиральский Кубок - международные командные соревнования крейсерско-гоночных яхт, имеющие статус неофициального чемпионата мира, организуемые Королевским Океанским Гоночным Клубом Великобритании.

Адмиральский час – предобеденный перерыв в 11 часов, который объявлялся ежедневно на флоте и в адмиралтейств-коллегии для того чтобы матросы и офицеры могли “выпить и закусить” перед обедом, введён по распоряжению Петра 1

Азбука Морзе – набор специальных сигналов в виде сочетаний точек и тире.

«Азов» - парусный линейный корабль(1826). В Наваринском сражении(1827) под командованием капитана 1 ранга М.П.Лазарева уничтожил 6 турецких и египетских кораблей. Впервые в истории отечественного флота за боевые отличия корабль награждён Георгиевским кормовым флагом и вымпелом  «В честь достохвальных деяний начальников, мужества и храбрости нижних чинов». Предписывалось поднимать Георгиевский флаг впредь на всех кораблях, носящих имя «Память Азова».

Акваланг – автономный дыхательный аппарат для спуска под воду на глубину до 40 м. с использованием воздуха, автоматически подаваемого из баллона на вдох и выдыхаемого в воду.

Акватория - ограниченный участок поверхности  моря, залива, озера и т.п.

Акколада – обряд посвящения в Рыцари. Английская королева касается плеча посвящаемого шпагой Френсиса Дрейка, которой Елизавета I произвела в Рыцари самого Дрейка.

Акростоль - декоративная кормовая оконечность.

«Ало!» – этим словом окликают проходящее мимо или стоящее около судно.

АМГ-сплав - алюминиево-магниевый сплав. Для изготовления корпусов яхт и рангоута применяют т.н. морские сплавы, обладающие повышенной стойкостью к коррозии.

Анемометр- инструмент, которым измеряется скорость ветра.

Анеморумбомер-  прибор для измерения скорости и курсового угла вымпельного ветра на парусном судне.

Андреевский флаг – кормовой флаг кораблей Российского флота с изображением на белом полотнище голубого диагонального креста святого Андрея Первозванного, покровителя христианства на  Руси. Учреждён в 1699г

Анкерок (голл.- anker) - деревянный бочонок, емкостью в anker вина=30 пинт(16л) Входит в снабжение шлюпок и служит для хранения запасов пресной воды и не только.

Антиобрастающие  покрытия - специальные материалы, краски, которые наносятся на подводную наружную поверхность корпуса судна с целью  предотвращения обрастания. Международными соглашениями запрещено применение материалов, содержащих окиси меди, свинца и другие токсичные соединения.

Антициклон-область  высокого давления с движением воздуха вокруг ее центра по часовой стрелке в Северном и против – в Южном полушариях.

Апсель(Aap-zeil) (обезьяний парус)- бизань-стаксель, косой треугольный парус, самый нижний из стакселей, ставящихся на штагах бизань-мачты парусных судов.

Апраксин Фёдор Матвеевич(1661-1728) – генерал-адмирал (1708) командовал галерной флотилией  при Гангуте, разгромившей шведов в 1714г. Это была первая крупная победа российского флота.

Армоцемент – конструкционный материал, разновидность железобетона с высокой степенью армирования и дисперсности арматуры, состоящей из нескольких слоев металлической сетки. Применяется для постройки корпусов судов длиной от 4 до 40 м.

Артель - объединение матросов в русском флоте в целях организации питания из общего котла, за счет положенных им на продовольствие денег. Хозяйством артели ведал артельщик, избираемый матросами. Артельщик утверждался старшим офицером корабля.

Арьергард (от французского "arriere" - задний) - концевая (замыкающая) часть боевого порядка эскадры или флота.

Архитектура (лат. architectura, от греч. architector строитель) - наука, которая изучает типы судов, их конструкцию, проектирование и постройку.

Астролябия – угломерный прибор, служивший до XVIII в. для астрономических и геодезических наблюдений. В XV в. вошел в употребление на морских судах для определения высоты светил над горизонтом.

Астрономический пункт – точка на земном шаре, местонахождение которого определено вполне точно по светилам.

Атлас Единой глубоководной системы Европейской части РФ – сборник карт внутренних водных путей России. Состоит из нескольких альбомов.

Атолл – плоский низменный коралловый остров кольцеобразной формы, внутри которого находится мелководный водоём -  лагуна, которая сообщается с океаном проливом.

Аутригер – боковой  поплавок, прикрепленный к корпусу поперечными балками на судах типа проа; на малых яхтах – все детали, выступающие за борт.

Ахтерлюк – самый кормовой люк на палубе яхты.

Ахтерпик – кормовой отсек; часть помещения, расположенная в самой корме

Ахтертов снасть, которая держит выстрел сзади; когда судно стоит на якоре, то ахтертов принято называть бурундуком.

Ахтерштаг – снасть стоячего такелажа, поддерживающая мачту в продольном направлении с кормы.

Ахтерштевень (голл. achtersteven, achter - задний, steven - штевень, стояк) - брус, составляющий заднюю оконечность корабля; к нему подвешивается руль.

 

-Б-

 

«Бабочка» - способ несения парусов на судне с косыми парусами на курсах фордевинд и полный бакштаг, когда передний парус выносится на противоположный по отношению к положению грота борт. При этом передний парус работает более эффективно и способствует повышению устойчивости на курсе.

Байда - парусная рыбацкая лодка, предназначенная для лова рыбы неводом, волокушей и пр. Была распространена на Черном и Азовском морях. Длина 6-7 м, ширина 1,7-2 м, осадка около 0,5 м, грузоподъемность до 3 т, экипаж 3-5 человек.

Байдарка – гребное узкое судно, приводимое в движение двулопастным веслом (гребком) без помощи уключин, причем гребец всегда сидит лицом в сторону движения лодки. Байдарки бывают и парусные.

Бак - носовая часть палубы яхты от форштевня до мачты или рубки.

Бакен – деревянный плотик с надстройкой, применяемый на внутренних водных путях для обозначения границы судового хода.

 Баклан – голодный человек на судне, который постоянно   хочет есть и находится около камбуза

Бакс – серповидная деталь набора корпуса судна, соединяющая киль с наружным брусом (водорезом) форштевня. Воспринимает удары о подводные камни и другие препятствия.

Бакштаг-1.курс судна по отношению к ветру, когда угол между ним и диаметральной плоскостью составляет от 90 до170. 2) Снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков рангоутные деревья, боканцы, шлюпбалки, стеньги и прочее.

Бакштов - трос, выпущенный с кормы стоячего на якоре судна, для закрепления шлюпок, катеров и других мелких судов.

Балансирный руль – руль, не прикрепленный к ахтерштевню. Часть пера его находится впереди оси вращения.

Балашов Андрей Васильевич (22.03.1946-21.10.2009) - Заслуженный мастер спорта. Призер двух Олимпиад в классе "Финн": серебро медаль па XXI Олимпийских играх (Канада, 1976) и бронза на XXII Олимпийских Играх (Москва/Таллин,1980).Двукратный призер чемпионатов Европы и классе Финн: в 1976-серебряная медаль и в 1980-бронзовая. Многократный Чемпион СССР. Награждён двумя медалями «За трудовую доблесть».

Image 

Балл – 1. мера силы ветра по 12–бальной шкале Бофорта. Самый сильный ветер-ураган-12 баллов.

2. Мера интенсивности волнения от 0 до 9 баллов.

Балласт – груз, который укладывают в трюм, на днище, для обеспечения устойчивости судна. На яхтах закладывается, в основном, в фальшкиль.

Балластная цистерна – стационарно установленная в корпусе судна ёмкость для водяного балласта. На некоторых типах гоночных яхт разрешено для увеличения устойчивости применение двух балластных цистерн и системы перекачки воды из одной в другую.

Баллер руля – вал системы рулевого управления, к которому в верхней части жестко прикреплен румпель или сектор (при штуртросовой проводке), в нижней - перо руля .Служит для передачи крутящего момента от румпеля на перо.

Балун-кливер или балун-стаксель – легкие передние паруса, сшитые пузато, которые ставятся на полных курсах, преимущественно при слабых ветрах.

Бальса – древесина бальсового дерева. Обладает малой удельной плотностью (в 6 раз меньше другой древесины) и водоотталкивающим свойством. Используется в яхтостроении в качестве заполнителя, например, в многослойных панелях.

Балясина - точеный реёк, служащий ступенькой штормтрапа.

Банка-1.доска, служащая поперечным креплением набора шлюпки и сиденьем для гребцов. Моряки обычно так называют любое сидение.  2. Мель, преимущественно каменистая.

Банник - деревянная цилиндрическая колодка со щеткой, наезженная на древко. Служит для очистки канала орудия от порохового нагара.

Бант – полоса парусной ткани, окаймляющая с обеих сторон шкаторину паруса, прошивается обычно несколькими швами для упрочнения. В бант может продеваться булинь.

Бар – самое мелкое место на фарватере, обычно там, где кончаются отмели.

Барабан шпиля - вращающаяся часть шпиля, служащая для выбирания якорной цепи или швартовного каната.

Баратрия – умышленные действия капитана или команды, направленные на причинение ущерба судовладельцу или грузовладельцу. Например, когда по сговору со спасателями создаётся опасность для  судна или груза с целью их последующего спасения и дележа вознаграждения.

Барашки – белые гребни волн, появляющиеся при усиливающемся ветре. Так же называются мелкие белые облачка округлой формы.

Баргузин – байкальский северо-восточный ветер, дующий со стороны реки Баргузин. Ночной бриз поэтому иногда его называют также полуночником, опасен для малых судов у скальных берегов

Баржа – несамоходное судно для перевозки грузов.

Барк - трех-пятимачтовое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой (бизани), несущей косые паруса.

Баркас – самая большая шлюпка с 14-22 веслами, снабжаемая обычно двухмачтовым парусным вооружением.

Баркалон - парусно-гребное судно длиной около 35 м, шириной до 9 м, осадкой до 2,5 м; вооружение 26-44 орудия.
Баркентина – шхуна-барк, морское парусное (3-6 мачт) судно с прямыми парусами на фок-мачте и косыми на остальных.

Барограф – барометр, имеющий часовой механизм, с помощью которого производятся автоматические записи уровня давления.

Барометр – прибор, показывающий давление атмосферы.

Бархоут – 1.утолщенный верхний пояса наружной обшивки деревянного судна.2. Речная несамоходная баржа, имевшая распространение на реках Волга и Кама.

Бассейн морской – часть океана, моря или группа морей, отделенная от соседних районов островами и подводными возвышенностями.

Баталер – матрос, ведающий на корабле довольствием (денежным, вещевым, пищевым)

Батиметрическая карта – карта, отображающая рельеф морского дна при помощи изобат, обычно с послойной окраской по ступеням глубин и их отметками. Используется в судовождении, разведке и добыче полезных ископаемых, рыбном промысле и пр.

Батоксы – линии, рассекающие на теоретическом чертеже корпус судна плоскостями, параллельными  диаметральной плоскости. Изображаются на проекции «бок».

Батопорт – приспособление, представляющее собой стальной водонепроницаемый ящик для закрывания ворот сухих доков и камер шлюзов, т.е. для герметичного отделения внутренней их части от моря.

Бахилы – рыбацкие сапоги с голенищами по пояс.

Бегин – рей – нижний рей на бизань-мачте, к которому не привязывается парус. Служит для крепления крюйсель-шкотов. Оснащается бегин-брасами и топенантами.

Бегин-тали – тали, растягивающие брифок по рее; самая длинная таль на судне.

Бегучий такелаж – все снасти, служащие для подъема и управления парусами.

Безопасная скорость – термин МППСС72, выбираемая скорость, с которой должно следовать судно с тем, чтобы оно могло принять необходимые действия по обеспечению безопасного движения, маневрирование и остановку судна в пределах расстояния, требуемого сложившимися обстоятельствами

Безопасное расстояние – допускаемое минимальное расстояние сближения судна с другим судном или объектом. Устанавливается капитаном заранее с учетом конкретной обстановки плавания и зависит от условий видимости, района плавания, плотности движения и вероятной ситуации встречи судов.

Безопасность мореплавания – сохранность на море человеческих жизней, судов и перевозимых грузов. Обеспечивается комплексом технических, организационных, учебных и воспитательных мер, направленных на предупреждение столкновений судов, посадка судна на мель, повреждения в шторм, пожара на судне и др.

Бейфут – короткая снасть у усов гафеля, препятствующая ему отделяться от мачты.

Бейдевинд – курс судна, когда угол между диаметральной плоскостью и ветром менее 90о. Крутым бейдевиндом называется тот случай, когда паруса выбраны втугую, а полным, когда несколько потравлены. Наиболее круто ходят гоночные яхты (42-35)

Белый шквал – порыв ветра, обычно не очень сильный, срывающий с гребней волн пену и водную пыль и делающий поверхность моря белой. Распространен в тропических и субтропических широтах у крутых подветренных склонов береговых возвышенностей и островов. Падая под большим углом к поверхности воды, Белый шквал вспенивает ее, не создавая большой волны. Является формой боры

Бельная снасть – несмоленая, пеньковая. На разрыв прочнее смольной, но быстрее гниет.

Бензель - соединение двух параллельно идущих тросов тонким тросом или линем.

Берег – узкая полоска суши, примыкающая непосредственно к водному бассейну. Определяется пределом волнового воздействия по направлению на сушу

Береговая линия – граничная линия между водным бассейном и сушей. Положение непостоянно из-за приливов, отливов. Условно проводится по среднему уровню воды.

Бережной – находящийся ближе к берегу.

Бермудская гонка – соревнования крейсерско-гоночных яхт, проводимые Крейсерским Клубом Америки каждый четвертый год на дистанции Ньюпорт - Бермудские острова.

Бермудский парус – косой треугольный парус, крепящийся передней шкаториной к мачте при помощи ликтроса, ползунов, ликпаза. Высокие аэродинамические качества позволяют яхтам с таким парусом идти круто к ветру. Вооружение судна называется бермудским, если оно несет на грот-мачте бермудский парус.

 Бермудский шлюп-1.в XIXв. тип парусного судна с плавными обводами корпуса, прямым форштевнем и транцевой кормой, высокой наклонённой к корме мачтой. Бушприт с утлегарем несли большой стаксель и меньший кливер. 2.Наиболее распространенный тип парусного вооружения современных яхт, состоящего из косых стакселя и грота, поднимаемых на единственной мачте, а также дополнительных парусов.

Беседка - деревянная доска, подвешенная на гордене и служащая сидением при подъеме людей на мачты, трубы и пр., а также при спуске за борт.

Бескозырка – головной убор матросов  с указанием на ленточке названия флота или учебного заведения.

Бизань-мачта – кормовая мачта многомачтового судна; задняя мачта двухмачтовой яхты, если она ниже передней.

Бимс – поперечная горизонтальная связь набора судна – подпалубная балка из прочного бруса, металлическая или отформованная из пластика, служащая для поддержания настила палубы и противодействия нагрузкам, сжимающим корпус с бортов

Бирема - гребной военный корабль с двумя рядами весел.

Бисы – деревянные планки или оковки со шкивами, закрепляемые у нока гика и служащие для проводки риф-шкентелей

Битенг - деревянная или металлическая тумба на палубе корабля для крепления тросов.

Битенг-краспица – поперечный брус на битенгах.

Блейк Питер, сэр (1.10.1948-6.12.2001) (произведён  в рыцари-1995г)-Участник 5 «Уитбрэдов»,с 1973г.,победил в 1989-90г. Победитель Кубка Америки(1995,2000), выиграл приз Жюля Верна (1994г). После смерти Ж-И Кусто избран капитаном «Калипсо-2». Погиб во время научной экспедиции на Амазонке при нападении пиратов.        ВСЕМИРНОЙ АКАДЕМИЕЙ СПОРТА посмертно награждён орденами “За выдающиеся достижения” и “Спорт во имя добра”

Image 

Блинд - парус, который ставили под бушпритом. Привязывался к блинда-рею

Блинда – гафель – распорки, которые устанавливаются у нока бушприта и отводят бакштаги утлегаря и бом-утлегаря на необходимый угол.

Блок – простейшее устройство, состоящее из вращающегося шкива, оси и щек, служащее для изменения направления тяги снасти бегучего такелажа или для уменьшения усилий, требуемых для выбирания снасти. Шкив имеет желобок по диаметру троса. Блоки бывают одно,двух и многошкивные, а также одно и двухобушковые.

Блок со свитнем - блок, у которого строп оканчивается свитнем. Последний служит для подвязывания блока к какому-либо рангоутному дереву или снасти такелажа.

Блоки плавучести – надежно закрепленные куски легкого материала, не впитывающего воду, емкости лодки, заполненные вспененным полиуретаном, служащие для обеспечения непотопляемости в случае заливания лодки водой.

Блокшив (от немецкого "blockschiff" - корабль, закрепленный на месте) - корпус старого судна, используемый в порту у постоянного причала как плавучий склад или казарма.

Блупер (бигбой) – вспомогательный парус, полно скроенный легкий стаксель с вогнутой передней шкаториной и выпуклой нижней, который поднимается при поставленном спинакере без крепления передней шкаторины к штагу. Главный эффект от блупера-стабилизация яхты на курсе, так как он ставится с другого по отношению к спинакеру подветренного борта, на курсах, близких к фордевинду.

Бок – одна из проекций теоретического чертежа, на которой представлен вид корпуса судна сбоку. На проекции бок вычерчивают основную линию, линию верхней палубы, батоксы, контуры форштевня и ахтерштевня.

Боканцы – деревянные или металлические балки-выстрелы, выступавшие за борт в носовой части парусных судов. На конце Боканцев проводились фока-галсы. Иногда боканцы служили для подвешивания судовых шлюпок.

Боковая качка – попеременное наклонение судна то на правый, то на левый бок.

Боковое сопротивление – составляющая гидродинамической силы, возникающей под действием ветра на паруса на подводной части корпуса парусного судна, перпендикулярная к ПД и препятствующая боковому сносу – дрейфу. Является важной характеристикой, определяющей способность яхты ходить круто к ветру.

Болт– железный прут со шляпкой и резьбой, служащий для скрепления между собой частей судна.

Бом – приставка, прибавляемая к названиям парусов, рангоутного дерева, снастей бегучего и стоячего такелажа, расположенных выше брам-стеньги.

Бом – брамсель – прямой парус, ставящийся над брамселем на бом-брам-стеньге

Бом-брам-стеньга – рангоутное дерево, являющееся продолжением брам-стеньги.

Бом-кливерверхний кливер (косой парус).

Бом-утлегарь – рангоутное дерево, являющееся продолжением утлегаря.

Бомбарда – гладкоствольное орудие ХV-XVIвв для стрельбы каменными ядрами.

Бомбардирский корабль - парусный 2-3- мачтовый корабль с повышенной прочностью корпуса. Впервые появились во Франции в 1681 г. Вооружались 2-18 орудиями крупного калибра и 8-12 орудиями малого калибра. Предназначались для борьбы с береговыми укреплениями. В русском флоте существовали до 1828 г.

Бон – секционный плавучий причал, плавающий элемент боновых заграждений.

Бора – сильный порывистый холодный ветер, дающий со склонов гор в более теплые низкие места. В Новороссийске обледенение надстроек, рангоута яхт приводило к опрокидыванию.

Борт - бок, боковая стенка судна.

Бортовые огни – судовые навигационные огни: зеленый на правом борту, красный на левом.

Борьба за живучесть судна – комплекс мер, предпринимаемых экипажем судна или специальными аварийными партиями в целях поддержания и восстановления поврежденного судна и его технических средств

Бот (от голландского "boot" - лодка) - общее название небольших парусных или парусно-гребных кораблей.

Ботик - небольшой бот.

Боут – усиливающая накладка из парусной ткани, нашиваемая в наиболее нагруженных местах, подверженных растяжению или истиранию (углы, люверсы и др.) Состоит из нескольких слоёв для распределения усилия на большую площадь.

Бофорта шкала – система оценки силы ветра по 12-балльной шкале. Предложена английским адмиралом Ф.Бофортом в 1806 году. Основывается на зрительном восприятии действия ветра на водную поверхность, дым, флаги, береговые сооружения.

Боцман (голл.- bootsmann) - старший из палубной команды судна.

Боцманмат - старший унтер – офицер на флоте.

Боцманский шов – способ  штопки порванных парусов и чехлов вручную, туго стягивающий вместе края разрыва.

Боцманский нож – складной нож, с одного конца которого лезвие, с другого – свайка. Отличное оружие ближнего боя.

Бочка швартовная – плавучее сооружение цилиндрической формы диаметром до 3 м с рымами или обухами, установленное на мертвом якоре и обеспечивающее надежную стоянку судов на рейде.

Брам – приставка, прибавляемая к названию парусов, рангоутного дерева, снастей стоячего и бегучего такелажа, расположенных выше стеньги.

Брам-бакштаги - снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков стеньги.

Брамсель - прямой парус, поднимаемый на брам-стеньге над марселем. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте он соответственно получает название: на фок-мачте - фор-бом-брамсель, на грот-мачте - грот-бом-брамсель и на бизань-мачте - крюйс-бом-брамсель.

Брам-стеньга - рангоутное дерево, служащее продолжением стеньги.

Брам-фал - снасть бегучего такелажа брам-реев, с помощью которой поднимают и спускают брам-реи. Кроме того, им же поднимают реи над бом-салингом при постановке брамселей.

Брандвахта (от немецкого "brand" - огонь, "wacht" - караул) - корабль, несущий сторожевую службу у входа в гавань или порт. Ночью на брандвахте выставляется синий дежурный огонь.

Брандер - небольшое парусное судно (по большей части выслуживший срок военный или торговый корабль), которое нагружалось различными горючими веществами и предназначалось для уничтожения неприятельского флота путем поджога его кораблей при сцеплении с ними вплотную.

Брандер- щит – вертикальная съемная закладная доска или щит, закрывающий главный вход в яхту.

Брандскугель (от нем. Brand - пожар, Kugel - ядро) - зажигательный снаряд корабельной гладкоствольной артиллерии. Состоял из пустотелого чугунного ядра с отверстиями, начиненного зажигательным составом. Применялся с  XVIII до второй половины XIX века.

Брас - снасть бегучего такелажа, служащая для поворота рея в горизонтальной плоскости.

Брасик – короткий трос, прикрепленный к поперечному шлюпочному румпелю и служащий для поворота руля.

Брасоловка – снасть с кольцом на коренном конце, в которое продевается брас (шкот) спинакера, ограничивающая его подъем вверх и помогающая убирать спинакер.

Брасопить реи – перемещать реи при помощи брасов в горизонтальной плоскости.

Брашпиль - машина для подъема якоря, в отличие от шпиля имеет горизонтальный вал.

Брезент – покрышка, сшитая из толстой парусины и употребляемая для защиты разных предметов от влаги или пыли.

Брештук – горизонтальная треугольная деталь, соединяющая в носу привальные брусья и стингеры с форштевнем на деревянном судне.

Бриг - 2-мачтовый корабль с прямым парусным вооружением на обеих мачтах и контр-бизанью на грот-мачте. Предназначен для разведывательной, крейсерской и посыльной службы. Вооружался 10-24 орудиями, обладал хорошими мореходными и маневренными качествами.

Бригантина (от французского "briganol" - разбойник) -двух мачтовое парусное судно ХVII-ХIХ вв. с прямыми парусами на передней мачте (грот) и косыми  на задней мачте бизани). Вооружение: 6-8 пушек. Использовался для разведывательной и посыльной службы, а также для перевозки войск и грузов в прибрежных районах.

Бридель – якорная цепь, прикрепляемая коренным концом к мертвому якорю на грунте, а ходовым – к рейдовой швартовной бочке.

Бриз – ветер, который в течение суток периодически меняет свое направление. Дует в прибрежных районах океанов и морей, больших озер. Возникает из-за разницы температур суши и воды. Дует с более холодной поверхности на более теплую; днем – с моря на сушу, а ночью-с суши на море.

Брифок – вспомогательный прямой парус на суднах с косым вооружением, который не привязывается постоянно к рею.

Броненосец - корабль второй половины XIX - начала XX века с мощным артиллерийским вооружением и сильной броневой защитой. Броненосцы береговой обороны (водоизмещение до 8000 т) предназначались для боевых действий в прибрежных районах. Эскадренный броненосец (водоизмещение 10000-17000 т)предназначался для морского боя в составе эскадры как главная ударная сила флота.

Броняжка – металлический круглый щиток, которым во время боевой тревоги или сильного шторма закрывают иллюминаторы изнутри судна.

Бросательный конец - линь, имеющий на одном конце парусиновый, набитый песком и оплетенный сверху мешочек (лёгость). С помощью бросательного конца подаются на причал (или с причала на судно) швартовные тросы.

Брочинг – явление полной потери управляемости при движении судна на попутных курсах, когда, подхваченное догоняющей волной, оно начинает двигаться со скоростью волны на ее переднем склоне, при этом перо руля частично выходит из воды или «висит» в пене. Яхта труднее управляется, чаще всего резко приводится, крен увеличивается, перо еще больше выходит из воды, усугубляя ситуацию, и яхта может лечь парусами на воду. Иногда яхта, наоборот, резко уваливается, и возникает сильный крен на наветренный борт.

БРТ - Брутто-регистровая тонна. 1 БРТ = 2,83 куб.м. (100 англ. куб. футов). Применяется для измерения вместимости судна.

Брюканец – манжета из непромокаемого материала, которая закрывает зазор между мачтой и кромкой пяртнерса с целью защиты от попадания воды внутрь корпуса судна.

Бугель - металлическое кольцо (обруч) со скобами, скрепляющее составные части рангоута (напр.мачты), либо служащее для крепления к рангоутным деревьям частей такелажа. Бугель, скользящий по рангоутному дереву – ракс-бугель. Ноковый бугель служит для крепления лисель-спирта.

Будников Б.Ф.(16.02.1942)-ЗМС, 2 О.И. Солинг(1980 Таллин), 13 Ч.СССР, Ч.России  Дракон(2008)

Буек – пробковая подушка четырехугольной или кольцеобразной формы, служащая как спасательное средство.

Буер – парусная яхта, перемещающаяся по льду на коньках или полозьях. Обычно имеет два боковых конька и один рулевой.

Буй – поплавок разных размеров, цветов и форм, ставящийся как для ограждения фарватеров, так и для обозначения определенного места. Бывает с колоколом, с сиреной, светящийся и без них.

Буйреп - трос, закрепленный за якорь и снабженный деревянным или металлическим поплавком (томбуем), который указывает местонахождение якоря на грунте.

Букварь – книга вообще, инструкция в частности.

Буксир -1.Трос, при помощи которого буксируют суда.          2. судно, предназначенное для буксировки других судов.

Булинь -1.Тонкий трос, продетый внутрь банта на шкаторине паруса и закрепленный на парусе. Меняя натяжение Б. можно регулировать профиль паруса. 2. Снасть, которой оттягивают наветренную боковую шкаторину нижнего прямого пapyca.    

Бульб – выступающее вперед каплевидное или полусферическое утолщение подводной части носа судна, уменьшающее волновое сопротивление воды и интенсивность ударов носовой оконечности о воду.

Бульбкиль – конструкция плавникового киля, применяемая на парусных яхтах. Состоит из фланца и металлического плоского или профилированного листа, снабженного на нижней кромке тяжелым балластом – бульбой обтекаемой формы.

Бункерспециальное помещение для хранения запасов топлива.

Бункеровка – прием топлива на судно.

Буртик – продольная рейка, прикрепляемая снаружи к бортам для предохранения обшивки от повреждения.

Бурун – явление опрокидывания (обрушивания) отдельных гребней волн над резким подъемом дна, сопровождающееся пенообразованием. Буруном называют и пенящуюся волну у форштевня судна или в его кильватерной струе.

Буря – в старину длительный ветер со скоростью порядка 20-24м/с(9 баллов по шкале Бофорта). Наблюдается обычно при прохождении циклона и сопровождается сильным волнением моря, представляющим опасность для судоходства. Сейчас вместо бурь употребляется термин «шторм».

Бутаков Григорий Иванович (1820-1882) – адмирал(1878), военно-морской теоретик, участник Крымской войны, после гибели В.А.Корнилова возглавлял штаб Черноморского флота. В 1867-77 командующий эскадрой Балтийского флота.

Бутылочная почта – способ изучения морских и океанических течений с помощью плавающих предметов – герметически закупоренных бутылок.

Бухта – 1.Трос, аккуратно свернутый кругами или восьмерками. – 2.Небольшой залив, открытый морю с одной стороны.

Бушлат – форменная одежда матросов и младших командиров российского ВМФ – двубортная суконная чёрная куртка.

Бушприт - рангоутное дерево, укрепленное на носу судна в диаметральной плоскости горизонтально или под некоторым углом к горизонтальной плоскости. K бушприту крепится стоячий такелаж стеньг передней мачты, а также такелаж косых парусов - кливеров.

Бык – матрос  б/к ( т.е. без класса).

Бык-гордень - снасть бегучего такелажа судна, с помощью которой при уборке парусов нижняя шкаторина прямого паруса подтягивается к рею.

Быстрина – приливное течение с большой скоростью, наблюдаемое в районе подводных скалистых кряжей, круто поднимающихся со дна (что и способствует усилению течения).Б. называют так же течение на реке с повышенной скоростью и водоворотами, вызываемое сужением русла и резким перепадом стока.

 

-В-

 

Валёк – утолщение весла, переходящее на конце в рукоять.

 Валкость – способность судна заметно крениться под действием ветра или вследствие перемещения груза (свойство, противоположное остойчивости).

Ванты - снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков и несколько сзади мачты, стеньги, брам-стеньги и т.п.

Вант-путенс – конструктивный узел, прочно скрепленный с корпусом (набором и обшивкой) судна, к верхней части которого крепятся талрепы вант.

“Варяг”- лучший российский крейсер (в строю с1901г.). 27.01.1904г. Варяг (командир капитан 1-го ранга В.Ф.Руднев) вместе с канонерской лодкой “Кореец” героически сражались с японской эскадрой у Чемульпо (Корея). Ввиду опасности захвата был затоплен, а Кореец взорван. Позже Варяг был поднят японцами, отремонтирован и назван “Сойя”. В 1916г. Россия выкупила крейсер и он получил своё прежнее имя. По пути в Россию был захвачен в Англии, куда зашёл для ремонта. Погиб в Ирландском море в 1918г.   

Ватервейс – примыкающий к борту участок палубного настила, выполняемый обычно из утолщенной широкой доски.

Ватер-бакштаги – снасти, держащие бушприт с боков.

Ватер-вулинг – крепление бушприта к форштевню.

Ватер – штаги – тросы или цепи, которыми бушприт удерживается снизу.

Ватерлиния (англ.- waterline) – 1. линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна. 2. Кривая на проекции «полуширота» теоретического чертежа, образуемая пересечением поверхности корпуса горизонтальной плоскостью. Основная расчетная ВЛ – конструктивная КВЛ соответствует полному расчетному водоизмещению судна и совпадает с поверхностью воды при полной загрузке судна. Обычно осадку судна и высоту надводного борта указывают от КВЛ.

Вахта – 1. Вид дежурства, требующий особой бдительности, для которого выделяется определенная часть экипажа. – 2. Состав вахтенной смены. – 3. Промежуток временя, в течение которого несет дежурство вахтенная смена.

Вахтенный журнал – официальный документ, ведущийся в плавании. В него записывают в хронологической последовательности основные события на судне и особые случаи. Это юридический документ.  Все записи подписываются вахтенным начальником. До 1869 года он назывался шканечным журналом.

Вельбот (голл. - walboot) - узкая длинная шлюпка с острыми носом и кормой. Название произошло от первоначального типа шлюпки, употреблявшейся китоловами.

Вельботная корма – тип заостренной в плане кормовой оконечности малого судна с рулем, навешиваемым на ахтерштевне (в отличие от крейсерской кормы, на которой руль устанавливается под кормовым подзором).

Вельпсы - выступы в виде ребер, сделанные на барабане шпиля, чтобы наматываемый трос не скользил.

Вентиляция судовых помещений – проветривание внутренних помещений. На яхтах применяется, в основном, естественная вентиляция с помощью вентиляционных головок (гибких и дефлекторных).

Веретено якоря - массивный стержень, к нижней части которого прикреплены poгa адмиралтейского якоря или лапы втяжного.

Верп - вспомогательный судовой якорь меньшей массы, чем становой, служащий для снятия судна с мели путем его завоза на шлюпках.

Вертикал - большой круг небесной сферы, проходящий через зенит и данную точку на сфере.

Вертлюг – переходное шарнирное приспособление для соединения 2х частей снасти, якорных цепей и других деталей судового оборудования. Позволяет одной части вращаться относительно другой, предупреждая закручивание снастей, цепей.

Вертушка – наиболее распространенный прибор для измерения скорости и направления течения, устанавливаемый на буйковых станциях или спускаемый со стоящего на якоре судна.

Верфь - предприятие для постройки судов.

Весло – деревянное орудие для гребли. Части весла: 1.лопасть или перообразная часть, погружаемая в воду; 2. Веретено-стержень между лопастью и вальком; 3)валек – часть между уключиной и ручкой; 4) ручка – часть весла, которую гребец держит в руках (тоньше валька).

Вестовой – матрос, прислуживающий владельцу или пассажирам яхты.

Ветер – движение воздуха относительно поверхности морей и океанов. Вызывается неравномерным распределением атмосферного давления над поверхностью воды или суши.       Способ вызвать ветер: надо побултыхать шваброй за бортом, а ещё лучше выбросить старую. Можно также царапать (скрести) мачту с той стороны, откуда хотите, чтобы он пришёл.

Ветровое волнение – волнение моря, вызванное ветром. Образование в.в. обусловлено трением частиц воздуха о воду.

Ветрогенератор – винтокрылое устройство, преобразующее энергию ветра в электрическую. Малогабаритные ветрогенераторы используются на яхтах для подзарядки аккумуляторов.

Веха – плавучий знак навигационной обстановки, используемый для ограждения навигационных опасностей.

Взморье - 1. Часть поверхности моря, прилегающая к берегу. 2. Полоса морского побережья.

Взять на гитовы – собрать парус с помощью гитов и тем самым почти уничтожить действие ветра на него.

Взять рифы - уменьшить площадь паруса, свертывая его снизу и подвязывая свернутую часть риф-штертами у косых и пapycов; подбирая парус кверху и прихватывая его риф-сезнями к лееру на  рее у прямых, наматывая на гик или убирая в мачту.

Виксатинка – складная шлюпка или тузик, имеющие парусинную обшивку. Наилучшие из них – английские виксатинки Бертона.

Виндсерфер -спортивный снаряд в виде непотопляемой доски и укрепленной на ней с помощью шарнира мачтой с парусом.

Винт складной – гребной винт, лопасти которого складываются под действием встречного потока воды, когда двигатель не работает на винт, и раскрываются (за счет центробежной силы) при вращении от двигателя. Применяется, в основном, на парусных яхтах.

Виндзейль – вентилятор из парусины; имеет вид длинного цилиндра из парусины, распертой обручами. Верхний конец поднимается фалом над палубой, нижний спускается внутрь судна.

«Вира!» - поднять. Вирать – поднимать.

Виф (англ. Whiff) - узкая гоночная шлюпка с выносными уключинами, применявшаяся в XIX в. на реке Темза.

Вместимость судна – внутренний объем судна.

Внутренние водные пути – не морские водные пути, входящие  в состав государственной территории. Включают реки, озера, водохранилища, не морские каналы.

Водоизмещение - вес корабля в тоннах, т.е. количество воды, вытесненной плавающим судном; характеристика размеров судна.

Водоотливные средства – системы и устройства, предназначенные для удаления из судна забортной воды при аварии. На яхтах – ручные и электрические, стационарные и переносные трюмные помпы, ведра, черпаки.

Водорез – передняя кромка  форштевня, рассекающая воду.

Волк морской – старый моряк, опытный и преданный парусному флоту.

Волновое сопротивление –  сопротивление воды движению судна, обусловленное затратами энергии на создание корабельных волн. Зависит от внешних обводов корпуса.

Волнограф - прибор для измерения и регистрации высоты и периодов морских волн. Датчиком является мембрана, воспринимающая изменения гидростатического давления при вертикальных движениях буя на волне.

Вооружение парусного судна – система мачт и парусов, установленных на судне. Подразделяется на:

Полное или прямое, когда судно имеет не менее трех мачт и снабжено прямыми парусами, растянутыми на реях.

Косое, или гафельное, когда паруса поднимаются гафелями с помощью тросов, протянутых вдоль мачт.

Смешанное, когда часть мачт имеет прямое вооружение, часть – косое.

Бермудское – разновидность косого, но без гафелей.

Ворвань – жировые продукты, полученные от морских животных.

Воронье гнездо - бочка, укрепленная в верхней части мачты парусного судна и используемая в качестве наблюдательного поста.

Ворст – железный, покрытый клетнем, стержень, распирающий ванты друг от друга и помещаемый над талрепами.

Восстанавливающий момент - момент, образуемый парой сил (тяжести и поддержания), равных по величине и противоположных по направлению, при равнообъемном наклонении судна в поперечной либо продольной плоскости. Восстанавливающий момент противоположен по направлению соответственно кренящему и дифферентующему моментам и равен им по абсолютной величине  судна, находящегося в равновесии.

ВФПС (Всероссийская Федерация парусного спорта) – всероссийская общественная организация, объединяющая яхтсменов и региональные парусные организации, ассоциации, представляющая на правах национального органа Россию в международных яхтенных организациях – ИСАФ, ORC и др. ВФПС является правопреемником Российского парусного гоночного союза (РПГС), образованного в 1912г.

Втулка или нагель блока-стальная ось, на которой вращается шкив.

Выбленки – бруски или отрезки тонкого троса, ввязанные поперек вант, и выполняющие роль ступеней при подъеме по вантам на мачты и стеньги.

Выбег - путь, проходимый судном с момента отдачи команды о реверсе движителей до полной остановки судна. Является показателем маневренных качеств судна.

Выбрать – подтянуть снасть, конец. Выбрать слабину – обтянуть конец так, чтобы он не провисал. Выбрать втугую, набить – обтянуть конец с усилием.

Выдвижной киль – деревянный или металлический лист, опускаемый вертикально в воду сквозь продольный разрез, сделанный в киле. Используется на неглубоко сидящих судах для уменьшения дрейфа и увеличения поворотливости.

Выживаемость на море – способность людей сохранять жизнь на воде после кораблекрушения или иной катастрофы.

Выйти на ветер – с помощью маневра оказаться ближе к ветру, чем другое судно или предмет.

Выйти из ветра – привести так круто, что паруса заполощут. Стать в положение левентик.

Выкинуть весла – вставить весла в уключины, начать грести.

Выложить гак – снять его.

Вымбовка - деревянный или металлический рычаг для вращения шпиля.

Вымпел (голл. - wimpel) – 1. длинный узкий флаг с косицами, поднимаемый на мачте военного корабля, находящегося в кампании. В противоположность флагу он не спускается ни днём, ,ни ночью, ни хорошую погоду, ни в шторм. Спускать вымпел полагается лишь при посещении корабля начальниками, которым присвоены должностные флаги, поднимаемые на грот-мачте. Вымпел спускается в момент, когда должностной флаг при его подъёме дойдёт до места. Называя численность кораблей в эскадре, говорят не 10 кораблей, а 10 вымпелов. Тоже о и яхтах. 2. Треугольный флаг, обозначающий принадлежность судна к пароходству, компании, яхт-клубу. Поднимается на грот-мачте при входе порт и выходе из него. Во время стоянки поднимается и опускается вместе с флагом.

Вымпельный ветер – кажущийся ветер, ощущаемый на палубе движущейся яхты.  Представляет собой сумму скорости истинного ветра и скорости яхты.

Вырубить такелаж – морской термин, означающий: отрезать из бухты конец троса потребной меры.

Высота светила – одна из координат в горизонтальной системе на небесной сфере. В.с. называется центральный угол между плоскостью истинного горизонта и направлением на светило. В.с. измеряется дугой вертикала от истинного горизонта до места светила в пределах от 0 до ±90º . В.с. над горизонтом приписывается знак «плюс», под горизонтом – знак «минус». Отрицательную В.с. называют снижением.

Выстрел - горизонтально расположенное рангоутное дерево, подвешенное над водой перпендикулярно борту судна. Выстрел предназначен для крепления шлюпок, а также для посадки в шлюпки членов экипажа судна.

Выстрелить рею – поставить на место такое рангоутное дерево, которое можно убрать.

Вытравить канат- выпустить за борт большую длину его.

Выхаживать – выбирать, вытягивать якорь-цепь вместе с якорем шпилем, брашпилем.

Выходить на ветер – держать курс крутой бейдевинд на парусном судне.

Вьюшка – барабан в виде катушки для хранения различных тросов. Устанавливается на палубе и вращается вручную или механическим приводом.

 

-Г-

 

Гавань (голл. - hafen) - защищенное место в порту для стоянки, погрузки и выгрузки судов. Бывают естественные и искусственные.

Гак - стальной крюк, прикрепленный к концу тросов и цепей, служащий для подъема шлюпок, груза и для буксировки.

Гакаборт - самая высокая часть борта на корме.

Гакабортный огонь – белый огонь, который суда несут на ходу на корме. По ППВВП-2002 – кормовой огонь.

Галанить - грести одним веслом, притом за кармой, придавая ему вращательное движение. Яхтсмены галанят рулём.

Галеас (от итальянского "galeazza" - большая галера) - парусно-гребной военный корабль в XVI-XVII вв. промежуточный тип судна между галерой и парусным кораблем. Длина ок. 80 м, ширина до 9 м, один ряд весел, 3 мачты с косыми парусами, экипаж более 800 чел., вооружение: до 70 пушек и таран.

Галера - деревянный гребной военный корабль с 1 рядом весел и 2-3 мачтами. Впервые появилась в УП в. в Венеции. В России появились при Петре I. Длина до 60 м, ширина до 7,5 м, до 50 весел на борт (длина весла до 15 м, 5-7 гребцов на весло). В бою передвигались только на веслах со скоростью до 7 уз. (13 км/ч). Успешно применялись на мелководье и в шхерных районах Финляндии.

Галета - сухарь из ржаной или пшеничной муки, употреблявшийся на кораблях  парусного флота при отсутствии хлеба.

Галиот (гальот) - парусное двухмачтовое судно водоизмещением 200-300 т. Прямые паруса на грот и косые на бизань мачте. Использовалось для посыльной и транспортной службы.

Галс-1.снасть, удерживающая или подтягивающая нижний передний угол паруса. 2. курс парусного  судна  относительно ветра. Левый галс - если ветер дует с левой стороны, правый галс - ветер с правой стороны. 3.отрезок пути судна от поворота до поворота, при ходе в лавировку.

Галс-оттяжка – снасть, ограничивающая задирание гика на полных курсах и уменьшающая скручивание грота.

Галсовый угол паруса – угол между передней и нижней шкаторинами паруса.

Галфвинд - полветра, т.е. когда ветер по отношению к судну будет близок к 90 градусам.

Гальюн – термин "гальюн" самым непосредствен­ным образом связан с названием типа судна "галеон" (исп.gаlеоп). Форштевень галео­на имел выдающуюся вперед верхнюю часть - княвдигед (головное, т.е. носовое колено). На его решётчатой площадке находились отхожие места для матросов. В дальнейшем такие же архитектурно-санитарные сооружения ста­ли появляться на форш­тевнях   большинства судов разных типов. А в память о галео­нах эту часть корпу­са  моряки   начали называть "гальюном", ну а потом и вообще все туалеты, даже на суше.

Гангут – (о. Ханко) -  первая победа Российского флота под командованием Петра I (1714) над шведской эскадрой. Были взяты в плен все 10  кораблей противника.

Гандикап – система сравнительной оценки результатов в гонках яхт с различным гоночным баллом. Яхта с меньшим баллом получает фору – уменьшение действительного времени прохождения дистанции. В формулах пересчёта  учитывается гоночный балл, длина дистанции, погода.

Гандшпук – всякий деревянный или железный рычаг.

Гарборд – вогнутый пояс обшивки на яхте в месте перехода киля в днище.

Гардаман – кожаная или парусиновая перчатка без пальцев с круглой металлической пластинкой, расположенной на ладони и имеющей маленькие углубления. (то же напёрсток

Гардель – снасть бегущего такелажа, служащая для подъема нижних реев прямых парусов.

Гардемарин – ( фр. garde-marine )

1) воспитанник старшего класса морского кадетского корпуса в России.

2) звание в русском флоте 1860-82г.г Присваивалось выпускникам морского кадетского корпуса.

Гарматаночень сухой, горячий, восточный ветер, несущий с собой тучи песка. Наблюдается у атлантического побережья Африки, дует обычно в декабре-феврале.

Гафель - 1. Рангоутное дерево, к которому пришнуровывается верхняя шкаторина четырёхугольного паруса. Пятка гафеля поднимается на мачту гафель-гарделью, а угол наклона регулируется дирик-фалом. 2. Рангоутное дерево, поднимаемое вдоль мачты под углом для несения днем на ходу флага, а ночью - гафельных огней.

Гельмпорт - отверстие в кормовом подзоре, через которое проходит баллер руля.

Гемам - парусно-гребной фрегат шведского флота. Вооружён 18-32 орудиями.

Геннакер(gennaker-несимметричный спинакер) -легкий пузатый передний парус современной яхты, галсовый угол которого крепится к ноку бушприта.

Генуя, генуэзский стаксель – самый большой стаксель на яхте со шкотовым углом, заходящим далеко за мачту.

Генеральная навигационная морская карта – навигационная карта в масштабе от 1:1 000 000 до 1: 5 000 000

Гидроаэродинамика судна – раздел теории корабля, рассматривающий движение под парусами.

Гидрографиясовокупность вопросов по изучению океанов, морей, озер и рек и обеспечению безопасного плавания.

Гидрометеорология – комплекс наук о подвижных оболочках Земли – гидросфере и атмосфере. Включает океанологию, метеорологию и гидрологию суши.

Гик - горизонтальное рангоутное дерево, прикрепленное к мачте через вертлюг. Служит для крепления к нему нижней шкаторины косого паруса – грота, бизани, фока

Гика-шкот - снасть, служащая для управления косыми парусами в том случае, если такой парус прикреплён к гику.

 Гинцы - небольшие тали, закреплённые постоянно для тяги одной определённой снасти, например, гафель - гардели.

Гини – особый вид талей между двумя трёхшкивными блоками. Во избежание перекручивания, лопари проводят так, что ходовой конец выходит из среднего шкива верхнего блока. 

Гипотермия – состояние, при котором под действием холодного воздуха или воды понижается температура тела.

Гирокомпас – гироскопический навигационный прибор, обладающий направляющим моментом, предназначенный для определения курса судна и направления на земные ориентиры и небесные светила.

Гичка - длинная узкая лёгкая шлюпка с транцем и с очень низким бортом.

Гитовы – снасти бегучего такелажа, служащие для уборки прямых  паруcoв и триселей. Гитовы прямых парусов подтягивают к рею шкотовые углы паруса. Гитовы триселей подтягивают парус к гафелю и мачте. Боковые шкаторины подтягивают нок-горденями, нижние-бык-горденями

Глаголь-гак – откидной гак. В рабочем положении удерживается особым звеном цепи, благодаря чему может быть открыт после изъятия стопорной чеки, даже если цепь (трос) натянуты втугую.

Глиссирование – движение судна в режиме скольжения по поверхности воды.

Глухарь – винт для дерева с квадратной или шестигранной головкой.

Глухой люк - дощатая крышка, закрывающая люк.

Голова – верхняя часть чего-либо.

Голик – насаженная на веху коническая корзина или пучок веток, которые в зависимости от их расположения служат для обозначения того, какая веха с какой стороны должна оставляться.

Голландка – парусиновая или фланелевая рубаха с отложным воротником, составляющая судовую форму матросов.

Головка руля – выходящая на палубу часть руля, к которой крепиться румпель.

Гонг (индонезийское) - металлическое устройство в форме тарелки для подачи звуковых сигналов при ограниченной видимости. Гонг устанавливают на судах, а также в портах, на молах и волноломах, когда нет необходимости в дальнем распространении звука. Звук гонга по тону и звучанию резко отличается от звука судового колокола. Гонг устанавливают на судне как можно ближе к кормовой оконечности в таком месте, где ничто не мешает распространению издаваемого им звука. Колотушка гонга хранится в специальном гнезде в непосредственной близости к гонгу.

Гондолы – знаменитые венецианские лодки с плоским днищем, ассиметричным поперечным сечением  и высоко поднятыми оконечностями, одна из которых украшена железной гребенкой. Управляет ею один гребец с помощью весла. Каюта гондолы обтянута материей.

Гонка парусная – соревнование группы парусных судов на определенной дистанции.

Гоночная парусная яхта – яхта, основным назначением которой является участие в парусных гонках. В отличие от обычной яхты имеет много дополнительных приспособлений для точной настройки парусов прямо во время гонки.

Гоночный балл – числовая величина, выражаемая в метрах или футах и обозначающая скоростной потенциал яхты. Г.б. получается в результате обмера корпуса и парусов по специальным правилам обмера и последующего расчета по соответствующим формулам. Г.б. используется в гонках с гандикапом для вычисления конечных результатов яхт, участвующих в конкретном соревновании. Наиболее распространены в мире системы обмера яхт: IMS (International Measurement System),  IR2000 (пришедшая на смену популярной системе Channel Handycap), LYS и др. В России практикуется когда-то популярная в мире система обмера IOR (International Offshore Rule), а также УПО (Упрощенные Правила обмера).

Горб – выпуклость задней шкаторины косого паруса.

Гордень – 1. Подъемное приспособление, состоящее из неподвижного одношкивного блока и пропущенного через него троса, шкентеля.  2. Снасть, с помощью которой прямые паруса подтягиваются к реям при их уборке.

Гребной вал – вал, передающий вращательный момент от двигателя на гребной винт.

Гребное судно – судно, которое приводится в движение веслами.

Гребной флот – (галерный, шхерный) – соединения боевых и вспомогательных судов, основным движителем которых были весла. Предназначался для действий в шхерных районах, лиманах. В состав гребного флота входили галеры, скампавеи, бригантины, дубель-шлюпки и т.д.

Гребок – короткое весло.

Грот - 1.Вторая от носа и последующие, кроме кормовой, мачты на многомачтовом  парусном судне, более высокая на двухмачтовом. 2. Прямой парус, самый нижний на второй мачте от носа (грот-мачте), привязывается к грота-рею. 3. Слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса грот-мачты. 4.Парус, который крепится к мачте на одномачтовых яхтах.

Грот-шкот – снасть, которую выбирается к ноку гика шкотовый угол грота. Если парус не имеет гика, то этой снастью управляют гротом.

Грузовая ватерлиния - линия, по которую погружается судно, когда оно в полной нагрузке.

Грунтов – неширокая полоса плотной ткани, удерживающая во время качки шлюпку, поднятую на поворотной шлюпбалке.

Гуари - судно с гафельным вооружением, причем гафель стоит почти вертикально.

Губа – название узкого длинного залива, вершина которого располагается обычно у устья северной  реки.

Гукор (от английского "hooker" - гукер, гукар) - парусное судно грузоподъемностью 60-200 т с 2-3 мачтами. Использовалось как транспортное судно. Иногда вооружалось несколькими орудиями.

Гюйс – (гол.geus) – флаг особой расцветки, поднимаемый на кораблях 1 и 2 ранга, когда они стоят на якоре. Является также флагом приморских крепостей. В России: красный флаг с синим Андреевским крестом, окаймленный белыми полосами, и с белым прямым поперечным крестом. Поднимается на флагштоке на бушприте (с 8 часов утра до вечерней зари) вместе с кормовым флагом, но только во время якорной стоянки.

Гюйсшток - стойка, на которой поднимается гюйс.

 

-Д-

 

Даглист – левый становой якорь.

Дакрон – синтетическая парусная ткань.

Дальнее спортивное плавание – одна из форм парусного спорта, культивируемая в России. Так же, как и участие в парусных соревнованиях, стимулируется присвоением спортивных разрядов и званий.

Дальность видимости в море – максимальное расстояние, на котором можно увидеть предмет в море. Различают Д.в. геометрическую, оптическую и метеорологическую.

Дамба морская (от гол. Dam) - гидротехническое сооружение для защиты морских прибрежных низменностей от затопления (напорные дамбы), для ограждения подходных каналов порта с целью улучшения условий судоходства и для защиты акваторий портов и аванпортов от воздействия волн, льда и наносов (безнапорные дамбы — молы и волноломы). Безнапорные дамбы могут быть незатопляемыми и затопляемыми при колебаниях уровня воды.

Движитель – устройство для преобразования работы энергетической установки судна или др. источника энергии в полезную тягу,  обеспечивающую его поступательное движение.

На яхте – паруса.

Двойка – шлюпка о двух гребцах или двух парах весел.

Дебаркадеры – плавучие пристани, как грузовые, так и пассажирские, стоящие на якорях со сходнями на берег.

Девиация - отклонение компасной стрелки от теоретического "истинного" меридиана, вследствие влияния на нее судового железа.

Девиационное устройство – компенсатор девиационного воздействия на компас.

Девятый  вал – Исторически сложившееся у мореплавателей представление о самой сильной волне моря во время шторма. Наибольшую высоту и разрушающую силу имеет девятая волна.

Дейдвейт – полная грузоподъёмность судна, выражаемая в весовых метрических тоннах.

Дейдвуд –подводная часть кормового или носового заострений между  килем и штевнями и иногда на яхтах между килем и фальшкилем. Заполняется деревом, пластиком, цементом.

Дейдвудная труба -  чугунная или стальная труба, через которую гребной вал выходит наружу. Дейдвудная труба имеет сальник для  водонепроницаемости.

Дек (от английского "deck" - палуба). Название артиллерийских палуб на парусных военных кораблях. При наличии 2 или 3 арт. палуб (не считая верхней, где размещались орудия открытой батареи) корабли назывались двух- или трехдечными.

Дельные вещи – общее название различных деталей и оборудования яхты: стопора, утки, киповые  планки, блоки, скобы, рымы и т.д.

Демередж (англ. demurrage — неустойка) - возмещение убытков судовладельцу грузовладельцем (фрахтователем) за задержку судна в порту сверх обусловленного партером времени для производства грузовых работ.

Дератизация – уничтожение на судне мышей и крыс.

"Дерева" - так называется весь рангоут на судне.

Держать по створу - направлять курс судна таким образом, чтобы два определенных предмета все время  были видимы взаимно закрываясь.

Держать круче - держать ближе к ветру.

Держать полнее - увеличить угол между курсом судна и направлением ветра.

Держать так - приказание рулевому заметить направление судна по берегу или компасу и не уклоняться от него.

Держащая сила якоря – максимальное усилие , при котором якорь удерживается в грунте при воздействии на судно внешних сил (ветер, течение). Д.с.я. определяется конструкцией и массой якоря, калибром и длиной вытравленной якорной цепи, характером грунта в районе якорной стоянки.

Дефлектор – прибор для естественной вентиляции внутренних помещений судна.

Джонка – китайское парусное судно с 2-3 мачтами, на которых ставится по одному парусу, сплетённому из циновок. Могут ходить и на вёслах.

Диагональная обшивка – конструкция и технология наружной обшивки корпусов малых деревянных судов, выполняемая в 2-3 слоя из тонких (5-10мм) деревянных планок (полосок фанеры, шпона), расположенных под 45º к линии киля. Планки первого слоя укладываются на болван или на усиленный набор корпуса в одном направлении на синтетический клей, после чего полученная поверхность шлифуется, планки следующего слоя укладываются под углом 90º  к предыдущем и т.д.

Диаграмма статической остойчивости судна – кривая, характеризующая остойчивость судна (величину восстанавливающего момента) при различных углах крена.

Диаметр циркуляции – диаметр окружности, которую описывает судно с переложенным на постоянный угол рулем. Является основной характеристикой управляемости судна.

Диаметральная плоскость – продольная вертикальная плоскость, делящая судно по ширине на две симметричные части.

Динги – общее название легкого швертбота с одним парусом (Оптимист, Финн, Луч и др.)

Дирик-фал - снасть бегучего такелажа, служащая для подъема нока гафеля.

Диспач (от англ, dispatch — быстрота) - премия, устанавливаемая судовладельцем фрахтователю за окончание погрузки (разгрузки) до истечения сталийного времени. Д. компенсирует фрахтователю расходы по форсированию грузовых работ, например, оплату сверхурочных, ночных работ, аренду дополнительных механизмов и пр.

Диспаша (фр. Dispache) - документ, содержащий расчет убытков по общей аварии, распределяемых между судовладельцем и грузовладельцем пропорционально стоимости судна, груза и фрахта.

Дитлов Никита Сергеевич.  Калининград, участник ВОВ, первый послевоенный тренер сборной России. Судья Всесоюзной категории, один из лучших судей России (ранее СССР).Тренер калининградского яхт-клуба, боцман, ремонтировщик, механик(золотые руки).  Постоянный преподаватель всесоюзных и всероссийских семинаров судей и тренеров. Член президиума Всероссийской коллегии судей на протяжении более 40 лет.  Никита Сергеевич пользовался огромным авторитетом среди яхтсменов России. Это был  действительно Человек  с большой буквы.

Image 

Дифракция морских волн - отклонение направления распространения морских волн, возникающее при их прохождении около края препятствия (мыса, мола, волнолома, причала). В результате Дифракции волны, огибая препятствия, проникают в бухты, заливы, гавани. При увеличении длины волны происходит расширение области Дифракции.

Дифферент (фр. - difference) - разность углубления носом и кормой; если разность в сторону углубления кормой, говорят, что судно имеет дифферент на корму; в противном случае судно имеет дифферент на нос.

Днище судна – нижняя горизонтальная (или почти горизонтальная) часть корпуса, включающая  наружную обшивку, а также подкрепляющие ее поперечные (флоры) и продольные (стрингеры, киль) элементы конструкции корпуса.

Док (англ. - dock) –  Специальное сооружение для ремонта подводной части судов. Бывают плавучие, сухие и наливные. Плавучий док представляет собой перевёрнутую букву  «П». Судно входит в док, воду откачивают и производят необходимые работы. Применяется и для перегона секретных судов и конструкций. Сухие и наливные доки – это бетонированные бассейны, в которые вводят суда. Отличаются тем, что из сухих откачивают воду, а в наливные - закачивают.

Домашенко Александр – мичман линкора «Азов», один из лучших учеников Лазарева М.П. Во время шторма бросился в воду за упавшим с реи матросом, оба погибли. По инициативе М.П. Лазарева на средства собранные офицерами «Азова» в 1828г. ему поставили памятник в Кронштадте, сохранившийся до нашего времени.

Драга – приспособление для взятия образцов грунта, растений и мелких животных. Это металлическая рама с прикреплённым мешком. При буксировке поверхностный слой срезается и попадает в мешок.

Драек - инструмент для такелажных и парусных работ, представляющий собой небольшой цилиндрический кусок дерева с заостренными концами. Употребляется как рычаг при выдрайки концов.

«Дракон» - гоночная килевая яхта международного класса с экипажем из 3 чел. Спроектирована в 1927г. норвежским конструктором Ю.Анкером. Яхты класса «Д» с 1948 по 1972г. Участвовали в шести Олимпийских играх.

Драить – ( гол.draaien) – 1.тянуть как можно сильнее, вытягивать.    2.драить палубу, чистить медные детали.

Драйреп - снасть для подъема марса-рея.

Дредноут - общее название крупных артиллерийских кораблей  начала XX в.,  Дано по названию самого мощного английского броненосца, построенного в 1905-06.

Дрейк – верп весом от 1 до 4 пудов.

Дрейф (фр. - derive) - отклонение движущегося судна от курса под влиянием ветра или течения; снос судна в сторону при стоянке на якоре.

Дрейфовать – говорят, если судно, стоя на якоре, не держится на месте, а вместе с якорем движется по направлению ветра.

Лежать в дрейфе – расположить паруса так, чтобы судно под влиянием ветра не двигалось вперед и фактически оставалось на месте. На яхте: выбрать паруса втугую и сделать поворот оверштаг, не травя стаксель-шкоты.

Дректов - якорный канат (толщиной 75-100мм)  шлюпочного якоря (дрека).

Дрифтер – парус, большой стаксель для лавировки в слабый ветер (до 2 баллов), сшитый из легкой ткани с достаточно полным «пузом». Д. ставится  без карабинов, в передней шкаторине вшит стальной трос, галсовый угол снабжен оттяжкой для изменения величины «пуза» в зависимости от силы ветра.

Дромгед – голова шпиля со шпильгатами(гнёздами) для вымбовок.

Дубель-шлюпка - гребное судно 2-й половины XVIII в., имело палубу, до 20 пар весел, съемную мачту с прямыми парусами, 7-15 пушек, 2-3 из них крупного калибра.

Дуплинь или серьга – трос, заведённый за рым, обух, таким образом, чтобы оба конца находились в одном месте. При отходе один из концов отдаётся, другой – выбирается.

Дюйм – единица длины, равная  25,4мм

 

-Е-

 

Ерик – небольшой мелководный проток между пойменным озером и рекой. Иногда небольшой по протяжённости мелководный участок между глубокими плёсами реки. Глухим называют ерик, один конец которого пересыхает.

“Есть!” – говорят моряки вместо «слушаюсь», «да», «хорошо».

Ёрш – 1.стальной гвоздь квадратного сечения с зазубринами на углах. 2.класс юношеского швертбота-двойки 50х годов.

 

-Ж-

 

Жвака-галс – короткий отрезок якорной цепи, один конец которой  крепится с помощью обуха за киль или штевень. Другой конец, выходящий  на палубу через клюз соединён при помощи глаголь-гака с остальной якорной цепью. Необходим когда надо отцепиться от якоря, если его невозможно выбрать.

Железобетонные суда – суда, построенные из железобетона (армоцемент). К достоинствам можно отнести малую стоимость, к недостаткам большой вес. Жб.с.- это дебаркадеры, плавучие доки. Строились и яхты.

Жесткость корпуса яхты – способность корпуса яхты сохранять форму под действием сил, вызванных давлением ветра на паруса и передаваемых на корпус через рангоут и такелаж.

Живучесть – способность судна, несмотря на повреждения следовать своим курсом, а у военных кораблей и вести бой. Достигается, во-первых, конструкцией корпуса, разделённого на водонепроницаемые отсеки, во-вторых, действиями команды (тушение пожара, откачка воды, заделка пробоин и т.п.)

Жигулёвская  кругосветка – плавание по маршруту Самара-Самара на парусных и гребных судах. В 1912г член Самарского речного яхт-клуба Владимир Попов прошёл на гребной шлюпке более 200 вёрст за 18 часов, а в следующем - за 17. Рекорд был установлен в 1914г. Самарцы В.П.Гонин, Зорин, Мацевицкий, Сиваков, Дергачёв прошли маршрут за 16час., включая сюда 45мин.на перевозку шлюпок в Переволоках и 30мин.на остановку для покупки молока. «Кругосветка» популярна и в наши дни.

 

-З-

 

Завалить гик – притянуть гик к подветренным вантам своей мачты.

Завал-тали - тали, употребляемые для того, чтобы гик при попутном ветре не могло переложить. Закладываются одним концом там, где крепится гика шкот, а другим на бак.

Завоз - снасть, которую завозят на рым или сваю для передвижения судна.

Заводь – небольшой залив на озере или реке, где течение часто противоположно течению реки.  Образуется ниже мыса или косы.

Загребной - первый с кормы гребец. По нему гребут все остальные.

Задраить – закрыть

Задрайка – устройство для плотного закрывания иллюминаторов, дверей, крышек люков. Применяются винтовые с гайками-барашками и клиновые.

Заесть - говорят о снасти, если она где-либо застряла.

Заземление на яхтах – электрическое соединение металлической мачты с металлическим фальшкилем, если корпус яхты не металлический.

Закаболить - привязать что-либо тонкой снастью.

Закладка – 1. киль в сборе со штевнями, дейдвудом и транцем. 2. Клиновидный вырез в парусе при кройке, расширяющийся к шкаторине для придания парусу желаемого профиля.

Закладная доска – серебряная, хромированная стальная или латунная пластина с текстом, обычно содержащим название судна, дату его закладки, дату  и др. сведения, которую по традиции помещали в металлический карман на закладной секции во время торжественной церемонии закладки судна.

Закладывать конец – закрепить конец троса за рым, кнехт, утку, в стопор и т.п.

Закрутка стакселя – приспособление для быстрой уборки стакселя наматыванием его на штаг или жесткий обтекатель.

Залив – часть океана, моря, вдающаяся в сушу, слабо отчлененная от основного водного бассейна.

Заложить - закрепить снасть.

Заложить судно – начать сборку корпуса судна на стапеле.

Заманиха – залив, образуемый узкой подводной косой, далеко вдающейся в русло реки. Опасна для судоходства тем, что судоводитель, идя вверх по течению, не заметив косу, может зайти в залив и сесть на мель.

Замок - сложное соединение двух штук дерева.

Запас остойчивости – 1. Мера безопасности судна против опрокидывания  при действии кренящих моментов. 2. Резерв начальной остойчивости, вводимый при проектировании судна путем завышения расчетного положения ЦТ судна.

Запас плавучести – объем непроницаемой для воды надводной части судна, расположенной выше ватерлинии.

Зарывается судно - если нос его погружается в воду.

Затон – естественный глубокий залив на реке. Используется как место зимней стоянки судов безопасное при ледоходах.

Захват судна - действия официальных властей по задержанию и присвоению торговых судов — нарушителей блокады или перевозчиков контрабанды, а также действия пиратов по задержанию и разграблению судов и грузов.

Захлестнуться - если снасть запутается сама за себя или за другой предмет.

Заход ветра – изменение направления ветра, при котором курс судна относительно ветра становится более острым.

«Звездный»(«star»)  - килевая гоночная яхта международного класса с экипажем из 2чел. Спроектировал Фрэнсис Швейтаг по идеям известного яхтсмена Джорджа Кури в 1911г.       С 1932г. включен в программу Олимпийской парусной регаты. Международная ассоциация класса состоит из 170 флотов и насчитывает около 7500 вымпелов. Яхтсмены Тимур Пинегин (рулевой) и Федор Шутков (шкотовый) в 1960 году впервые завоевали Олимпийское золото на яхте «Звездный», в 1980 году этот результат повторили Валентин Манкин (рулевой) и Александр Музыченко (шкотовый).

Звездный глобус – объемное изображение небесной сферы с нанесенными на нее экватором, сеткой небесных меридианов и параллелей, эклиптикой, основными созвездиями и звездами, используемыми при определении места судна.

Зеленый луч - вспышка зеленого цвета в момент исчезновения солнечного диска за горизонтом (обычно морским) или появления его из-за горизонта. Наблюдается в природе крайне редко, лишь при очень прозрачном воздухе. Длится несколько секунд. Явление 3еленого луча связано с рефракцией солнечных лучей в атмосфере. Поскольку в нижних слоях она плотнее, чем в верхних, лучи света, проходя через нее, преломляются и разлагаются на основные цвета.

Землесосдноуглубительный снаряд (судно), работающий на принципе всасывания  грунта с помощью насоса.

Знаки навигационной обстановки -  зрительные средства навигационного оборудования, служащие для обеспечения безопасности плавания: маяки, буи, бакены, вехи, створные знаки.

Зона невидимости – мертвая зона, пространство перед носом или за кармой судна, не просматриваемое из рулевой рубки.

Зона прибрежного плавания – район, расположенный между прибрежной границей системы разделения движения и прилегающим берегом и предназначенный для приближенного плавания.

Зона разделения движения – зона определенной ширины или линия, разделяющая полосы движения в противоположных или почти противоположных направлениях.

Зуёк – поморское название юнги.

Зыбь - волнение без гребней, после шторма или его предвещающая.

Зюйдвестка - непромокаемая шляпа, одеваемая в дурную погоду.

 

-И-

 

Идти - всегда говорят моряки, вместо «плыть, ехать»

Идти в кильватер - значит идти сзади другого судна в его струе, строго следуя его движениям. Повороты делают в том месте, где их совершает впереди идущий.

Идти столько-то узлов – идти со скоростью такого же количества миль в час.

Идти по лоту – определить свое место по время плавания по глубинам, находя на карте соответствующие им места.

Извещение мореплавателям – специальный бюллетень для информации мореплавателей об изменении навигационной обстановки и режима плавания в морях и океанах. Используется для корректуры морских карт и руководств.

Изолиния – линия, соединяющая на карте, графике или рисунке участки (точки) с одинаковыми значениями навигационного параметра

Иллюминатор (лат. - illuminator - осветитель) - застекленное окно на судне. Имеет круглую или прямоугольную форму, глухое или открывающееся, с водонепроницаемыми крышками или без них. Служит для доступа в судовые помещения света и воздуха.

Иллюминоваться - украситься флагами.

Инвентарь - все имущество корабля. Также список всех предметов, составляющих его принадлежность.

Инглинг – женская килевая яхта олимпийского класса(2004), конструктор Ян Линге.  Длина-6,37м, Ширина1,7м,Осадка1,05м,Водоизмешение0,645т,Грот10,5,Стаксель5,33, Спинакер20кв.м. Экипаж-3чел.

Инструментальная поправка – взятая с обратным знаком алгебраичес5ая сумма всех погрешностей в показаниях навигационного прибора, происходящих от несовершенства конструкции, погрешностей в изготовлении отдельных деталей.

Интрюм – все внутреннее пространство судна, считая от верхней палубы.

Иол - небольшое (водоизмещением до 10 т) парусное двухмачтовое промысловое судно. В русском военно-морском флоте конца XVIII - начала XIX века имелись военные полы, вооруженные 1-7 орудиями. Бизань-мачта расположена позади головки руля.

Истинный ветер – движение воздуха относительно неподвижных объектов.

Исток - ключи , из которых река берёт своё начало. Начало реки слияние двух рек.

Истомин Владимир Иванович(1809-1855) – контр-адмирал, командир линейного корабля в Синопском сражении, один из героев обороны Севастополя. Руководил обороной Малахова Кургана, погиб в бою.

 

 

 

 

-К-

 

Кабельтов  (голл. - kabeltouw) -1. мера длины, равная одной десятой морской  мили, т.е. 608 футам, или 185,2 м. 2. Растительный трос особой свивки, окружностью 150-350мм, употребляемый для буксиров и швартовов.

Каболка - самая тонкая составная часть растительного троса, скрученная из волокон конопли, агавы или других растений.

Каботаж (фр. - cabotage) - плавание от мыса к мысу, то есть прибрежное, совершаемое при помощи одних навигационных средств кораблевождения.

Кавитация – явление разрыва сплошности жидкости и образования в ней полостей, заполненных парами жидкости, газом или их смесью – т.н. кавитационных пузырьков или каверн.

Кавитация гребного винта – возникновение кавитационных каверн на лопостях гребного винта, приводящих к изменению его характеристик и, нередко, к разрушению.

«Кадет» - детский гоночный швертбот - двойка международного класса.

Казарский Александр Иванович – капитан-лейтенант, командир 20-пушечного брига «Меркурий». В мае 1829 г. Возвращаясь из разведки, случайно встретил турецкую эскадру, два линкора (110 и 74-пушечных) погнались за ним, не имея возможности уйти от погони из-за малой скорости старого брига, был вынужден принять бой, и заставил отступить врага. На матросском бульваре в Севастополе был воздвигнут памятник, памятнике ему выбита надпись : «А.И. Казарскому – потомству в пример».

Калышка - петля на тросе, образующаяся при его чрезмерном закручивании.

Камбуз (голл. - kombuis) - кухня на судне.

Кампания – плавание или поход судов, флота.

Канадка – американская брезентовая или кожаная куртка подбитая мехом.

Канал – искусственный водный путь для безопасного прохода судов к портам или для соединения водных бассейнов.

Канат - якорная цепь, а так же самый толстый трос.

Канифас-блок - блок с одной откидной щекой.

Канонерская лодка - артиллерийский корабль для ведения боевых действий на реках, озерах и в прибрежных районах морей.

Канонир - рядовой артиллерист в парусном флоте.

Кантовать – передвигать грузы, переворачивая их с одной стороны на другую.

Каноэ – спортивное гребное судно, на котором гребут, стоя на колене.

Кап – задвигающаяся горизонтальная крышка входа в яхту.

Капельницы – небольшие резервуары возле иллюминаторов, куда через трубки стекает штормовая или конденсационная вода.

Каперское судно - в ХV-ХIХ вв. легко вооруженное мореходное судно частного владельца, снаряженного с разрешения правительства воюющего государства для борьбы против морской торговли противника и тех нейтральных держав, суда которых занимались доставкой неприятелю предметов военной контрабанды. Владелец такого судна получал каперское свидетельство и мог поднимать на корабле или судне флаг того государства, которому служил.

Капитан порта – должностное лицо, осуществляющее надзор за безопасностью мореплавания, порядком в порту, дипломированием лиц командного состава судов.

Капитан судна – старшее должностное лицо на судне, капитану беспрекословно подчиняется весь экипаж. Капитан является представителем судовладельца, капитан несет ответственность за управление, обеспечение безопасности судна, поддержание порядка на судне, предотвращение всякого вреда судну.

Капок(капка) - растительное волокно, внешне похожее на вату, обладающее прекрасной плавучестью; материал для набивки матросских матрасов, подушек, спасательных поясов и жилетов.

Капрон – синтетическое полиамидное волокно. Нити и ткани из этого волокна используются для пошива легких парусов: спинакеров, геннакеров, блуперов и др., а также для изготовления веревок (тросов).

Карабин – металлический зажим для быстрого крепления фала к тросу, парусу, проушине. Это стальной крюк с пружинной защёлкой.

Караван – группа совместно буксируемых несамоходных судов.

Каравелла – морское 1-палубное парусное судно с высокими бортами и надстройками в носу и корме.

Карапасная палуба – палуба, имеющая наклон к бортам для быстрейшего стока воды.

Карбас - гребное промысловое судно среднего размера с одной мачтой, встречавшееся на Белом море, использовалось в составе шхерного флота для перевозки грузов и десанта, вмещало до 70 человек.

Карлингс - деревянный брус, соединяющий концы перерезанных биксов. На него ставятся надстройки.

Картоп – лодка – небольшая легкая лодка, приспособленная для перевозки на багажнике легкового автомобиля.

Карронада - короткая чугунная пушка.

Картечь - артиллерийский снаряд ближнего действия для поражения живой силы противника на расстоянии до 300 м. В Х-Х1Хвв. - снаряд, состоявший из цилиндрического корпуса, заполненного круглыми пулями. При выстреле пули разрывали корпус снаряда и снопом разлетались из ствола орудия.

Картуз – мешочек цилиндрической формы, в котором помещался заряд пороха.

Картушка – элемент магнитного компаса, выполненный в виде плоского или сферического поплавка с круговой градусной шкалой и закреплённой на нём системой магнитных стрелок.

Карты морские - называются те карты, на которых обращено внимание на все относящееся к мореплаванию, а берега и береговые предметы нанесены только в той части, которые видимы с  воды.

Каталог карт и книг – справочное пособие, содержащее полный список действующих морских карт, руководств и пособий для плавания. Является основным документом по систематизации карт и книг в судовых  условиях.

Катамаран – судно, составленное из 2-х параллельных корпусов, соединенных поперечными балками или сплошным мостом.

Катер - бывает гребной и с механическим двигателем, Первый имеет острые обводы, число весел от 10 до 16 . Гребцы сидят попарно и гребут вальковыми веслами.

Катти Сарк (Cutty Sark) - единственный, сохранившийся представитель знаменитых чайных клиперов XIX в. Имя „Катти Сарк" дал её владелец Д.Уиллис, влюблённый в красавицу ведьму Ненни Катти Сарк (короткая рубашка) из поэмы Р. Бернса, которая летела над шотландскими болотами с пучком конского хвоста.  Построен в 1869 г. в Глазго. Длина-64,8,ширина-11,водоимещение-921т., пл.парусов-2980кв.м. Обладал высокими мореходными качествами. Ходил в Китай за чаем и в Австралию за шерстью. Один из быстроходнейших клиперов.10.12.1954г. поставлен в сухой док в Гринвиче и стал музеем носовых украшений кораблей. 21.05. 2007г. во время реконструкции случился пожар, который уничтожил корпус. Рангоут и многие детали на время реконструкции были сняты и уцелели. Правительство заверило, что клипер    будет восстановлен.

Каутс Рассел (190101.03.1962)-(Веллингтон NZL). Парусом серьёзно начал заниматься с 6 лет. В 1981-Чемпион мира(финн), Чемпион ОИ-84, трижды ЧМ в матчевых гонках, трижды Победитель Кубка Америки (1995,2000,2003). Яхтсмен Мира по  версии ISAF.

Image 

Качество судна – все похвальные стороны судна, как например, устойчивость, скорость, плавная качка и т.п.

Качка – сложное колебательное движение, которое судно может совершить как твердое тело при плавании на волнении или на тихой воде.

Каюта – жилое помещение на судне.

Кают-компания – (от голл.kajuit-каюта и франц.compagnie – общество), общее помещение для командного состава судна, служащее столовой, местом собраний и отдыха.

Каяк - 1. Эскимосская охотничья гребная, полностью запалубленная лодка. Фартук, соединенный с комингсом кокпита и завязываемый на груди гребца, обеспечивает полную герметичность. Корпус делают из дерева и кости, отд. части его связывают ремнями. Обшивку сшивают из шкур тюленя, мор. льва или оленя карибу и пропитывают салом. Одноместный К. имеет дл. 5,4 м, шир. 0,51 м, вые. борта на миделе 0,2 м.Бывают двух и трёхместные. 2. Гоночная байдарка, используемая для соревнований по воде, слалому и сплаву по горным рекам.

Квадрирёма тетрера (лат. quadriremis от quattuor — четыре и remus — весло) - воен. судно гребного  флота в Древнем Риме и Древней Греции, то же, что и трирема, но несколько больших размеров. Число 4 в назв. обозначает число гребцов на комплект из 3 весел (самым длинным гребли 2 человека) или, возможно, кол-во рядов весел. К. была  распространена в III- II вв. до н. э.

Квартир-мейстер - младший унтер-офицер во флоте.

Квандрант – старинный угломерный астрономический прибор для измерения высоты светила над горизонтом.

Кевлар – синтетическое арамидное волокно, обладающее высокой удельной прочностью на разрыв (в 10 раз больше, чем сталь). К. нити применяются для изготовления тканей (лент), используемых при изготовлении особо жестких и легких корпусов яхт, а также парусов.

Кейпгорновец – искусный, неутомимый мореплаватель (моряк хотя бы раз обогнувший мыс Горн). Имел право носить большую золотую серьгу в правом  ухе.  оберегала от ревматизма и ослабления зрения

Кеч – двухмачтовая яхта с косыми парусами, на которой бизань-мачта стоит впереди головки  руля.

Килевание - наклон судна на бок настолько, чтобы киль вышел из воды.

Килеватость – подъем днища от киля к борту, измеряется величиной угла между ОП и обшивкой днища у киля..

Киль (англ. - keel) - основная продольная связь корабля, располагаемая по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости. На деревянных судах киль состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты; на металлических киль делается из вертикально поставленных листов, скрепляемых полосами углового железа с листами, положенными горизонтально.

Кильблоки1. Бревенчатые клетки с верхушкой лекального образования, устанавливаемые на дно дока. На кильблоки садится судно, когда из дока удаляют воду. 2. Лекальные подкладки, на которых стоят шлюпки, яхты.

Кильватерный след – след, оставшийся на воде после прохождения судна.

Кильская парусная неделя – старейшая в Европе традиционная международная парусная регата, проводимая ежегодно в Кильской бухте Балтийского моря. Впервые состоялась в 1882г.

Кильватерная колонна - строй судов, идущих в след одно другому.

Кильсон - брус, который накладывается внутри судна сверх шпангоутов и флор вдоль киля. Он скрепляется с последним болтами и придает жесткость всей конструкции.

Кингстон (англ. - kingston valve - заборный клапан) - отверстие с клапаном в наружной обшивке подводной части судна для приема или удаления жидкости.

Клинкер – способ обшивки (кромка на корму, наборная), при котором нижняя кромка верхнего пояса перекрывает кромку предыдущего.

Кип - желоб на щеке блока для стропа.

Кипа  – втулка с отверстием для шкота либо блок, закрепленный на ползуне, который можно легко передвигать по погону (рельсу), для точной настройки стакселя.

Кипка - кусок дерева с прорезью, через которую проходит снасть.

Киповая планка – металлическая деталь для изменения направления тросов, закрепленных на кнехтах, битенгах или выбираемых брашпилем или лебедкой. Иногда К.П. снабжаются вертикальными вращающимися роульсами.

Киса – плотный парусиновый мешок со шнуровкой для хранения личных вещей, запасных частей, сигнальных флагов или парусов на яхте.

Китайское вооружение – рейковые паруса, имеющие кроме верхнего и нижнего еще несколько промежуточных рейков, отчего парус получает вид многоугольника.

Классификационные общества – учреждения, присваивающие технический класс судам и осуществляющие за ними контроль от проектирования до постройки. Наиболее известен из них Английский Регистр Ллойда.

Класс яхт – совокупность специальных признаков и требований(оговорённых правилами постройки и обмера или правилами гонок), определяющих группу гоночных яхт, которые могут участвовать в соревновании без гандикапа.Такие гонки называются классными. Деление на классы позволяют более объективно оценить мастерство экипажей. Различают: монотипы(классы, классы при постройке которых строго выдерживаются размеры и даже технология), свободные и ограниченные(их правила содержат лишь некоторые ограничения), формульные(классы, которые обмеряются по формулам. Все олимпийские классы – монотипы. Классы «Whitbread», «Кубок Америки» - ограниченные. Международный совет по крейсерским гонкам(ORC), внедрив систему обмера IOR определил основанные на ней уровневые классы «мини-тонник», «четверть-тонник», «полу-тонник» и т.д. IOR устарела, но эти определения остались. Классы могут быть олимпийские, международные, национальные.  

Класть руля – переложить его в сторону.

Клевант - 1. Конусообразный кусок твердого дерева, вставляемого в узел, чтобы последний не затягивался. 2, Небольшой деревянный брусочек цилиндрической формы с круглой выточкой (кипом) посередине. Употребляется для соединения флагов с фалами, на которых они поднимаются.

Клер – открытый текст, который в военное время в редких случаях передаётся, когда нет времени на его зашифровку.

Клетень - тонкая снасть, которой обматывают толстую для предохранения ее от протирания.

Клетневина - парусина, которой обматывают снасть для клетневания.

Клетневание - особый вид такелажной работы, заключающийся в следующем: на тренцованный и насмоленный трос кладут клетневину по спуску троса так, чтобы каждый ее шлаг перекрывал следующий. Покрыв таким образом весь трос клетневиной и укрепив ее концы, приступают к наложению клетня (шкимушгар, тонкий линь или проволока) вокруг троса, против его спуска, с помощью полумушкеля.

Кливер - треугольный парус, ставящийся одним углом на нос (нок) бушприта, другим на мачту, а в  третий ввязывают шкоты.

Климчинский Игорь Николаевич (17.08.1913----02.2000)-АДМИРАЛ парусного флота России. Выпускник института П.Ф.Лесгафта. Войну закончил командиром дивизиона разведки на катерах, дважды ранен, награждён орденами Красной звезды, Отечественной Войны 1 и 2 степени, медалями. Закончил службы в звании капитана 1 ранга - начальника физ подготовки и спорта ВМФ СССР. В 1961г возглавил сборную команду России, которая стала сильнейшей в СССР. С 1968г-гостренер спорткомитета СССР, заслуженный тренер СССР.

Image 

Клинкер – способ обшивки, при котором нижняя кромка верхнего пояса перекрывает кромку предыдущего.

Клиперы – самые быстроходные и красивые парусные суда Х1Х века. Их отличали острые и плавные обводы , особый вогнутый форштевень (клиперштевень), большая площадь парусов- это идеал парусного вооружения. Они- логическое завершение многовекового укрощения человеком энергии ветра. Их называли «гончие псы океана». Наиболее известен из них- Легендарная  «Катти Сарк». 

Клиф – обрыв, образуемый волнами прибоя на побережье океана.

Клотик - кружок или шарик, надеваемый на топ мачты. В нем попарно прорезаются отверстия, через которые проходят флагфалы.

Клотиковая лампочкасигнальный прибор для световой сигнализации. Состоит из одной-трех лампочек, включаемых ключом с мостика или из рубки. Служит для передачи сигналов по азбуке Морзе.

Клюз - отверстие в борту для перлиней или якорного каната.

Кнехт - деталь палубного оборудования, со­стоящая из двух (редко одной) тумб на общем основа­нии, отлитая или сварная. За кнехт закладывают швар­товные концы.

Кнехт – голова боцмана. Поэтому считается, что на кнехте сидеть нельзя

Клямсы – толстые внутренние пояса, идущие вдоль бортов, на которые концами утверждают бимсы. 

Кнехты - парные металлические тумбы, отлитые вместе с основанием - плитой. Кнехты устанавливаются на палубе в носовой, кормовой части и бортов судна и служат для закреплений тросов при швартовке.

Книппель - снаряд, употреблявшийся для повреждения рангоута и такелажа парусных кораблей противника. Состоял из двух ядер или полуядер, соединенных между собой железным стержнем или цепью. Книппели были малоэффективны и быстро вышли из употребления.

Кница - деревянная или металлическая штука угловатой формы для соединения частей судна, стоящих под углом. Обыкновенно делается из корней дерева или ветвей. По форме приближается к букве Г.

Кноп - узел в виде утолщения на конце троса для удержания или закрепления его коренного конца.

Кодекс торгового мореплавания РФ – закон РФ, регулирующий отношения в торговом мореплавании. Даются определения морского судна, торгового мореплавания, каботажа. Определяется порядок регистрации судов и предоставления права плавания под флагом РФ, технического надзора за судами, выдачи судовых документов. Устанавливает правовой статус судна, экипажа и капитана, типы портов, их статус и пр.

Кожан – водонепроницаемый плащ из просмоленной парусины, кожи или резины.

Кокпит-  углубление в палубе, в котором сидит рулевой и команда.

Кок - повар на корабле.

Кокора – деревянная часть набора с естественной кривизной.

Коксы – деревянные стержни, забиваемые в отверстия на стыке замка для предотвращения сдвига деталей.

Колдунчик – флюгер для определения направления ветра.

 Колёсная яхт — спортивная или турист­ская тележка, обычно 3-колёсная, средством движе­ния которой служит парус. На К.я. совершались пе­реходы через пустыни, в Антарктиде и др.

Колпак - металлический футляр, в котором помещается компас.

Койка - всякая постель на судне.

Колышка - род узла для укорачивания снасти или сделанная для каких-либо целей петля на тросе.

Команда - часть экипажа судна, исключая начальствующий состав; слово или фраза установленной формы для отдачи распоряжений.

Командор – председатель яхт-клуба.

Комелек – железная камбузная печка.

Комель-блок – двойной блок, один шкив помещается под другим; шкивы разной величины.

Комингс — вертикальная отделка по пери­метру вырезов в палубе, порожков дверей, предохра­няющая от попадания внутрь помещений воды при открытых люках и дверях

Компас (голл. - kompass) - основной мореходный инструмент, показывает направление стран света и направление, по которому идет судно.

Компасный курс – курс судна по главному или путевому магнитному компасу. Отсчитывается от компасного меридиана, положение которого определяется с учетом склонения и девиации.

Компромисс — тип парусной яхты, на которой имеются и невысокий балластный фальшкиль, и опускающийся шверт, который убира­ется внутрь фальшкиля и в водонепроницаемый ко­лодец в корпусе яхты.

Конвенция по охране человеческой жизни на море (СО-ЛАС) — международный договор, содейст­вующий усилению охраны человеческой  жизни на море, за­ключённый государствами в 1974 г. с целью установ­ления единообразных принципов и правил, применя­емых к судам.

Конденсат — влага на внутренних по­верхностях корпуса яхты, появляющаяся за счёт кон­денсации водяного пара из воздуха

Конец – всякая свободная, не принадлежащая к такелажу снасть. Подать конец- перебросить конец с судна на берег или на другое судно.

Конец коренной - условное название закрепленного или же не используемого в работе конца троса.

Конец ходовой - условное название того конца троса, к которому приложена тяга, а также конца троса, непосредственно используемого (перемещаемого) при завязывании узла.

Конопать – обеспечить водонепроницаемость корпуса путём заполнения разошедшихся пазов обшивки особым материалом.

Конские широты— область Атланти­ческого океана в районе между 30 и 35° С.Ш., где нахо­дится полоса повышенного давления с частыми шти­лями и неустойчивыми ветрами.

Континентальный шельф - морское дно и недра подводных районов, про­стирающиеся за пределы территориальных вод при­брежного государства на всём протяжении естествен­ного продолжения его сухопутной территории до внешней границы подводной окраины материка или на расстояние 200 м.м. от исходных линий, от кото­рых отмеряется ширина территориальных вод, когда внешняя граница подводной окраины материка не простирается на такое расстояние.

Контрбизань(Spanker) – гафельный парус на бизань-мачте корабля с прямым вооружением или на грот-мачте брига.

Контрагалс (контр-галс) — ко­роткий, обычно невыгодный, галс при лавировке, ко­торый необходимо сделать в сторону от генерального курса, чтобы выбраться на ветер.

Контрштаг — снасть стоячего такелажа парусной яхты, ограничивающая, при отсутствии топ-штага, изгиб верхней части мачты назад. Распо­лагается в ДП и проводится через одинарную контр­краспицу. Иногда используется двойная («рогатая») краспица.

Контртимберс – наклонная продольная балка набора, соединяющая транец с ахтерштевнем и дейдвудом.

Кончебас - турецкое гребное одномачтовое судно, вооруженное легкой артиллерией.

Координаты географические —      широта и долгота, определяющие положение точ­ки на земной поверхности.

Координаты светил— дуги боль­ших кругов небесной сферы или углы при центре Зем­ли, измеряющие эти дуги.

Кораблекрушение морская катастрофа, гибель судна или иного пла­вучего сооружения.

Корабль (гр. - karabos) - то же, что судно, т.е. плавучее сооружение для перевозки пассажиров и грузов, водного промысла, добычи полезных ископаемых, а также для военных целей.

Корвет (от латинского "corbita" - корабль) - корабль парусного флота, предназначавшийся для разведки, посыльной службы, а иногда и для крейсерских действий. Вначале корвет - одномачтовое судно водоизмещением до 200 т, в первой половине ХVIII в. - 2-мачтовое, затем 3-мачтовое судно водоизмещением 400-600 - т с открытой или закрытой батареей (14-32 орудия). В середине XIX в. появились колесные, а затем и парусно-винтовые корветы водоизмещением 800-3500 т со скоростью до 14 уз. (26 км/ч) с 12-32 орудиями на верхней палубе. В российском флоте использовались как научно-исследовательские суда (экспедиции Н.Н.Миклухо-Маклая, С.О.Макарова.

‘Кореец’ – канонерская лодка(1887г.). В мае 1990г при обстреле фортов Таку получил 6 попаданий снарядов и потерял 6чел убитыми и 20 ранеными. За доблесть в бою «Кореец» был награждён Георгиевским серебряным рожком. 27 января крейсер «Варяг» и «Кореец»(командир капитан 2 ранга Беляев Григорий Павлович) вышли из бухты Чемульпо и в 11.45 вступили в бой с японской эскадрой. Силы были не равны, оба корабля получили значительные повреждения, большие потери убитыми и ранеными. Чтобы не допустить захвата кораблей было решено крейсер затопить, а «Кореец» взорвать на рейде. Экипажи сошли на берег и вернулись на родину. В Санкт-Петербурге героям была устроена торжественная встреча. Все участники сражения были награждены Георгиевскими крестами и специально учреждённой медалью «За бой Варяга и Корейца 27 января 1904г.»

Коренной конец снасти – конец, за что-либо закрепленный.

Корма - задняя оконечность судна.

Кормовой (гакабортный) огонь – судовой навигационный огонь расположенный близко к корме судна и освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 135º прямо по корме симметрично относительно ДП.

Корнилов Владимир Алексеевич(1806-1854) вице-адмирал – герой и один из главных организаторов обороны Севастополя, участник Наваринского и Синопского сражений. 5.10.1854 был смертельно ранен на Малаховом кургане. 

Корректура морских карт и руководств – систематическое исправление и дополнение сведений на картах и руководствах для плавания с целью постоянного их поддержания в соответствии с реальной обстановкой на море.

Корпус судна – 1) Основа судна, состоящая из продольного и поперечного набора, обшивки, палубы и переборок.2) чертеж судна, представляющий проекции поперечных сечений судна на плоскости мидель-шпангоута.

Корсары - частные лица, действующие на хорошо вооруженных легких судах против торгового судоходства с целью разбоя.

Кордебаталия (от французского "corps" - основная часть) средняя часть боевого порядка эскадры или флота.

Косые паруса - паруса, которые ставятся на не горизонтальных реях.

Коуш – круглая, треугольная или каплевидная оправка, заделываемая в огон против истирания троса.

«Кофейная мельница» - мощная ручная лебедка для выбирания снастей бегучего такелажа на крупных гоночных яхтах, приводимая во вращении при помощи рукояток, соединенных валиковой  передачи с барабаном.

Кофель-нагель - деревянный иди металлический стержень с рукоятью на верхнем конце, вставляемый в гнездо кофель-планки для крепления на него снастей бегучего такелажа.

Кофель-планка - деревянный или металлический брус с отверстиями для кофель-нагелей, прикрепленный горизонтально на палубу у мачт и у внутренней части борта.

Кофель-бугель - бугель с гнездами для кофель-нагелей.

Коч - мореходное парусное судно северных и сибирских промышленников, совершавших плавания для отыскания новых земель и островов.

Кочмара - большая парусная одномачтовая промысловая лодка.

Кошачьи лапки – морской узел.

Кошка - мелкий якорь с 4мя и более рогами(лапами).

Крамбол – брус, укрепленный в носовой части судна и служащий для подъема якоря из воды.

Кранец- приспособление, предохраняющее борта судна от трения о рядом стоящие суда или иные предметы.

Кран - сооружение для подъема тяжестей или мачт.

Краспица – распорка между мачтой и вантой,(контр-штагом) для увеличения угла раскрепления мачты. Иногда называется салингом.

Крейсер - крупный корабль с сильной артиллерией, торпедным оружием, имеющий большую скорость и дальность плавания. Основное назначение-ведение боя в море с крейсерами противника, разрушение береговых объектов, прикрытие конвоев и десантов, действия на морских сообщениях противника, постановка минных заграждений и т. д. В современном ВМФ имеются противолодочные крейсера.

Крейсировать -нести дозорную службу в определенном районе моря

Крейсерская яхта – Обитаемая яхта, способная совершать автономные плавания в допустимых для нее районах и погодных условиях.

Крейсерско-гоночная яхта – обитаемая парусная яхта, предназначенная для маршрурных гонок в открытом море и дальних спортивных плаваниях.

Крен - наклонение судна на бок.

Кренгельс- кольцо, свитое из прядей растительного или стального троса. Может использоваться как строп у блока, а также в шкаторинах парусов для закладывания шкотов и галсов. Иногда для придания прочности в кренгельс заделывают коуш.

Кренометр – инструмент для измерения угла крена.

Кренование— создание искусственного крена судна перемещением груза в поперечной плоскости. Служит для: 1.экспериментального определения начальной поперечной   метацентрической высоты и аппликаты ЦТ с целью проверки правильности расчётов нагрузки и остойчивости. Производится после за­вершения постройки, ремонта или модернизации  судна. 2. исправления повреждений, ремонта и пр.

Кренящий момент — момент внеш­них сил, вызывающий крен судна.

Крепить снасть - закладывать ее на утку, стопор или на кофель-нагель.

Крепчает - говорят о ветре, если он делается сильнее.

Крест – у канатов, когда яхта стоит фертоинг и от перемены ветра или других причин, повернется настолько, что правый якорь очутится  по левую сторону, а левый по правую, то якорные канаты образуют крест, или перекрещиваются.

Криворослое - говорят про дерево, которое выросло кривым. Такие дерева очень ценятся в судостроении.

Кринолин – нависающая за кормой речных судов часть палубы, укреплённая на кронштейнах. Предохраняет длинное перо руля от повреждений провисшим буксирным тросом.

Кромка на кромку - способ строить судно, если обшивочные пояса ложатся один на другой.

Кругосветная гонка «Around Alone» — крупнейшая международная кругосветная одиночная гонка па­русных яхт. Дистанцию гонки Чарльстон (США) — Кейптаун (ЮАР) — Окленд (Н.Зеландия) — Пунта дель Эспе (Уругвай) — Чарльстон общей длиной око­ло 32000 мм участники проходят примерно за 9 ме­сяцев (со стоянками в промежуточных портах). В гонке 1998—99 гг. впервые участвовали два российских яхтсмена: Фёдор Конюхов и Виктор Языков.

Кругосветная гонка «Whitbread» — крупнейшее междуна­родное соревнование парусных яхт вокруг света с полным экипажем. Длина маршрута около 33 000мм по генеральному курсу. Первая гонка стартовала 8.09.1973г из Портсмута. Наблюдали старт около 3000яхт. Гонки были гандикапными до 1997г, когда права на регату купил концерн VOLVO. Был введён класс Volvo-60, затем 70.В гонке 1989-90 гг. впервые участвовала совет­ская яхта «Фазиси».   11.10.2008 стартовала из Аликанте и финишировала 27.06.2009 в Санкт-Петербурге       Х  Volvo Ocean Race. Победила шведская яхта Ericsson-4, а так называемая российская Касатка была чисто последней. Это была самая длинная, 10 этапная гонка в 38 650мм. Утверждают, что регату посмотрело 2 миллиарда человек.

Крузенштерн Иван Федорович(1770-1846)-мореплаватель, адмирал, почётный член Санкт-Петербургской АН, начальник первой русской кругосветной экспедиции(1803-06) на кораблях «Надежда» и «Нева».

Крузенштерн- 4-х мачтовый барк. Спущен на воду в Германии в 1926г, в СССР с 1946г. Длина-114,5, ширина-14, осадка-7,высота мачт-55, площадь парусов 3400   м. кв. скорость-17 узлов. Экипаж 70чел. и 200 курсантов. Принадлежит Балтийской Академии рыбного флота.

Image 

Кружка- русская мера объёма жидкостей = 10 чаркам = 1,23л

Крутка троса- отношение длины одного витка троса к длине окружности троса. По степени крутки тросы разделяют на туго свитые и слабо свитые. К.т. бывает правая и левая.

Круто идти - значит идти так, чтобы паруса едва-едва не полоскали.

Крюйс – слово, ставящееся перед наименованием частей рангоута, бегучего и стоячего такелажа и прямых парусов бизань-мачты, находящихся выше ее марса.

Крюйсель [Jigger topsail, mizzen topsail] — прямой па­рус, ставящийся над бизанью на крюйсель-рее.

Крюйт-камера - специальное помещение на парусных судах, где хранились взрывчатые вещества.

Крюк отпорный – древко с насаженным латунным или нержавеющим наконечником  с двумя рогами и между ними  стержнем с шариком на конце. Служит для отталкивания или подтягивания яхты.

Курс - путь, по которому идет судно.

«Кубок Америки» - В 1851г шхуна «Америка» пересекла Атлантику и бросила вызов Владычицы морей. В гонке вокруг о. Уайт (60мм) против Америки выступило 15 яхт: 7 шхун и 8 тендеров. «Америка» с большим отрывом выиграла эту гонку и ей был вручён Кубок 100 гиней. Это изящный серебряный сосуд без дна (так королева Виктория боролась с пьянством) весом 3,8кг, высотой 68см. В 1857г он был передан на вечное хранение Нью-йорскому яхт-клубу и стал переходящим Кубком Америки. Самый настойчивый претендент Сэр Томас Липтон, который построил 5 яхт, столько же пересекал Атлантику, но Кубок не выиграл. В феврале 2010г кубок был разыгран в 33 раз. Швейцария выступала на катамаране. Победила команда США на тримаране. Наиболее выдающиеся гонщики Кубка Д.Коннер(США), П.Блейк, Р.Каутс (Н.Зеланд)

Кубок Балтийского моря— крупнейшие в регионе соревнования крейсерско-гоночных яхт, про­водившиеся в СССР в 1969—1988 гг.

Кубок Волги – Всесоюзные гонки крейсерских яхт на Кубок Волги. Проводились с 1970 по 1992 по маршруту: Тольятти -Ульяновск-Казань-Чебоксары и обратно. Всего- 1020м.м. Участвовали гонщики Поволжья,  Москвы, Урала, Сибири, Украины . Это было фактически первенство СССР по крейсерским гонкам. Организатором был Заслуженный тренер СССР И.П.Лавров. Самарцы - победители : М.В.Кольцов 1972,1973,1974 (Дракон),1976(Катти Сарк), Л.В.Алейников, А.Кольцов1991(Катти Сарк). C 1997г проводится Российский К.В, но это уже совсем другая регата (от Тольятти до Ульяновска и обратно).В 2007 победили А.Карташов (Самара) и А.Бирюков(Аист). В 2009г участвовали яхты только Самары и Тольятти. Победил экипаж А. Коломийца(Sunny).

Кубок Жюля Верна 1993: Бруно Пейрон (Фр)-Кат = 79дн 06ч 16м.

1994: Питер Блейк, Робин Нокс Джонсон(Н.Зел)-Кат  =74 дн 22ч 17м.

1997: Оливье де Керсасон(Фр)-Тримаран “Sport Elec” =71 дн 14ч 22 м.

2002: Бруно Пейрон(Фр)- Катамаран “Orange” = 64 дн 08 час 37 м.

2004: Оливье де Керсасон(Фр)-Тримаран “Geronimo” = 63 дн13ч 59м.

2005: Бруно Пейрон(Фр)-Катамаран”Orange-2”  = 50 дн 16 ч 20 м.

2010: Френк Кама(Фр)-Тримаран “Groupama”= 48 дн 07 час 45 мин.

Image 

Кубрик - Название "кубрик" составлено из двух голландских слов: кое - корова и bru - помост. Когда-то на некоторых своих судах голландцы устраивали плат­форму для перевозки коров и называли ее коеЬгu. Постепенно платформу уд­линили до размеров палубы, которая уже не являлась пристанищем для ско­та, но сохранила свое название. В конце XVIII в. на кубрике стали отгораживать жилые помещения, но еще не называли их "кубриками". И только в конце XIX в. этот термин закрепился за всеми обще­житиями матросов.

Кумпанство - товарищество, добровольно составленное из землевладельцев для выполнения повинности постройки кораблей.

Купец – так моряки называют любое коммерческое судно.

Курс истинный— угол между север­ной частью истинного меридиана и ДП судна. К.И  отсчитывается по ходу часовой стрелки от 0 до 360°.

Курсовой угол— горизонтальный угол между носовой ча­стью ДП судна и направлением на какой-либо объект (другое судно, маяк и пр.). К.у. отсчитывается от 0 до 180° по правому и левому бортам. Говорят, что объект находится на траверзе, если курсовой угол сост. 90° правого или левого борта.

Курс судна относительно ветра — угол между направлением ветра и ДП судна. По величине этого угла ветры получают наименова­ния: левентик, бейдевинд, галфвинд, бакштаг и фор­девинд. В зависимости от того, в какой борт дует ве­тер, курс может быть правого и левого галса.

Куттер - самое малое одномачтовое судно для несения дозорной и посыльной службы. Вооружалось 8-14 орудиями.

Кэт - вооружение, состоящее только из одного паруса.

 

-Л-

 

Лавировать –(Лавировка)- идти против ветра по ломаной линии, ложась то на правый, то на левый галсы.

Лавсан – полиэфирные синтетическое волокно, формула которого разработана в России (по первым буквам: Лаборатория Высокомолекулярных Соединений Академии Наук) . из этого волокна производятся высокопрочные ткани, в том числе парусные.

Лавров Иван Петрович. Москва, первый Главный тренер сборной команды СССР. Заслуженный тренер СССР. С ним связан весь советский парусный спорт. Закончил государственный институт  физкультуры им. И.В.Сталина – первый выпуск! С 1937 года работал в Спорткомитете СССР. И.П.Лавров был прекрасным организатором. Он автор соревновательного метода спортивной подготовки яхтсменов.         Он один долгое время осуществлял работу со сборной командой  СССР (сборы, участие в соревнованиях, материальная часть и т.д.). Кроме этого на нем лежала подготовка и проведение Всесоюзных соревнований. Только благодаря его энергичной деятельности был организован Спортсудорегистр СССР.

 

Лаг – 1- прибор ручной или механический для измерения скорости  судна. 2- положение судна бортом к фронту волны или к другому судну.

Лаглинь - плетеная снасть, ввязываемая в  лаг. 

Лагун – бачок с краном для хранения воды в жилых палубах.

Лазарев Михаил Петрович – адмирал (1788) – 1843). В 1813-1825 совершил три кругосветных плавания. Был командиром шлюпа «Мирный» в экспедиции Ф.Ф.Беллинсгаузена, открывшей Антарктиду. При  сражении в Наваринской бухте (Греция) – командир линейного корабля «Азов». С 1833 главный командир Черноморского флота и портов Чёрного моря. Он много сделал для развития российского флота.  Больше всего М.П.Лазарев известен  как выдающийся организатор и педагог. Он создал свою, «Лазаревскую школу». Учениками Лазарева были Корнилов В.А., Нахимов П.С., Бутаков Г.И., Истомин В.И.. Для формирования командирских качеств и подготовки к командованию большими кораблями широко практиковал назначение молодых офицеров на должность командиров бригов, тендеров и яхт. Любил парусный спорт. В 1848 г. Лейтенант И.С. Унковский на яхте «Орианда», построенной по проекту Лазарева прибыл из Николаева в Кронштадт. После 3,5 месячного плавания принял участие в гонке, взял первый приз и во время осенних штормов вернулся в родной Николаев.

Image 

«Лазер» - гоночный швертбот – одиночка олимпийского класса с вооружением кэт, очень распространенный в мире. Проект разработан канадским конструктором Б. Кеби в 1970г. В СССР выпускались и получили широкую популярность швертботы «Луч», похожий на «Лазер». Существуют варианты «Лазера» и «Луча»: «Лазер», «Лазер-Радиал», «Лазер-4,7» «Луч», «Луч-Радиал» «Луч-Мини» (с уменьшенными  площадями паруса), и «Л-2» (двойка).

Лансон - одно-двухмачтовое речное судно, предназначавшееся для транспортировки войск.

Лапа якоря - расширение на концах рогов его.

Ласт – мера в две тонны.

Лата – тонкая гибкая деревянная или пластмассовая рейка, которую вставляют в нашитые на парус латкарманы..

Латинский парус - треугольный парус, у которого вся передняя шкаторина пришнурована к длинному рейку, который почти касается форштевня и поднимается под углом 50-60 градусов.

Лебедка - маленький брашпиль для перемещения тяжестей. На яхтах применяется для управления парусами (фаловая, шкотовая).Бывают одно, двухскоростные.

Левентик - положение парусов, когда они стоят прямо против ветра и полощут.

Лево руля! - положить румпель в  левую сторону.

Легость - 1. Небольшой мешочек, сплетенный из шнура, размером с кулак, наполненный песком. Служит грузом у бросательного конца для его подачи. 2. В торговом флоте этим термином обозначают бросательный конец.

Леер - металлический прут или туго натянутый растительный или стальной трос, используемый для привязывания парусов, стягивания тентов, сушки белья и т.д. Леерами также называются укрепленные на стойках тросы, заменяющие фальшборт судна, и тросы, натягиваемые для предотвращения падения людей за борт во время шторма.

Леерные стойки - металлические трубки, между которыми натягивается леер.

Леерное устройство – Это ограждение палубы и яхты, состоящие из носового и кормового релингов, леерных стоек и лееров (одного или нескольких).

Леер страховочный – стальной трос, туго натянутый вдоль яхты, предназначенный для зацепления за него карабинами страховочной сбруи яхтсменов, передвигающихся и работающих на палубе в тяжелых погодных условиях.

Лекало - 1) деревянный или металлический шаблон, контур(наружный или внутренний) которого соответствует теоретическому чертежу, По набору лекал строятся суда, изготовляются «болваны», шьются паруса. Применяются также при обмере яхт. 2) кривые линейки, употребляемые при черчении.

Леонтьев Владимир-МСМК-5место на ОИ 1976г.(Монреаль) класс Летучий Голландец. Лучший рулевой мира в классе FD 1977г.

Image 

Летучий кливер или кливер-топсель – кливер, который поднимается по лееру или стень-штагу и занимает собою треугольник между стень-штагом и стеньгой, выше кливера.

Летучие паруса – общее название дополнительных парусов неприкрепленных своими шкаторинами к штагам либо рангоуту, например, кливер, блуппер, спинакер и т.п.

«Летучий голландец» - гоночный швертбот-двойка международного класса. Спроектирован в 1951г. Канадским конструктором У. Ванн и Эссеном.

Летучка - передний треугольный парус, поднимаемый на стеньгу (он же кливер-топсель).

Лизинг (от англ, lease — аренда судна) - договор, по которому одна сторона — лизингодатель (собственник) обязуется передать свое имущество, например судно (без экипажа)  или оборудование, другой стороне — лизингополучателю во временное пользование, а по истечении срока передать последнему по его требованию право собственности на данное имущество.

Линейный корабль, корабль - крупный, обычно З-дечный, 3-мачтовый корабль парусного флота, предназначенный для боя с такими же кораблями в линии баталии. Водоизмещение - до 5000 т, вооружение 50-130 орудий, экипаж 500-900 чел. Широко применялись в XVII - первой половине XIX вв.

Ликпаз – продольный желоб в рангоуте (мачте, гике), для крепления шкаторины паруса, которая должна быть обшита ликтросом либо снабжена ползунками особой формы при постановке паруса, вставляющимися в ликпаз.

Ликтрос - снасть, которой обшиваются кромки парусов. Требует отлогой свивки.

Лиман (от греч. limen — гавань, бухта) - местное название заливов с невысокими извилистыми берегами, образующихся при затоплении морем долин устьевой части равнинных рек. Распространены на Севере Черного и Азовского морей. Л. отделяются от моря частично или полностью низкими наносными косами из песка или гальки — пересыпями. В последнем случае превращаются в соленые озера. Илистые отложения Л. (грязи) используются для бальнеологических целей.

Линек - короткая веревка, с палец толщиной, с узлом на конце, для наказания матросов в старом флоте.

Линия баталии - боевой порядок парусных кораблей, построенных в колонну для артиллерийского боя.

Линь - тонкий растительный трос диаметром oт 3,8 до 11,2 миллиметров, свиваемый из каболок. Для сигнальных фалов и для лаглиней употребляются плетеные лини.

Лисели - дополнительные паруса в форме трапеций, которые ставили с внешних сторон прямых парусов на лисель-спиртах.

Ллойд - 1) Международный страховой рынок. 2) Английская корпорация страховщиков, элемент исторической традиции и культуры Великобритании. Первое упоминание о Л. относится к 1688 г. (предположительная дата основания л. - 1734 г.). Названа по имени Эдварда Ллойда (умершего в 1713 г.), владельца кофейни в деловом центре Лондона (Сити), где происходили регулярные встречи страховщиков (андерайтеров), судовладельцев и купцов. С 1696 г. Эдвард Ллойд стал издавать страховую газету "Ллойдз Ньюс" (Lloid's News), с 1734 г. - "Ллойдз Лист" (Llloyd's List). Публикация специализированных изданий страховой проблематики, включая "Ллойдз Лист", является важным направлением деятельности корпорации до настоящего времени.

Лодья (ладья) - морское и речное парусно-весельное судно славян VI - XIIIвв., затем поморов, приспособленное для дальних плаваний. Длина до 20 м, ширина до 3 м. Принимала до 60 воинов. Вооружение: таран, метательные машины. Строительство ладей прекращено в России в начале XVIII в.

Локсодромия – линия на земной поверхности, пересекающая все меридианы под одним и тем же углом и представляющая собой спираль, приближающуюся с каждым оборотом к полюсу. На морских картах составленных в меркаторской проекции, изображается прямой линией.

Лонго-сплесень – такой  сплесень, который не утолщает снасть.

Лопарь - трос, основанный между блоками или юферсами;  ходовой(подвижный) конец у талей.

Лот - прибор для измерения глубин. По принципу устройства лоты подразделяются на ручные, механические и эхолоты.

Лотлинь - линь или трос, к которому прикрепляется груз (гиря) лота.

Лоция - описание морского водоема и руководство для плавания.

Лоцман (голл. - loodsman) - лицо, измеряющее лотом глубины и потому знающее характер побережья. Проводит суда в порты, через каналы, по шхерам, в других местах, где требуется хорошее знание побережья, проходов, течений, фарватера и т.д.

Льяло – углубление по длине трюма яхты, предназначенное для сбора трюмной воды и последующего удаления ее с помощью осушительной системы.

Люверс - круглое, обметанное ниткой или отделанноё медным кольцом отверстие в парусе, тенте, служащее для пришнуровывания к мачте, рее и т.п.

Лювинг – тактический прием в парусных гонках. Рулевой обгоняемой с наветра яхты приводит свою яхту к ветру с тем, чтобы заставить обгоняющую яхту так же привестись к ветру, потерять скорость и обезветрить паруса. Этот термин потерял свою актуальность в связи с изменением с 1997г. Правил парусных гонок.

Люгер - небольшое 2- или 3-мачтовое судно с рейковым парусным вооружением. Использовался для посыльной службы. Вооружение: 10-16 орудий небольшого калибра на открытой палубе.

Люк – защищённое крышкой отверстие в палубе для входа во внутренние помещения(входной Л), освещения и вентиляции(световой Л), погрузки(грузовой Л).

Люмпсум (англ, lumpsum) - провозная плата, взимаемая аккордно за все судно безотносительно к фактическому количеству перевозимого груза.

Люнгстрёма парус - тип паруса, предложенный шведским инженером Люнгстрёмом в 1935 г. Состоит из 2 симметричных по отношению к мачте треугольных парусов, имеющих общий ликтрос по передней шкаторине, которая крепится в ликпазе на вращающейся мачте. Благодаря отсутствию завихрений воздуха с подветренной стороны мачты подъемная сила паруса на курсе бейдевинд повышается на 15—20% по сравнению с обычным гротом. На попутных курсах мачта поворачивается ликпазом вперед и Л.П. раскрывается „бабочкой", увеличивая вдвое свою площадь. В современной практике парусного спорта Л.П. распространения не получил вследствие применения эффективных дополнительных парусов — спинакера и др.

 

-М-

 

Магазин - плавучий склад.

Магнитный меридиан - плоскость в которую становится магнитная стрелка в данной местности. Она составляет с плоскостью земного меридиана угол, равный склонению.

Магнитное склонение — угол между геогра­фическим и магнитным меридианами в данной точке земной поверхности. Восточное (положительное), ес­ли северный конец магнитной стрелки отклонён к востоку от географического меридиана, и западное (отрицательное) — если к западу.

Майлар -  прозрачная синтетическая плёнка, из которой изготавливаются  нетканые материалы для парусов гоночных яхт. На плёнку по специальной технологии наносятся нити из сверх­прочных арамидных или углеродных волокон.

Макаров Степан Осипович(1848-1904)–вице -адмирал,   океанограф, изобретатель, кораблестроитель, родоначальник миноносцев и торпедных катеров, которые он применил против турок в 1777-78г.г.Тогда же впервые использовал самодвижущиеся мины.  Совершил 2 кругосветных плавания. Он спроектировал и лично принимал участие в строительстве ледокола “Ермак”. С началом русско-японской войны он был назначен командующим Тихоокеанским флотом и 27 февраля прибыл в Порт-Артур. За короткий срок резко поднял боеспособность эскадры. 31 марта броненосец “Петропавловск”, на котором находился С.О.Макаров, подорвался на мине и затонул. Погиб почти весь экипаж и адмирал. По свидетельству участников обороны Порт-Артура и флота гибель Макарова С.О имела трагические последствия.  

Image 

Малая вода — низшее положение уровня воды в момент смены отлива приливом.

Малка – заданный теоретическим чертежом корпуса угол между плоскостью обшивки и примыкающей к ней подгоняемой поверхности детали набора.

Маломерное судно — судно, длина которого менее 7м., а гребное – независимо от размеров.

Маневрирование— изме­нение направления движения судна и его скорости с помощью руля, движителя, подруливающего устрой­ства и др. в целях обеспечения безопасности плавания или решения эксплуатационных задач.

Манильский трос - трос, изготовленный из волокна листьев многолетнего травянистого растения абака - прядильного банана. Манильский трос крепче пенькового на 70% и легче на 25%, он не боится морской воды. Однако его волокно менее гибко по сравнению с пенькой и не выдерживает такого сопротивления при завязывании в узлы, как пенька.

Манкин Валентин Григорьевич(19.08.1938) Заслуженный мастер спорта, заслуженный тренер СССР, трёхкратный Чемпион Олимпийских игр : 1968-Финн(Мехико), 1972-Темпест(Мюнхен), 1980-Звёздник(Москва),в 1976 был вторым в классе Темпест.             Чемпион мира(1973), Европы(1973,1979). В настоящее время тренер сборной Италии.

Image 

Мантыль-тали – тали, основанный между двумя одношкивными блоками; лопарь кончается коушем, в который обыкновенно закладывают гак других талей. На бакштагах обыкновенно употребляется мантыль-тали.

Марина — 1. Гавань-порт для базирования яхт и катеров. М. обеспечивает все виды обслужи­вания малых судов и удобства для их владельцев.    2. Произведение художника-мариниста.

Марка -1.- несколько плотно наложенных один к другому шлагов каболки на конце троса для предотвращения его расплетания. 2.- отметка на рангоуте, снасти, показывающая до каких пор можно выбирать или травить.

«Маркизова лужа» — ироничное название части Фин­ского залива близ устья Невы, связанное с именем морского министра маркиза де Траверсе; под его ко­мандованием эскадра Балтийского. флота в XIX в. никогда не выходила в море дальше Кронштадта,

Марлинь - снасть из тонкой пеньки в две нитки.

Мартин - гик - брус, стоящий под форштевнем и распирающий ватерштаг.

Марс (марсовая площадка) - площадка на топе составной мачты, прикрепленная к лонга-салингам и краспицам. На парусных судах служит для разноса стень-вант и местом для некоторых работ при постановке и уборке парусов. На марсах военных кораблей устанавливались дальномеры и мелкокалиберные орудия.

Марса-гитовы - одна из снастей бегучего такелажа, с помощью которой убирают марсели.

Марса-драйреп - снасть бегущего такелажа марса-реев. На марса-драйрепах и марса-фалах подвешен своей серединой марса-рей, когда марсель закреплен.

Марса-рей - рей, к которому привязывается марсель. Второй снизу рей на мачте.

Марсель - второй снизу на мачте парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем.

Марсельная шхуна – двух  или трехмачтовое судно, которое имеет на передних мачтах прямые верхние паруса (марсели).

Массеев лаг – особого рода лаг, который во время хода судна выпускается на лине за корму. От движения его по воде начинает вращаться винт лага, вращение это передается системе зубчатых колес, соединенных со стрелками циферблатов. Таким образом на циферблатах показывается пройденное в определенное время число миль.

Мат – циновка или коврик, изготовленный из растительного троса.

Мателот - соседний корабль в строю. Moжет быть передним, задним, левым или правым.

Матрос (англ. - seamen) - лицо из состава верхней команды на судне.

Матрос на яхте (яхтенный матрос)— член экипажа, выполняющий какую-либо конкретную работу под руководством рулевого (капи­тана, вахтенного начальника). Шкотовый М. работа­ет на шкотах парусов, баковый М. работает на баке при постановке (уборке) парусов, совершении каких-либо манёвров. Учитывая малочисленность экипажа яхты, от каждого матроса требуется знание и умение выполнять различные работы, связанные как с уп­равлением яхтой (парусами), так и с ремонтом, снаб­жением яхты и пр.

Мачта - вертикальное рангоутное дерево. Мачты используются для установки парусов, грузовых стрел, приборов сигнализации и связи, для подъема флажных сигналов и т. д.

Маяк – дневной и ночной навигационный ориентир обычно в виде башни отличительной формы и окраски, оборудуется светооптической системой.

Мегафонрупор больших размеров, служащий для подачи команд и передачи распоряжений на большие расстояния или в свежую погоду.

Медведки – мягкие протекторы из распущенных прядей растительных или синтетических тросов на снастях, о которые трутся паруса, чаще всего на гика-топенантах.

Международный свод сигналов (MCC) - комплекс  условных зрительных сигналов (флагов), предназначенных для поддержания связи на море в целях обеспечения безопаснос­ти мореплавания и охраны человеческой  жизни.

Международная федерация парусного спорта (ИСАФ)(International Sailing Federation- ISAF) – основанное в 1907г. объединение национальных федераций, целью которой является развитие любительского парусного спорта. Организует и проводит Чемпионаты мира, Олимпийские игры и т д. Штаб-квартира находится в Лондоне. Российский парусный гоночный союз – член ИСАФ с  1912 года.

Мель - мелководный участок в русле реки, озере, море, опасный для судоходства.

Меридиан (географический)— линия сечения поверхности земного шара плоскостью, проведенной через какую-либо точку земной поверхности и ось вращения Земли. За нулевой (начальный) принят Гринвичский М.(Лондон, Англия)

Меритель яхт— официальное лицо, уполномоченное федерацией парусного спорта осуще­ствлять контроль соответствия спортивных парусных яхт правилам класса. М. производит обмер корпуса и парусов и выдает мерительное свидетельство, допус­кающее яхту к соревнованиям. Меритель крейсерско-гоночных яхт производит обмер яхты в соответствии с какими-либо правилами (системами) обмера, по протоколу обмера осуществляется расчёт гоночного потенциала яхты — гоночный балл, поправочные ко­эффициенты и др. Эти данные заносятся в меритель­ное свидетельство яхты.

Мерительное свидетельство (сертификат) яхты— документ, содержащий основные пара­метры конкретной яхты, используемые для допуска яхты к участию и определения её результатов в парус­ных соревнованиях.

Меркаторская проекция— нор­мальная равноугольная цилиндрическая картогра­фическая проекция, наиболее употребляемая при со­ставлении морских карт. Предложена в 1569 г. карто­графом Г. Меркатором.

Мерная линия— учас­ток морской прибрежной акватории, предназначен­ный для измерения скорости судна и определения по­правок лага в период ходовых испытаний.

Мёртвая зыбь  — длинные пологие волны при полном безветрии, оставшиеся от большого волнения или появившиеся вдали от штормового центра

Мертвый якорь – якоря различных систем, употребляющиеся для установки бочек и вообще всего, предназначенного для длительной стоянки.

Метацентр – центр кривизны траектории, по которой перемещается ЦВ в процессе наклона судна при крене или дифференте.

Метацентрическая высота (MB)расстояние между метацентром и ЦТ судна. Характе­ристика остойчивости судна.

Метеорология (морская) — наука, изуча­ющая атмосферные процессы и явления над океана­ми и морями в связи с влиянием на них водной под­стилающей поверхности, а также их воздействие на режим океанических вод и льдов.

Мидель - самое широкое сечение судна.

Мидельвейс – средняя доска палубного настила.

Мидель-шпангоут-(голл.middel-средний) – вертикальная поперечная плоскость, проходящая посередине длины яхты по КВЛ.

Миля морская - морская единица длины, применяемая для измерений на море, равная 1852 м. Старая русская миля равнялась 7.468км.

Минута молчания - международный период молчания, 3-минутный промежуток времени от 15 до 18 мин и от 45 до 48 мин в течение каждого часа, когда радиотелеграфные станции морской подвижной службы прекращают передачу и работают на прием на частоте 500 Кгц (для радиотелефонных станций период молчания установлен с 0 до 3 и с 30 до 33 мин каждого часа, прием сигналов производят на частоте 2182 кГц). В эти периоды можно передавать только сигналы бедствия, тревоги, срочности и безопасности; вне полосы 485-515 кГц могут быть продолжены только циркулярные передачи береговыми радиостанциями.

Мирный - парусный военный шлюп, корабль 1-й русской антарктической кругосветной экспедиции 1819-1821 гг., открывшей Антарктиду (см. Кругосветные плавания). Построен на верфи в Лодейном Поле в 1818 г. как транспортное судно "Ладога". Для участия в предстоящей кругосветной экспедиции судно переоборудовали в 3-мачтовый шлюп и назвали "Мирный". На нем усилили обшивку, поставили добавочные подкрепления в корпусе и заменили такелаж. Командиром "М." был известный флотоводец, в то время лейтенант, М. П. Лазарев. "М." разобран в 1830 г. Водоизмещение 530 т, экипаж 73 человека.

Мистраль— на Средиземном и Чёрном морях сильный порывистый сухой и холодный ветер север­ных румбов. Скорость до 25, иногда до 50 м/с. Чаще наблюдается зимой, дует по 3-4 дня в каждом зим­нем месяце. Вызывает сильное волнение моря. Имеет сходство с борой.

Мол— гидротехническое ог­радительное сооружение, защищающее акваторию порта от волнения. Примыкает одним концом к бере­гу. Часто служит также для размещения причалов.

Монотип [One design] — класс яхт, при постройке кото­рых необходимо строго соблюдать размеры и техноло­гию, установленные правилами этого класса яхт, что­бы обеспечить идентичность их конструкции и ходо­вых качеств. Например, все олимпийские классы яхт («Солинг», «Финн» и др.) являются М.

Монитор - Броненосный башенный корабль береговой обороны с небольшой осадкой. Водоизмещение мониторов: морских - до 8000 т, речных - до 1900 т. Вооружение: 2-3 орудия крупного калибра ( до 381 мм). Получил типовое название по наименованию первого корабля этого класса "Монитор", построенного в США в 1861-62.

Море— часть Мирового океана, окруженная сушей или возвышениями подводного рельефа и отли­чающаяся от открытой части океана гидрологически­ми и метеорологическими условиями.

Мореходная астрономия— раздел практической астрономии, рассматривающий вопросы определения места судна и его кур­са в открытом море по небесным светилам.

Мореходность судна 1. Комплексное свойство, характеризующее способность судна выполнять своё назначение в заданных гидрометеорологических условиях. — 2. Способность судна при плавании на морском волнении сохранять основные мореходные качества и возможность эффек­тивно использовать все системы и устройства в соот­ветствии с назначением.

Мореходные качества— свойства судна (непотопляемость, остойчивость, плавучесть, управляемость, ходкость), которые определяют его способность совершать безопасное плавание в неблагоприятных условиях.

Мореходные таблицы — сборник различных таблиц, необходимых для решения навига­ционных и астрономических задач.

Мористый – лежащий дальше в сторону моря.

Морская болезнь— головокружение, тошнота, рвота, возникающие в результате раздраже­ния вестибулярного аппарата при качке судна.

Морская практика— опыт плавания мо­ряков многих поколений, исследованный, критически проанализированный в практической деятельности.

Морская сажень - 6 футов (1.85м).

Морское право совокупность юридических норм, регулирующих отношения в сфере морской деятельности.

Морской астрономический ежегодник (МАЕ) [Nautical Almanac (NA)] — навигационное пособие, предназна­ченное для получения координат светил на любой мо­мент времени, а также других величин для решения задач мореходной астрономии,

Морской протест [Sea protest] — порядок официального закрепления доказательств отсутствия вины  капитана и экипажа в причинении ущерба грузу и судну.

Морской риск — совокупность различного рода опасностей для судов, грузов и т.д., связанных с проявлением мор­ской стихии или деятельности людей, которые могут привести к убыткам у лиц, участвующих в торговом мореплавании. М.р. покрывается морским страхованием.

Мортира - Орудие крупного калибра для навесной стрельбы; длина ствола не более 12 калибров.

Мотолодка — небольшое судно, снабжён­ное подвесным мотором.

Мотопомпа — переносной агрегат, состо­ящий из двигателя и центробежного насоса на одном основании. Входит в состав аварийного снабжения судна. Предназначена для тушения пожаров и откач­ки воды.

Мочка (такелажная скоба) – стальной стержень U-образной формы, концы которого соединены болтом.

МППСС — Международные правила предупреждения столкновений судов в море

Мунсель— самый верхний прямой летучий парус, ставившийся выше трюмселя.

Мусинг – узлы, сделанные  на канате. Служат опорой для рук и ног при лазании.

Муссон — устойчивый сезонный ветер, на­правление которого меняется на противоположное     2 раза в год. М. обусловлены  главным образом сезон­ным различием в нагревании материков и океана.

Мушкель - деревянный молоток для такелажных работ.

Мыс – участок побережья, вдающийся окончанием в море, озеро или реку.

Мэйфлауэр (Mayflower - майский цветок) - английский барк, который доставил в Новый Свет из Англии первых поселенцев ("отцов-пилигримов"). Построен в 1615 г. Вместе с кораблем "Спидвел" он вышел из Саутгемптона в Плимут 5 августа 1620 г. Однако "Спидвел" оказался непригоден для дальнего плавания, и "М." из Плимута 6 сентября отправился в путь один со 102 пассажирами на борту (капитан Кристофер Джонс). Он пересек Атлантический океан и через 67 дней (16 декабря) подошел к американскому берегу в заливе Массачусетс (порт Провин-стаун) со 104 пассажирами на борту (двое родились в пути). Там была основана первая английская колония. "Отцы-пилигримы" пытались укрепить влияние англиканской религии в Новом Свете, хотя религиозные мотивы часто прикрывали торговые и захватнические цели.

Мякоть паруса – необликованная его часть

 Мясников Николай Александрович 24.04.1897-09.11.1972г. Парусным спортом занимался с 1911г, Заслуженный мастер спорта СССР № 381 от 23.07.1946г., Яхтенный  капитан   (приказ  № 16 от 07.02.1941г.), Судья Всесоюзной категории уд. № 95 ( 1936г.),  меритель, Старший тренер команды СССР на Олимпийских играх (1952г. Хельсинки), В 1928 и 1936гг Чемпион СССР на швертботах, В 1947г.- Чемпион РСФСР( Кл. М )  Первый в 10-ке  лучших  яхтсменов  СССР  ( 1937г.). В 1935г. организовал городскую парусную секцию. Н.А.Мясников был в Самаре ПЕРВЫМ: Заслуженным мастером спорта, Чемпионом СССР, Судья Всесоюзной категории.

Image 

 

-Н-

 

Наблюдение на судах [Look-out on vessels] — получение данных об окружающей обстановке непосредст­венно (визуальное, слуховое Н.) или с помощью технических средств (РЛС, оптических приборов) с целью заблаговременно оценить ситуацию и опасность столкновения судов. Н. ведётся постоянно по всему горизонту, а также за ближайшей водой.

Набивать — выбирать слабину, натягивать снасть втугую, обтягивать конец с усилием.

Набор корпуса судна — совокупность поперечных и продольных балок, представляющая собой остов корпуса судна задан­ной формы и опору для присоединяемой к ним обшивки. На современных композитных стекло- и углепластиковых яхтах набор, в общепринятом смысле, может отсутствовать. Корпус может представлять собой оболочку, выклеенную на болване (пуансоне) или в матрице из нескольких чередующихся слоев стеклоткани и стекломатов или другого заполнителя, в которых закладываются продольные, поперечные и диагональные элементы жёсткости — ленты из особо прочного материала, на­пример, углеволокна или кевлара. В изготовленную оболочку вставляются переборки и другие элементы конструкции; устанавливается палуба, выклеенная от­дельно по такому же принципу, и эти две части корпуса прочно соединяются друг с другом. Такой корпус называется безнаборным, а оболочка- сэндвичевая

Навал — соприкосновение судна со стационарным, плавучим сооружением или с другим судном в процессе швартовки или вследствие неблагоприятных гидрометеоусловий.

Наветренная сторона - судна та, в которую дует ветер; берега - та, с которой дует ветер.

Навигация – наука о плавании судна в море.

Навигационная ошибка — непра­вильное действие или упущение капитана, др. члена экипажа или лоцмана в управлении судном.

Навигационные опасности — надводные, обсыха­ющие или подводные есте­ственные или искусственные объекты, представляю­щие опасность для мореплавания.

Навигационные предупреждения — передаваемые по радио сообщения об изме­нениях навигационной обстановки и режима плава­ния в каком-либо районе или акватории. Передаются по расписанию.

Навигационные ходовые огни, сигнально-отличительные огни, судовые огни [Navigation lights] — огни, которые согласно МППСС-72 должны нести в ночное время все морские суда, не стоящие на якоре или у причала.

Навигационный огонь- средство навигацион­ного оборудования, представляющее собой световой прибор, установленный на объектах или сооружени­ях неспециальной постройки (пирс, здание и т.п.). Часто действует автоматически.

Нагель – 1-деревянный гвоздь, употребляемый в судостроении.   2- ось шкива у блока.  3- болт с продолговатой фигурной головкой или с заплечиками.

Надводный борт — часть борта от ВЛ до верхней кромки водонепроницаемой палубы. Высота Н.б. — одна из основных характеристик безо­пасности плавания яхты. Обеспечивает необходимый запас плавучести

Надстройка – закрытое помещение, выступающее выше палубы и простирающееся от борта до борта.

Найтов – корабельная снасть, используемая для крепления оборудования и  штучных грузов в трюмах и на палубе. Изготовляется из стального троса или такелажной (без контрфорсов (распорок) цепи. Оснащён обычно талрепом и глаголь-гаком. Принайтовить – прикрепить, привязать всё, что может сдвинуться при качке.

Накинуть шлаги – укоротить снасть особенным узлом, не отвязывая концов, когда оба конца прикреплены.

Нактоуз - ящик или шкафчик, на котором укреплен компас.

Наполнить паруса – после лежания в дрейфе  спуститься настолько, чтобы паруса надулись  ветром.

Наутилус (Nautilus) - 1. Одна из первых в мире подводных лодок. Построена Р. Фултоном. Названа по имени головоногих моллюсков, на раковину которых по форме походил парус „Н.". Имела длину 6,5 м, ширину 2,1 м. В 1797 г. Фултон предложил проект „Н" французскому правительству и получил согласие на постройку. В 1800 г. он испытал ее в гавани Гавра, пройдя под водой с 2 членами экипажа 460 м на глубине около 7,5 м. Однако в боевых действиях „Н." участия не принимал, поскольку корпус, имевший железный набор с медной обшивкой, довольно быстро подвергся электрохимической коррозии.

Нахимов Павел Степанович (1802-55) – адмирал,  В 1822-25гг на фрегате ‘Крейсер’ совершил кругосветное плавание, в Наваринском сражении командовал батареей на корабле «Азов». Разгромил главные силы турок при Синопе(1853).Один из руководителей обороны Севастополя. Смертельно ранен на Малаховом кургане 28 июня 1855года. В 1944г.были учреждены медаль и ордена Нахимова 1 и 2 степени.

Image 

Нахимовское училище - среднее военно-морское учебное заведение, готовящее воспитанников к поступлению в высшие военно-морские училища. Первое Н.У. было создано в Тбилиси (1943), затем в Ленинграде (1944) и в Риге (1945). Училища названы именем великого русского флотоводца адмирала П. С. Нахимова.

Национальная принадлежность судна—удостоверяемая специальным

свидетельством при­надлежность судна государству, под флагом которого оно плавает. Оно определяет условия предоставления своего флага судам и их регистрации на своей терри­тории. Судно в открытом море подчиняется юрисдик­ции того государства, под чьим флагом оно плавает.

Небогатов Николай Иванович-контр-адмирал, командующий третьим Балтийским флотом, отправленным на Дальний Восток. 15.05.1905г.флот подошёл к Корейскому проливу, где у о. Цусима произошло сражение и на следующий день сдал японцам остатки эскадры.      Военно-морским судом приговорен к смертной казни, заменённой 10-летним пребыванием в крепости.

«Нева»-тип яхты-минитонника, выпус­кавшейся в Санкт-Петербурге  в 80-90г.г.  Сконструирова­на известнейшим российским яхтенным конструкто­ром          И.И. Сиденко (1950-1998).

Невязка места — расхождение  счислимого  и  обсервованного  мест судна. Измеряется обычно по путевой карте от счислимой точки к обсервованной в градусах кругового счета (по направлению), в милях (кабельтовых) по величине.

Недгедсы (нядгядсы (англ, knight heads) - брусья, устанавливаемые с обеих сторон форштевня деревянного судна, между которыми крепится бушприт.

Нейлон (найлон) — полиамидное волокно, то же, что капрон. Применяется для изготовления верё­вок (шнуров, тросов) и лёгких парусных тканей.

Непотопляемость — свойство судна оставаться на плаву в случае получения пробоины, заливания волной или опрокидывания.

Нептун - в римской мифологии первоначально бог источников и рек. Праздник Нептуна (нептуналии) устраивали ежегодно 23 июля для того, чтобы предотвратить засуху. Позднее, около III в. до н. э., Нептуна  стали отождествлять с греческим Посейдоном и почитать как бога морей.

Неф - старинное парусное судно, ставшее по мере развития в XVI веке крупным кораблем с прямыми парусами и сильным артиллерийским вооружением; прообраз парусных кораблей.

Ниралы – снасти, предназначенные для уборки косых парусов, рей.

Нок – внешний конец рангоутного дерева, расположенного горизонтально или под некоторым углом к плоскости горизонта (гика, гафеля, рея и т. д.). Другой конец дерева, если он упирается в мачту называется пяткой.

Нокбензельный угол — задний верхний угол четырёхугольного (гафельного) грота.

Нория – приспособление для вертикальной подачи снарядов из трюма.

Нормы остойчивости— комплекс правил и требований, направленных на обеспечение безопасности плавания судов. Н.о. для парусных яхт сильно отличаются от Н.о. для обычных судов, поскольку рассматривают их в более широком диапазо­не углов крена и дифферента. Содержатся обычно в Правилах классификационных обществ.

Нормы прочности— свод правил, устанавливающих требования к расчётам прочности судовых конструкций при проектировании и пост­ройке судна. Содержатся обычно в Правилах классификационных обществ.

Нос – передняя часть судна.

 

-О-

 

Обводы – форма, наружные очертания корпуса судна, в первую очередь его подводной части.

Обитаемая яхта – яхта обладающая всеми необходимыми условиями для жизни и деятельности экипажа в условиях длительного автономного плавания. На этих яхтах должны быть, как минимум, постоянно оборудованные спальные места для каждого члена экипажа, камбуз для приготовления горячей пищи, запасы еды и пресной воды для питья и гигиенических целей.

Обезветрить паруса - привести к ветру или растравить шкоты так,  что паруса заполощут.

Обмер яхт – процедура, установленная правилами обмера, заключающаяся в измерении перечня оговоренных размеров корпуса и парусного вооружения яхт с целью установления её соответствия правилам того или иного класса или определения гоночного балла.

Обнести, обносить – провести снасть, либо ее конец вокруг чего-либо, например, обнести стаксельшкот вокруг вант и т.п.

Обносные сезни – сезни, которыми крепятся паруса.

Обух или обушок - болт, у которого вместо головки сделано кольцо или поковка с проушиной в верхней своей части.

Обрасопленными - называются реи в таком случае, если на корабле с прямыми парусами они при помощи брасов поставлены под возможно более острым углом к диаметральной плоскости судна.

Обрастание — 1. Сообщество морских ор­ганизмов, образующееся на поверхности предметов, на­ходящихся длительное время в морской воде. 2.Процесс закрепления и развития этих организмов на подводных предметах.

Обрезать нос или корму - пройти близко перед носом или за кормой какого-либо судна.

Обсервация – определение места судна по наблюдениям объектов с известными географическими координатами. Периодические О. необходимы для проверки точности счисления пути судна.

Обстенить парусаположить паруса на стеньгу, поставить их так, что ветром их прижимает к стеньгам или вообще к рангоуту и судно начинает двигаться в обратную сторону.

Обтекатель – кожух, закрывающий выступающие в подводной части детали корпуса судна, судовых устройств, приборов и т.п. в целях снижения их гидродинамического сопротивления и защиты от механических повреждений.

Обтекатель штага – обычно разборный металлический или пластмассовый профиль каплевидного или овального сечения с ликпазом для стакселя, надеваемый на штаг яхты для улучшения обтекания воздушным потоком передней шкаторины стакселя. Иногда яхтсмены для краткости называют его неправильно штаг-пирсом.

Обшивать вгладь класть обшивные доски таким образом, чтоб их кромки прилегали друг к другу, так что получается гладкая, ровная и не ломанная поверхность.

Обшивать кромка на комку – класть обшивные доски таким образом, чтобы нижняя кромка верхней доски покрывала верхнюю кромку нижней; поверхность судна при такой обшивке выходит ломаная.

Обшивка медная – медные листы, которыми обшивается подводная поверхность судна в предохранение от морских червей; на яхтах медная обшивка делается, кроме того, для получения более гладкой поверхности.

Оверкиль — переворот судна вверх ки­лем.

Овертайм (англ, overtime) - грузообработка судна в сверхурочное время, т. е. вне обычного для данного порта рабочего времени, в воскресные и праздничные дни, во время обеденного перерыва. Оплачивается по повышенным тарифным ставкам, обычно превышающим базисные на 50—100 %.

Оверштаг - поворот, при котором судно переходит линию ветра носом.

Огни и знаки судов — судовые нави­гационные огни и сигнальные знаки (фигуры), ука­зывающие (согласно МППСС-72) другим судам направление движения судна, тип двигателя (движителя), которым оно располагает, характер его деятельности, а также причины, ограничивающие свободу его маневрирования.

Огон - кольцо из троса, сделанное на конце. Этим кольцом обычно снасть надевается на рангоутное дерево, кнехт.

Одерживать - уменьшить быстроту, с которой судно уваливает или приводит.

«Одесса» — украинская яхта класса «Whitbread-60», участвовавшая в 1993—94 гг. в кругосветной гонке Whitbread под командованием я.к. А.Вербы. Спроек­тирована известнейшим российским яхтенным кон­структором И.И. Сиденко; композитный сэндвичевый стеклопластиковый корпус яхты построен в Рос­сии.

Океан — часть Мирового океана, расположен­ная среди материков, обладающая самостоятельной системой циркуляции вод и др. специфическими осо­бенностями. На Земле имеются 4 океана: Тихий, Ат­лантический, Индийский и Северный Ледовитый.

Океанография 1, Синоним океаноло­гии. 2. Наука, изучающая физические и химичес­кие свойства, процессы и явления в водах Мирового океана. — 3. Часть океанологии, содержащая описа­ние распределения температуры, солёности, течений, волнений и т.п.

Оковки — разного рода металлические детали, закрепляемые на рангоуте для присоедине­ния такелажа.

Октан - угломерно-отражательный мореходный инструмент.

Олимпийская парусная регата- соревнования по парусному спорту в программе  Олимпийских игр. Проводится со II Олимпиады 1900 г.

Олифа - вареное масло.

Онежская регата  — традиционная круп­нейшая в России регата крейсерских яхт. Проводится с 1972 года. Один из инициаторов - известный советский яхтенный теоретик, конструктор и пропаган­дист парусного спорта Н.В. Григорьев. На Онежской регате разыгрываются звания чемпионов России сре­ди крейсерских яхт, обмеренных по TOTD-IOR. Рега­та состоит из нескольких (5 — 6) гонок по Онежскому озеру, суммарной протяжённостью около 500 м.м. Старт и финиш в г. Петрозаводске.

Операция Парус —регуляр­ная международная встреча учебных парусных судов, проводимая Международной ассоциацией учебных па­русников (СТА) [Sail Training Association (STA)] с це­лью обмена опытом в одном из портов мира. Включает культурную программу, познавательные, спортивные и развлекательные мероприятия, а также парусную рега­ту. Называется также регата «Катти Сарк».

Оплетка - конец снасти, заплетенной особым способом для предотвращения его от развивки. Обычно оплетками разделываются концы всего бегучего такелажа кроме того, оплетками покрывают сплесни на такелаже и стропах блоков, оплетают талрепы и пр.

Определение места судна — установле­ние фактического места судна по наблюдениям бере­говых ориентиров визуально или с помощью радиоло­каторов, по небесным светилам, GPS и т.п. системам с последующей прокладкой на морской навигационной карте для контроля счисления.

Определиться – найти тем или иным способом место судна в море и нанести его на карте.

Опрокидывающий момент — предель­ный кренящий момент, превышение которого, со­гласно расчету, приводит к опрокидыванию судна.

«Оптимист» - детский гоночный швертбот-одиночка международного класса.

Ордер (от лат. ordo — ряд. порядок) - Регламентированное по направлениям, интервалам и дистанциям взаимное расположение кораблей и сил охранения (ближнего и дальнего) в группе боевого или походного порядка.

Ординар порта — средний многолетний уровень воды в порту, объявленный для каждого пор­та специальным распоряжением. От О.п. рассчитыва­ются надводная высота портовых сооружений и глу­бины акваторий; учитывается при дноуглубительных работах

Орлопдек – нижняя палуба, находящаяся ниже ватерлинии. Разделена на отсеки для груза, провизии, боеприпасов. Там же располагается камбуз, лазарет.

Ортодромия— дуга большого круга, соединяющая 2 точки на поверхности земного шара и являющаяся кратчайшим расстоя­нием между ними.

Орудийный расчет (орудийная прислуга) - личный состав, обслуживающий артиллерийское орудие согласно боевому расписанию.

Осадка судна - расстояние по вертикали между самой нижней точкой плавающего в воде судна и поверхностью ее.

Освидетельствование судна – комплекс операций для присвоения или подтверждения класса судна и осуществления технического надзора за выполнением требований, обеспечивающих безопасность плавания, охрану человеческой жизни и надёжность перевозки грузов.

Ослик – матрос 2го класса, Младший матрос (анг. OS-ordinary seamen)

Оснастка - совокупность всех снастей на судне.

Основная линия (ОЛ)- линия теорети­ческого чертежа судна, проходящая через нижнюю точку киля параллельно плоскости ватерлинии. Обычно от ОЛ ведётся отсчёт координат деталей кор­пуса по высоте. Плавниковый киль современных яхт располагается ниже ОЛ.

Остойчивость — способность судна противо­стоять кренящим силам и после прекращения их дей­ствия возвращаться в прямое положение — «на ров­ный киль».

Остроксильное судно – судно, у которого правый и левый миделевые флортимберсы образуют между собой острый угол.

Осушка. — обнажающаяся при от­ливе береговая полоса.

Отбойный брус – продольный брусок, устанавливаемый ниже привального бруса на бортах катера в корме.

Отвалить – отойти на судне от пристани или от борта другого судна.

Отгонный ветер – ветер, дующий с берега, сдвигающий гребни волн морского прибоя и понижающий уровень моря у берега

Отдать конец - отвернуть конец с кнехта, за который он был завернут, или выпустить его, если он держится в руках: отвязать и отпустить конец с берега или с другого судна.

Отдать рифы - развязать рифсезни и распустить парус, если он был зарифлен.

Отдать якорь - опустить его.

Открытое море— условное название водной поверхности моря вне пределов видимости прибреж­ной зоны.

Отливы — периодическое пони­жение уровня воды в океанах, морях и устьях впада­ющих в них рек.

Отмель – мель, начинающаяся от береговой черты. Глубина над ней увеличивается от берега к морю. Образуется в результате отложения наносов.

Отпорный крюк  – крюк на шесте, которым отталкивается и притягивается яхта, шлюпка к подвижному или неподвижному предмету.

Отсеки судна – пространства в основном корпусе, ограниченные по длине сплошными поперечными переборками, а по ширине бортами или продольными переборками.

Отстаиваться – стоять в порту или вообще в спокойном месте, пережидая непогоду или иные неблагоприятные обстоятельства.

Оттяжка – 1.-трос, укрепленный на ноке грузовой стрелы, с помощью которого грузовая стрела поворачивается вокруг вертикальной оси и закрепляется в нужном положении. 2.- снасть, служащая для оттягивания вниз рангоута(оттяжка гика, спинакер-гика и т.п.)

Оттяжка  Барбера  - снасть, которая крепится к шкотовому углу стакселя для оттягивания задней шкаторины к борту, что позволяет регулировать щель между стакселем и гротом.

Оттяжка  Каннингхэма – снасть для регулировки натяжения передней шкаторины паруса с целью изменения полноты и положения пуза в зависимости от силы ветра и курса яхты.

Отошедший пункт – пункт, от которого судно отправилось.

Отход  ветра – изменение направления ветра, при котором курс судна относительно ветра становится более полным.

Отшествие – разность между меридианами начального и конечного пунктов плавания, считаемая по средней параллели и выраженная в морских милях, равна произведению пройденного расстояния на синус истинного курса или путевого угла судна.

Очистить снасть – распутать, освободить ее.

Ошвартовать судно - причалить его.

 

-П-

 

Паз - продольная щель в обшивке или на палубе.

Пайол – настил из плотно подогнанных деревянных щитов, закрывающим трюм.

«Паллада»- фрегат русского военного флота. В 1852-55 под командованием И.С.Унковского совершил плавание из Кронштадта в Японию. Во время Крымской войны был затоплен в Севастополе.

Пакетбот (от английского "packet-boat" - почтовая лодка)- маленькое парусное судно для перевозки почты и посыльной службы. Водоизмещение 200-400 т, вооружение - несколько пушек.

Палуба - горизонтальный ярус корабля. Начиная сверху имели следующие назначения: квартер-дек - открытая палуба для управления судном; опер-дек - верхняя батарейная; палуба; мидель-дек - средняя батарейная палуба; орлопдек - палуба жилых и служебных помещений; трюм - самая нижняя палуба. Встречаются другие наименования палуб.

Палубное оборудование яхты – различные детали, устройства и механизмы: утки, клюзы, стопоры, лебёдки, люки, вентиляционные устройства и пр., установленные на палубе и необходимые для различных эксплуатационных потребностей.

Палы - Морские, гидротехнические сооружения в виде отдельных опор, предназначенных для швартовки судов и плавучих доков.

Памперосильный холодный юго-западный ветер, сопровождающийся грозами. Дует с июля по сентябрь в районе Рио-де-Ла-Плата

Панамский канал - Один из важнейших в мире судоходных каналов; пересекает Панамский перешеек в Центральной Америке и соединяет Атлантический океан с Тихим. Находится на территории Панамы, принадлежит США. Строительство было начато США в 1904 г.; в 1914 г. по каналу прошло первое судно; в 1920 г. состоялось официальное открытие канала.

Пандус (от фр. pente douce - пологий склон) - Наклонный настил внутри корпуса судна для передвижения колесного транспорта с одной палубы на другую или с палубы в трюм. Располагается в кормовой или носовой оконечности и  ширина зависит от типа и размеров судна.

“Панер”- восклицание бакового, если якорный канат стал вертикально.

Парапет (итал. parapetto, от parare - защищать и petto - грудь) - 1. Невысокая сплошная стенка, ограждающая набережные, мосты и т. д. 2. Стенка на гребне дамбы, мола, плотины и т. п., защищающая его от размыва волнами. П. называется также стенка, устраиваемая в шлюзах для ограждения территории, примыкающей к камере.

Пароходофрегат - фрегат, имевший наряду с парусным вооружением паровой двигатель. Появились в первой половине XIX в. Сначала имели колесный, а затем винтовой движители. Предназначались для действий в прибрежных районах, для ведения разведки, буксировки парусных кораблей.

Паруса – 1. Паруса прямые – привязываются к реям и ставятся поперек судна. Называются: нижние – по наименованию мачты, выше – марселя (на бизани крюйсель), брамселя, бом-брамселя, трюмселя и мунселя. 2. Паруса косые – привязываются к гафелям и гикам или поднимаются на штангах и леерах (кливера и стакселя). Ставятся вдоль судна. 3. Названия парусов, поднимаемых на мачтах, всегда начинаются с названия мачты, после которого следует название стеньги и потом уже название паруса (форстеньги-стаксель, грот-брамсель, крюйс-трюмсель и т.д.).

Парус-крыло – ветродвижитель, выполненный в виде жесткого паруса, аналогично по конструкции крылу планера или самолета, но имеющего симметричный профиль поперечного сечения. Применяется на катамаранах и буерах. Работает при малых углах атаки.

Парусная игла – специальная игла, круглая от ушка и трёхгранная от середины.

Парусная доска – виндсерфер – парусный снаряд олимпийского класса. Корпус стеклопластиковый, снаряд последней Олимпиады “RS:X” имеет длину2,86м, ширину 0,93м, вес15,5кг, грот 9,5/8,5кв.м.

Парусность судна – 1.состоит из площади основных парусов (грот, стаксель) и площади дополнительных парусов(спинакер, блупер, геннакер), которые указываются отдельно.2. Площадь проекции надводной части судна на ДП.

Пассат – устойчивый ветер, дующий над океанами в тропических и экваториальных широтах. Имеет преимущественно северо-восточное направление в северном и юго-восточное в южном полушариях.

Пасынки – узел крепления заваливающейся мачты. Это два вертикальных бруса, между которыми болтами крепится основание мачты. Вынув нижний болт, можно завалить мачту вокруг верхнего.

Патент-риф - механическое приспособление  для навертывания паруса на гик.

Патент-1.свидетельство на право плавания судна.

2. патентованная краска для подводной части, не обрастающая водорослями.

Пеленг – угол между северной частью истинного, магнитного, компасного меридиана и направлением  на ориентир. Счёт ведётся от 0 до 360 гр. по часовой стрелке.

Пеленгатор - прибор, установленный на компасе, служащий для взятия пеленгов или направлений на земные предметы или небесные светила.

Пеленговать – замечать по компасу румб, по которому виден какой-либо предмет.

Пеньковый трос - растительный трос, изготовленный из волокон луба конопли.

Переборка - перегородка на судне.

Переносной балласт – мешки с дробью, песком и т.п.

Переход – плавание от порта до порта.

Перлинь - трос кабельной работы, окружностью от 4 до 6 дюймов (102 - 152 миллиметра).

Перо руля – плоский в виде пластины или профилированный элемент рулевого устройства, обеспечивающий управление яхтой.

Перты - закрепленные под реями тросы, на которых стоят работающие на реях люди.

Петля Нельсона – верхняя изогнутая в виде петли нашивка на рукавах форменной тужурки капитана гражданского судна

Пиллерс – одиночная вертикальная стойка, поддерживающая бимс или палубу в наиболее нагруженных местах.

Пилон (от греч. pylon - ворота, вход) - Консольная конструкция обтекаемой формы, устанавливаемая на крыше надстройки судна на воздушной подушке. На верхнем конце П. крепится гондола с редуктором и воздушным винтом - движителем судна. П. может быть поворотным.

Пинк (от голландского "pink") - торговое судно в XVI-ХVП вв. Имело 2-3 мачты с косыми (треугольными) парусами. В русском флоте использовалось как транспортное судно для перевозки продовольствия или боеприпасов. Вооружалось 20-38 пушками.

Пинегин Тимир Алексеевич(12.06.1927)-заслуженный мастер спорта, почётный член ВФПС, Нью-Йорского, Чикагского,Темзенского, Испанского Королевского, Генуэзского, Французского, Неаполитанского, Хельсинского яхт-клубов. Участник 5 Олимпиад, Первый Советский Чемпион Олимпийских игр в Звёздном флоте(1960)  в Неаполе, 16-ти кратный Чемпион СССР, Чемпион Европы(1964).

Image 

Пирога (фр. pirogue, исп. и карибск. piragua) - Общее название лодок местных типов периода колонизации Америки и Африки. Обычно П. (челн) - долбленка-однодревка, изготовляемая из ствола дерева, внутренность которого выбирают теслом или выжигают. Для увеличения ширины выдолбленную заготовку распаривают и раздвигают борта. Иногда борта наращивают досками. Длина П. в тропических странах достигает 7 - 8 м, ширина- до 1 м. название "пирога" также закрепилось в литературе как синоним каноэ - лодки, изготовляемой из коры.

Пиротехнические сигнальные средства – средств, дающие при горении световой, звуковой или дымовой эффекты- ракеты, фальшфейеры.Служат дл подачи сигналов бедствия.

Пирс – двухсторонний причал, расположенный внутри акватории порта.

Плавниковый киль или финкиль - плоский деревянный короткий киль, к нему прикрепляется чугунный или свинцовый фальшкиль.

Плавучий кран – судно с установленным на нём  подъемным краном.

Плавучий якорь –  Изготовляется в виде конуса из парусины.  На плавучий якорь становятся, когда необходимо держаться на одном месте носом или кормой к ветру или максимально замедлить свой дрейф, а глубины настолько велики, что на обычный якорь стать невозможно.

Плавучесть – способность держаться на воде и не тонуть.

Плаз - гладкая площадка, на которой производится разбивка чертежа судна (паруса) в натуральную величину.

Планктон (от греч. planktos - блуждающий, странствующий) - Совокупность организмов, обитающих постоянно (голопланктон) или временно (меро-планктон) в толще морской воды и континентальных водоемов и не способных противостоять переносу течениями.

Планширь - самый верхний брус на фальшборте палубных судов (фальшборт - продолжение борта выше открытой верхней палубы).

Пластырь - устройство для временной заделки повреждений в подводной части корпуса судна. Может изготавливаться из нескольких слоев парусины с водоупорной пропиткой или из нескольких слоев досок с парусиновой прокладкой.

Плашкоут - плоскодонная барка с высокими бортами; употреблялась для промежуточных опор наплавных мостов. Плашкоутные мосты удобны тем, что их в любой момент можно отвести в стороны, чтобы освободить часть или всю ширину реки.

Плот – 1.-плавучее сооружение в виде плоской платформы из нескольких непотопляемых предметов(брёвна, бочки, надувные ёмкости). 2. – способ транспортировки древесины по (в) воде.

Пляж (фр. plage - побережье) - Полоса морской берега, слабо наклоненная к морю, сложенная из валунов, гальки, гравия или песка, отлагающихся за счет волноприбойной деятельности. Может изменяться в размерах и составе осадков под воздействием штормов и др. причин. Различают П. аккумулятивных и абразионных берегов.

Победы парусного флота России – Гангут (1714-Пётр I), Чесма (1770-Спиридонов Г.А.), Синоп (1853-Нахимов П.С.)

Побережье - Полоса суши, расположенная вдоль морского или океанического берега с аккумулятивными или абразионными формами рельефа (берег, валы, морской террасы и т. п.). Морское П. подразделяют на 3 зоны: верхнюю, или приморье, несущую на себе древние следы абразионных либо аккумулятивных форм рельефа, выработанных древней трансгрессией; среднюю, или береговую, зону, состоящую из берега и подводного склона, называемую также взморьем; нижнюю, или зону древних морской образований рельефа, затопленную морем.

Поволжская регата – самое массовое соревнование в СССР. Первая была проведена в Куйбышеве 8-12.09.1937г. Участвовало 25 швертботов классов Р-20,Р-30,Р-45 от Горького, Куйбышева, Саратова, Сталинграда. От Ленинграда  на яхте Н.А.Мясникова «ДИП» гонялся многократный чемпион СССР И.П.Матвеев. Регаты проводились поочерёдно во всех городах Поволжья. Популярность была такова, что в ней участвовало более 250 вымпелов. Последняя, 42, состоялась в Тольятти в 1987г. После долгого перерыва появилось соревнование под этим названием, но это скорее открытое первенство Тольятти. И называть его «Поволжской регатой» по меньшей мере не корректно.

Поворотливость судна – способность судна изменять направление движения.

Поворот оверштагповорот парусного судна на другой галс, при котором судно пересекает линию ветра носом.

Поворот фордевиндто же, но когда судно пересекает линию ветра кормой.

Поворотный шпангоут – шпангоут, повернутый к диаметральной плоскости судна под острым углом. Такие шпангоуты ставятся в носу и корме судна.

Погибь бимсов – поперечный изгиб, кривизна, покатость палубы.

Погружной насос – помпа с электродвигателем в одном корпусе, которую можно опустить в трюм или в другую ёмкость для откачки воды.

Погон - металлический прут, рельс, по которому ходит блок гика-шкота или стаксель-шкота.

Подволок – потолок на корабле, нижняя поверхность палубы.

Подать конец – бросить, передать снасть.

Подвахтенный – матрос, принадлежащий к вахте, очередь которой наступит после смены.

Подветренная сторона – сторона, противоположная той, на которую дует ветер.

Подводная лодка -  Боевой корабль, способный погружаться, всплывать и длительное время находиться в подводном положении. ПЛ предназначены для уничтожения надводных кораблей, судов и ПЛ противника, поражения наземных объектов, а также для постановки минных заграждений, транспортировки особо ценных грузов, ведения разведки и высадки разведывательно-диверсионных и десантных групп. ПЛ является наибольшая скрытно действующим средством вооруженной борьбы на море. Опыты по созданию ПЛ проводились с XVII в. в Англии (1620), России (1724), Америке (1776), Франции (1800), Германии (1850).

Подлегарс – продольный брус, проходящий по бортам гребной шлюпки поверх шпангоутов и служащий опорой для банок.

Подзор – надводная  часть корпуса  судна в носу и корме, не опирающаяся на воду.

Подтянуть гитовы – собрать парус гитовыми.

Подъемный гордень – конец, служащий для подъема разных предметов; продевается в блок, привязанный на топ мачты, на ноке рея и т.п.

Позывные сигналы - Морская радиосвязь и сигналы, присваиваемые каждой радиостанции морской подвижной службы, по которым можно определить ее национальную принадлежность и установить название, а для береговой станции - и местонахождение с помощью международных справочников.

Полветракурс парусного судна, когда ветер дует перпендикулярно к диаметральной плоскости судна, идентично выражению галфвинд.

Полная вода – наивысший уровень воды в момент смены прилива отливом.

Положить руля – повернуть руль так, чтобы изменить курс судна.

Положить судно – говорят, когда его накренит так, что паруса лягут на воду.

Полозья спусковые – полозья, на которых спускаются в воду вновь построенные или вытащенные на берег суда.

Полоса движения – определённый район моря, в котором установлено одностороннее движение судов. Часть разделения движения.

Полощет парус – если он не наполнен ветром, а его треплет.

Полубак - носовая надстройка на баке корабля.

Полубаркас гребное большое судно, меньше баркаса; от катера отличается более прочной постройкой и полными обводами.

Полубимс – бимс, поддерживающий узкий участок палубы между бортом и, например, комингсом рубки.

"Полундра!" - Восклицание, первоначально означавшее "берегись сверху!". В настоящее время используется как синоним слова "берегись". Сохранилось со времен парусного флота, когда матросы, работая на мачтах или реях, могли уронить инструмент или какую-либо деталь парусного вооружения судна и предупреждали об этом всех находящихся внизу на палубе.

Полуостров - Участок суши, окруженный с трех сторон водой и одной стороной соединяющийся с массивом суши (материком, крупным островом).

Полуширота – горизонтальная проекция судна, или вернее правой или левой половины его, так как обе половины симметричны.

По местам!приготовительная команда перед каким-либо судовым маневром.

Полуют - возвышенная часть кормовой оконечности корабля или дополнительная палуба над ютом.

Польский Регистр Судов – классификационное общество, разработавшее, кроме прочего, правила постройки морских яхт.

Полынья - Участок незамерзшей поверхности воды с более или менее стабильными границами. Образуется под воздействием теплых течений в результате медленного движения льда по течению (подвижка льда) или его весеннего таяния.

Помпа - насос на корабле.

Понтон (от латинского "ponto" - мост на лодках) плавучее сооружение для поддержания на воде различных устройств за счет собственного запаса плавучести.

Поправка  магнитного компаса – алгебраическая сумма приведённого к году плавания магнитного склонения и девиации магнитного компаса.

Порт – участок берега с прилегающим водным районом, где размещён комплекс сооружений и устройств погрузки-разгрузки судов и их полного обслуживания.

Порт-убежище – порт для укрытия судов от непогоды.

Порт-Артур – город на северо-востоке Китая (южная оконечность п-ова Ляодун). С1898 по 1905 принадлежал России. С 27.01 по 20.12.1904г. во время русско-японской войны войска под командованием генерал-лейтенанта Кондратенко Р.И. (до 02.12) обороняли военно-морскую крепость Порт-Артур, отразив 4 штурма. После гибели Кондратенко Р.И. крепость была сдана японцам генералом Стесселем А.М. (Приговорён военным судом к смертной казни).В 1945-55г.г.- советская военно-морская база. Современный г. Люйшунь.

Портулан (итал. Portolano) – название первых морских навигационных карт XI-XVIвв.

Поручниперила на палубах, трапах, мостиках и надстройках.

Потапов Виктор Яковлевич - родился 29 марта 1947 г. Начал заниматься парусным спортом в яхт-клубе "Труд" в 1957 году. Заслуженный мастер спорта. До 1973 года выступал в классе "Финн". Участник Олимпийских игр (1972, 1976, 1980), бронзовый призер Олимпийских игр 1972г. (класс "Финн"), двукратный Чемпион мира в классе "Торнадо" (1978, 1980), чемпион Европы (1981), десятикратный чемпион СССР, кандидат психологических наук. Участник многих соревнований в крейсерских яхтах. Выступал за ЦСК ВМФ, Москва.

Image 

Потесь - Правильное весло, вытесанное из бревна дл. 21 - 25 м, навешиваемое на стальных штырях с кормы и с носа барок и других речных судов барочного типа. Им правили, загребая в поперечном относительно курса судна направлении. Иногда сбоку имелась третья П., называемая заносной. К середине XIX в. П. были повсеместно вытеснены навесными рулями. В настоящее время сохранились лишь на плотах при сплаве леса по мелким и бурным рекам, где невозможна буксировка.

Потёмкин Г.А.(1739-91)-светлейший князь Таврический, генерал-фельдмаршал, руководил строительством Черноморского флота, основатель Севастополя.

Потравить - выпустить снасть немного и постепенно.

Посейдон -в греческой мифологии один из богов-олимпийцев, повелитель морей, сын Кроноса и Реи. Ему соответствует римский Нептун.

Послушное судно – хорошо слушающееся руля.

Поясное время – среднее солнечное время, отнесённое к одному из 24 часовых поясов, на которые разделена вся поверхность Земли. Является основой счёта судового времени.

ППВВП – правила плавания по внутренним водным путям.

ППС – (правила парусных соревнований) – дополнения и изменения ППГ, установленные ВФПС  для внутри российских соревнований.

Правила  классификации и постройки яхт – свод основных требований, предъявляемых к конструкции корпуса, технологии постройки, парусному вооружению, оборудованию, а также к порядку технического освидетельствования органами надзора. Этим  занимаются Классификационные общества.

Право на борт! – команда, по которой румпель кладется на правый борт насколько можно.

Право руля! – следует положить румпель на правый борт.

Правый галс – курс судна, когда ветер дует с правой стороны.

Презумпция (от лат. praesumptio - предположение) - Предположение о виновности или невиновности участников морского происшествия, основанное на указаниях международного или национального правого акта. Например, столкнувшееся судно предполагается невиновным в столкновении, пока не будет доказано обратное.

Прибавить парусов – увеличить число парусов или площади некоторых из них, т.е. отдать рифы.

Прибой – явление обрушения ветровых волн или зыби при их набегании на пологий берег.

Привальный брус –1. брус, соединяющий верхние концы всех шпангоутов. 2.Брус, устанавливаемый вдоль борта судна выше ватерлинии, служащий для предохранения его от смятия при ударах во время швартовки судна к пирсу или другому судну. П. Б. бывает деревянный, металлический, резинометаллический.

Привестись– сделать острее угол между направлением ветра и диаметральной плоскостью.

Приготовить якорь к отдаче – приготовиться бросить якорь.

Приколстать на прикол, поставить на прикол. Обозначает, что судно вследствие его использования бездействует  и стоит в порту без экипажа, выведенное из эксплуатации.

Приливы – периодические повышения уровня воды в океанах, морях, и устьях впадающих в них  рек.
Принайтовить  - прикрепить найтовом.

Присасывание судов – явление  гидродинамического  взаимодействия движущегося судна с другим или с берегом.

Приспускание флага Морской церемониал приветствия или отдания почестей путем медленного спуска флага на одну треть или половину длины флагштока (гафель фала) и такого же медленного его подъема до места.

Приспуститься – увеличить угол, составляемый направлением ветра и курсом судна.

Пристань – специально оборудованное у берега место стоянки речных судов, предназначенное для грузовых операций, посадки-высадки пассажиров и др.

Прихватить - слегка закрепить, наскоро привязать. Прихватить что-либо каболкой - это значит подвязать временно.
Пришел на канат – выражение, показывающее, что судно, отдавшее якорь, пришло в такое положение, что его нос сморит по направлению каната, когда последний туго вытянулся.

Причал – гидротехничесое сооружение, имеющее швартовые и отбойные устройства и предназначенное для стоянки, грузообработки и обслуживания судов. В отличии от пирсов ориентированы вдоль берега. Обычно каждый имеет свой номер.

Проа – двухкорпусное парусное судно, подобное катамарану, состоящее из основного корпуса и аутригера – поплавка меньшего размера.

Пробоина – сквозное отверстие во внешней обшивке судна, образованное в результате столкновения с другим судном или препятствием.

Проводить весло вести лопасть под водой при каждом гребке.

Провешивать – устанавливать на место с помощью отвеса.

Проводка – обеспечение безопасности плавания судна специальными службами. Различают лоцманскую, ледовую и другие.

Прогалина - Узкая полоса чистой воды или редкого льда сплоченностью до 3 баллов, образующаяся вдоль берега или кромки припая под влиянием отжимного (дующего от берега) ветра. При устойчивом ветре П. может развиться в полынью.

Прокладка навигационная – графическое изображение на морской карте пути судна.

Пролив – узкое водное пространство, разделяющее участки суши и соединяющее смежные водные бассейны

Прорезание строя (линии баталии) - тактический прием кораблей парусного флота, позволявший нарушить линию баталии противника и сосредоточить усилия против отсеченной части его сил. В момент прохождения между двумя вражескими кораблями, находящимися в линии баталии, корабль, прорезающий строй, получал возможность вести сильный огонь артиллерией обоих бортов одновременно против двух кораблей противника. Огнем поражались носовая и кормовая части двух кораблей противника, личный состав, находящийся на верхней палубе, а также рангоут вражеских кораблей. С другой стороны, огонь противника был в этот момент слабым, т.к. носовых и кормовых орудий на парусных судах было во много раз меньше, чем бортовых орудий. Прорезание строя противника в нескольких местах давало возможность атак2耀ать его окруженные суда с двух сторон - "взять противника в два огня". Этот тактический прием наиболее успешно применялся в русском  (адмиралы Ф.Ф.Ушаков и Д.Н.Сенявин) и английском (адмиралы Д.Родней и Г.Нельсон) флотах.

Протей - в греческой мифологии морское божество, сын Посейдона. Жил в северных морях, где пас стада тюленей Посейдона. П. обладал даром прорицания, но не любил им пользоваться и принимал облик самых различных существ.

Протест – Заявление яхты, гоночного или протестового комитетов о том, что какая-то яхта нарушила правила.

Профос -  гол. profoost – палач - должность в военно-морском флоте в XVIII в. П. вменялось в обязанность помогать боцману в соблюдении порядка на судне и хранении якорного хозяйства, а также осуществлять телесные наказания, вплоть до приведения в исполнение смертных приговоров.

Прядь - вторая по толщине составная часть троса, свитая из каболок. У стальных тросов пряди свиваются из оцинкованных проволок.

Прямой парус - привязывается к горизонтальным реям и убирается не путем спуска, а  подбиранием его вверх к рее.

Прямо руль! – поставить руль в диаметральной плоскости.

Пузо – выпуклость паруса, когда его надует ветром.

Пул (англ. pool) - Соглашение, заключаемое несколько судоходными компаниями (обычно в рамках линейной конференции) с целью уменьшения конкуренции между ними. Этим соглашением регулируются число отправлений судов, принадлежащих участникам П., распределение грузов между ними (так называемый грузовой П.) или выравниваются доходы путем разделения общей прибыли согласно заранее установленным квотам и вне прямой зависимости от вклада каждого участника (фрахтовый, или финансовый, П.). На практике встречаются и комбинации этих форм П.

Путевой компас – компас, по которому правят судном.

Путь судна - Горизонтальный угол между северной частью истинного меридиана и линией, по которой перемещается центр массы судна относительно дна моря (линия пути судна), измеренный по часовой стрелке от 0 до 360°. Скорость движения судна по линии пути является абсолютной скоростью судна.

Пяртнерс - отверстие в палубе, банке, через которое проходит мачта.

Пятка -1. нижняя оконечность руля, которой он упирается в фальшкиль.  2.у якоря место соединения веретена с рогами.

 3. у гафеля, гика, бушприта внутренний конец.

Пятно - 1. Предостерегательный знак в виде фигуры (круга, треугольника, четырехугольника и т.д.), нанесенной на стенку, отдельный камень или кучу камней. Служил в основном в шхерах для обозначения створных знаков, отличительных мест фарватера и др. целей. 2. Резкое уменьшение глубины или мель, не опасные для судоходства. 3. Участок грунта, отличный по составу и цвету от окружающего.

 

 

 -Р-

 

Равендук – специальная ткань (грубая мешковина), которой покрывают палубу, приклеивая олифой для водонепроницаемости.

Радар, радиолокационная станция(РЛС) – комплекс радиоэлектронных и электромеханических устройств, предназначенных для обнаружения и наблюдения за наземными и надводными объектами в условиях плохой видимости, измерения направлений и расстояний до них.

Радиолокационный отражатель – отражатель сигналов РЛС. Парусные яхты должны нести его для обеспечения безопасности плавания.

Радиус циркуляции – радиус дуги, описываемой судном при руле, положенном на борт.

Разбивка-1.вычерчивание чертежа на плазе в натуральную величину,   2. разделение на условные величина лаглиня, лотлиня или футштока.

Развал бортов(шпангоутов) – наклон верхней части борта в наружную от ДП сторону. Наклон к ДП называется завалом борта.

Раздернуть снасть - полностью отпустить, ослабить снасть.

Разнести снасть – разложить ее по палубе.

Разнос вант – угол, составляемый вантами с мачтой.

Разоружение судна – снятие его такелажа и рангоута.

 Разрезной парус - рейковый парус, у которого стаксель четырехугольный и крепится к тому же рейку, как и грот.

Разрезной фок - косой рейковый парус, состоящий из 2 частей: передней — кливера и задней — фока. Верх их шкаторин пришнуровываются к рейку, поднимаемому на мачту с помощью фала. Фок по передней шкаторине пришнуровывается слаблинем к мачте. Р. ф. применяется в основном  на ялах (см. Шлюпка).

Разрифиться – увеличить парус, развязав риф-штерты или риф-сезани и выбрав фалы.

Раковина – выпуклости кормовой надводной части судна.

Ракс-бугель – бугель, ходящий вдоль по рангоутному дереву.

Раксы - металлические кольца, ходящие по штагам, к которым пришнуровывается передняя шкаторина парусов.

Раксклоты –  шарики на тонком тросике (бейфуте), соединяющем усы гафеля. Необходимы для снижения трения при подъёме гафеля.

Рангоут -  (от голландского "rondhout" - круглое дерево) - деревянные или металлические детали вооружения судов, предназначенные для несения парусов, выполнения грузовых работ, подъема сигналов и т. д. (мачты, стеньги, реи, гафели, гики, бушприт,  стрелы, выстрелы, утлегарь, лисель-спирты и пр.), которые  иначе называются рангоутными деревьями.

Рандеву – место в определённом районе моря, где в установленное время назначена встреча военных или гражданских кораблей

Рассел Каутс(1.03.1962,Н.Зеландия) – 7-кратный Чемпион мира, Чемпион Олимпийских Игр, Победитель «Кубка Америки»1995,2000,03,10г.

Распашное весло – весло без валька, которым гребут обеими руками.

Расписание по тревогам – расписание, регламентирующее специальные обязанности всех членов экипажа и место их сбора по тревогам: общесудовой, шлюпочной, «человек за бортом».Все члены экипажа, исключая командный состав имеют судовые номера.

Растительный трос - трос, изготовленный из волокон растений (конопли, абаки, агавы, кокоса и др.).

Расхождение судов – взаимные действия встречных или обгоняющего и обгоняемого судов по предупреждению опасного сближения или столкновения.

Ревущие сороковые - область Мирового океана в р-не 40° ю. ш., где преобладают устойчивые сильные зап. ветры со сред, скоростью 7—13 м/с. Они возникают вследствие высокого продольного градиента давления, а также из-за отсутствия в этом р-не больших масс суши, которые могли бы оказать воздействие на зап. ветры. Подобный р-н, расположенный ок. 50° ю. ш., иногда называют "воющие пятидесятые", а ок. 60° ю. ш. — "пронзительные шестидесятые".

Регата – спортивные соревнования из серии гонок на гребных, парусных, моторных судах.

Регистр (Морской регистр судоходства) – орган технического надзора и классификации гражданских морских судов и плавучих сооружений.

Регистр судоходства Ллойда – добровольная ассоциация судовладельцев, судостроительных фирм, изготовителей судовых механизмов и страховых компаний.

Регистровая тонна – единица измерения регистровой вместимости судов.  Одна РТ равна 100 куб.футам или 2,83 куб.м.

Редан – конструктивный элемент днищевой части глиссирующего судна, выполненный в виде уступа и позволяющий на высоких скоростях снизить сопротивление корпуса благодаря уменьшению смоченной поверхности и обеспечению оптимальных углов атаки.

Редька – оконечность снасти, спущенная конусом и оплетенная.

Резен-киль – продольная связь в виде бруса, наложенного сверх киля и скреплённого с ним по всей длине. В месте соединения киля с резен-килем выбирается шпунт для нижней доски обшивки(шпунтового пояса).

Реёк – дерево, заменяющее у люгерных и рейковых парусов гафель. Топсель тоже шнуруется к рейку.

Рей - рангоутное дерево, подвешенное за середину при помощи бейфута к мачте или стеньге для постановки парусов или для крепления сигнальных фалов.

Рейд - часть акватории порта для якорной стоянки судов. Внешний рейд не имеет защиту от ветра и волн; внутренний рейд защищен естественными или искусственными преградами от ветра и волн.

Релинг – жёсткое ограждение палубы на носу и корме яхты.

Репетование – повторение принятого сигнала во избежание возможной ошибки.

Рефракция – преломление лучей света в атмосфере.

Рецесс – ящик, пристроенный к транцу изнутри корпуса (или к переборке) для размещения мотора.

Риас - залив с извилистыми очертаниями берега. Р. образуются в результате затопления морем низовьев долин или низменных территорий между горами. В отличие от фиордов дно Р. постепенно понижается в сторону моря.

Ридерс – металлическая полоса, закрепленная диагонально относительно ДП судна на внутренней поверхности палубного настила и обшивки бортов.

Рикошет – семейство яхт, спроектированных СПБ КБ «Рикошет Дизайн Групп». Наиболее популярна-«Рикошет-550-Микро», которых было изготовлено более 1000.

Риф –  гряда камней. В зависимости от того, покрыт он водой или нет он может быть подводным или надводным.

Рифить паруса(взять рифы) – уменьшить площадь паруса при усилении ветра. Способы рифления :  1. Патент-риф;  2. Сворачивание грота внутрь мачты; 3. При помощи риф - сезней, штертов пр.

Рифбанты – горизонтальные парусиновые нашивки там, где нашиваются рифсезни.

Риф-кренгельсы – верёвочные петли с коушами. В передний риф-кренгельс продёргивается штык-болт, в задний риф-шкентель.

Риф-леер - снасть на прямом парусе, основанная параллельно верхней шкаторине и служащая для привязывания паруса, риф-сезнями при взятии рифов.

Рифпланки – планки с отверстиями, а иногда и со шкивами, привинчиваемые по обеим сторонам гика, через которые продеваются рифшкентеля.

Рифсезень - конец, сплетенный из шкимушки. Один конец его имеет очко или кноп, удерживающий его в люверсе паруса. Служит для завязывания паруса, когда берется риф.

Рифшкентель – снасть, которой при взятии рифов подтягивается к гику задняя шкаторина.

Риф-штерты - короткие тросы, ввязанные в люверсы и служащие для уменьшения площади паруса при большой ветровой нагрузке на малых парусных судах.

Ричер – дополнительный полно скроенный и сшитый из легкой ткани передний парус с высоко поднятым шкотовым углом и большим серпом по задней шкаторине, ставится при курсе яхты относительно ветра 45-120º вместо стакселя.

Роза ветров – векторная диаграмма, характеризующая режим ветра в рассматриваемом районе.

Рожок сигнальный – служит на парусных суднах для звуковых сигналов в туманную погоду.

Рождественский Зиновий Петрович(1848-1909)-адмирал, командующий второй Тихоокеанской эскадрой, направленной из Балтийского моря на Дальний восток. Один из главных виновников гибели эскадры в Цусимском сражении 1905г. Командовал японской эскадрой вице-адмирал Того Хейхатиро.

Ромбованты – снасти стоячего такелажа, предохраняющие мачту от излишнего

изгиба в поперечной и продольной плоскостях. Оба конца ромбовант закреплены на мачте.

Роульс – металлический каток без желоба по окружности, вращающейся на оси.

Ростры – место на палубе, куда ставятся во время переходов шлюпки и запасные деревья.

Рубка  - надстройка над палубой. Слово "рубка" имеет мрачноватое про­исхождение - от голландского гоес  - гробо­вая крышка. Дело в том, что раньше рубкой называли небольшую надстройку над тес­ным люком на палубе. Сверху на ней дейст­вительно находилась крышка, которую очень трудно было откинуть или отодви­нуть, если палубу тонущего корабля залива­ло водой. Наружу удавалось выбраться не­многим, ну а для остальных корпус судна становился гробом.

Рудерпост – часть ахтерштевня, на которую навешивается руль.

Руднев Всеволод Фёдорович(1855-1913) – контр-адмирал, с 1903г командир лучшего русского крейсера ‘Варяг’ В 1904-05г.г. командир эскадренного броненосца “Андрей Первозванный”.

Рулевое устройство – судовое устройство, обеспечивающее поворотливость судна и его устойчивость на курсы. Включает руль, румпель, штуртрос, а также рулевую машину или штурвал.

Рулевой – член экипажа, находящийся на вахте у штурвала, на румпеле.

Рулевые петли – петли, на которых вращается руль.

Руль – прибор для управления судном.

Румб – 1.единица плоского угла, применяемого в навигации для определения направлений относительно сторон горизонта или угла между ними. Один румб равен 1/32 части окружности. 2.направление на какой-либо объект, определяемое углом от северной части истинного меридиана. Направления на норд( N )-север, ост( O )-восток, зюйд( S )-юг, вест(W )-запад, называются главными румбами. Далее идёт деление пополам -Четвертные румбы( NO ), ещё пополам(NNO) и ещё пополам – норд-тень-ост(NtО ).В настоящее время больше пользуются обозначениями в градусах.

Румпель (от гол. - roerpen, roer - весло, руль) - часть рулевого устройства корабля. Передает крутящий момент от усилия , создаваемого рулевой машиной или вручную.

Рундук – слово "рундук", которое звучит весьма  по-голландски (сравните: клавер-дук, брамсель-дук и др.) на самом деле заимствовано у  сухопутной  нации - татар - и переводится как "ящик с крышкой" или "ларь". Это слово при­шло в наш флот вместе с матросами из тех губерний, где оно со временем обру­село. На кораблях рундуком стали назы­вать ящик над головой руля, который на больших судах выходил прямо в кают-компанию.

Рупор - металлический конус, направляющий звук голоса  в определенном направлении. Облегчает разговор на большом расстоянии.

Рыбины –1.- кривые, образующиеся от пересечения поверхности судна плоскостями, наклонными по отношению к диаметральной плоскости; называются также диагоналями.  2.- деревянные щиты из реек или отдельные доски, которые укладывают на дно шлюпки для предохранения обшивки.

Рым - металлическое кольцо для закрепления тросов, блоков, швартовных концов и т. п. Рымы устанавливаются на палубе и на фальшборте судов, в носовой и кормовой оконечностях шлюпок, а также на причалах и набережных.

Рындаособый звон (в два удара) корабельного колокола. Рынду на военных кораблях бьют ровно в полдень. Часто рындой ошибочно называют сам колокол. Тросик с кнопом привязанный к языку колокола называется рында-булинь.

Рыскливость – свойство судна произвольно отклоняться от курса под воздействием небольших случайных возмущающих сил (волнение, ветер и др.) при прямом положении руля. Свойства, противоположные рыскливости, - устойчивость на курсе.

Рябь – небольшие неправильной формы волны, возникающие на поверхности воды из-за турбулентной пульсации давления ветра. Рябь является начальной формой ветрового волнения, при прекращении ветра быстро затухает.

Ряжи – подводные заграждения, преимущественно деревянные, наполненные камнем.

 

-С-

 

Садить тянуть вниз.

Сажень морская –  6 футов, фут - 12 дюймов.

Сажень русская – 3 аршина, 7 футов =2,13м. Косая сажень = 2,48м

Салинг – узел крепления частей составной мачты. Представляет собой раму из продольных (лонг-салинги) и поперечных (краспицы) брусьев, установленных на топе стеньги. К салингу крепится стоячий такелаж. На крейсерских яхтах салингом называют узел, состоящий из краспиц и их креплений к мачте.

Сало –  тонкая ледяная пленка, на  поверхности воды.

Салон - общественное помещение, предназначенное для коллективного отдыха и развлечений экипажа, пассажиров. Может иметь специализированное назначение : например: танцевальный, музыкальный, курительный Салоны и т. д. Количество и разнообразие Салонов является одним из показателей комфортабельности судна.

Салют – отдание почести установленным числом выстрелов. Яхты, не имеющие орудий, и коммерческие суда при встрече друг с другом или с военными судами салютуют флагом, т.е. приспускают и поднимают до места кормовой флаг.

Самарский речной яхт-клуб(1908)-первая спортивная организация, созданная выдающимися людьми Самары. Учредителями яхт-клуба были: архитектор Щербачев А.А, художник Головкин К.П. и его брат купец Александр Петрович, владелец пивоваренного завода А.фон Вакано. Первым командором яхт-клуба был М.С.Афанасьев. Наибольший вклад в развитие яхт-клуба внёс купец П.Н.Поляков. Он на собственные средства построил огромный трёхдечный яхт-клуб на воде. В яхт-клубе велась работа по развитию не только парусного спорта. В нём были секции воздухоплавания, гребли, гимнастики, шахмат, фехтования, футбола, лыжного и конькобежного спорта, лёгкой и тяжёлой атлетики. Был и автомобильный отдел(1912)-прародитель самарской ГАИ.

Image 

Самовосстановление — самовыпрямле­ние, способность перевернувшегося судна возвра­щаться в нормальное положение. Достигается выбо­ром формы корпуса, взаиморасположением ЦВ и ЦТ судна, конструктивными мерами (несимметричный слив части водяного балласта в цистерну на противо­положном борту, надстройка особой геометрической формы и др.).

Санитарные правила для судов — нормы, регламентирующие основные требования к устройству и оборудованию судовых помещений при их проектировании, постройке, переоборудовании и ремонте, а также требования по содержанию судов при эксплуатации, направленные на создание нор­мальных условий для здоровья, труда и быта экипа­жа, размещения и обслуживания пассажиров.

Санитарный надзор -  система контроля  за санитарным состоянием судна.

Санитарный причал  — причал для приёма и передачи на последующую обработку хозяйст­венно-бытовых вод и мусора с судов, собирающих отходы с транспортных судов. Санитар­ный причал обычно удалён от других причалов порта.

Сарваер (англ. surveyor — инспектор) - должность в русском ВМФ в XVIII в. В обязанности Сарваера входило наблюдение за строительством кораблей, состоянием верфей и судов действующего флота. Должность Сарваера приравнивалась к чину капитана 1-го ранга.

Свайка - железный конический элемент (иногда изогнутый) с плоской головкой. Служит для пробивания прядей троса и других такелажных работ.

Свежеет – говорят о ветре, если он усиливается.

Свесы – части корпуса, висящие над водой.

Свидетельство безопасности судна — документ, который выдаётся Морским регистром судам, удовлетворяющим требованиям Международ­ной конвенции по охране человеческой жизни на мо­ре (1974). В нём указываются: название судна, дата закладки, позывные, порт регистрации, валовая вме­стимость.

Свидетельство о годности к плаванию— документ, вы­даваемый органом, осуществляющим технический надзор за судном.

Свистов - тонкий трос, соединяющий наружные концы вымбовок, вставленных в гнезда шпиля. Применяется с той целью, чтобы вымбовки не выскакивали из своих мест, в случае если шпиль начнет вращаться в обратную сторону. Свистов служит также и для того, чтобы можно было больше поставить людей на шпиль, так как последний можно вращать за свистов с тем же успехом, как и за вымбовки.

Свитень – конец всякого тороса, распущенный и потом сплетенный косой.

Сгоны и нагоны — неперио­дические изменения уровня моря вследствие дейст­вия ветра и непостоянного атмосферного давления

Сдаться оттянуться назад.

Сегарсы – деревянные и металлические кольца, ходящие по мачте; к ним пришнуровывается грот.

«Седов» - 4-х мачтовый барк. Спущен на воду в 1921г в Германии. В 1945г. передан СССР. Длина- 98м.,ширина14.7м., осадка-7,5м, водоизмещение -7300т., площадь парусов-4200м.кв., скорость-15 узлов. Экипаж-70чел + 170 курсантов. В 1991 – 1 место в регате «Cutty Sark». Принадлежит Мурманскому тех. университету. 5 мая 2010 барк ушел в очередное плавание.  

Image 

Седловатость палубы – продольная кривизна палубы (линии борта), поднимающаяся вверх к носу и корме.

Сезни-1. маленькие снасточки, пришитые к парусу, при помощи которых берутся рифы.2. ленты, которыми связываются паруса при уборке.

Сейнер (англ. seiner or seine — кошельковый невод) - рыболовное судно, ведущее лов кошельковым неводом. Отличается наличием рабочей (сейнерной) площадки, на которой осуществляют операции с неводом. Строят 1—2-площадочные Сейнеры с кормовым и бортовым заметом невода.

Сей-тали - тали, основанные между двухшкивным и одношкивным блоками. Применяются для обтягивания стоячего такелажа и для подъема грузов.

Сей-шкентель – короткий стальной трос, закрепленный на топе мачты и имеющий на свободном конце огон с коушем. К сей-шкентелю крепятся сей-тали при обтягивании вант, штагов и подъеме грузов.

Секстан – угломерный инструмент, служащий для измерения высоты светила.

Сенявин Дмитрий Николаевич(1763-1831)-адмирал(1826) почётный член Петербургской АН. Командовал эскадрой в Адриатическом и Эгейском морях. Разгромил турок в Дарданелльском и Афонском сражениях(1807).С 1825 – командующий Балтийским флотом.

Image 

Сердечник – средняя прядь у четырехпрядного троса.

Сёрфинг – режим плавания (скатывания) судна на переднем склоне попутной волны. Скорость при этом возрастает значительно.

Сигнальщик – матрос, который должен следить за всеми окружающими судами, камнями, банками, маяками и проч. и производить сигналы.

Сигналы  бедствиясветовые, звуковые , визуальные, радио сигналы, подаваемые на море судами в случае опасности и в целях предупреждения возможности столкновения.

Сигнальные флаги – комплект флагов установленных размеров, формы, расцветки, предназначенных для осуществления зрительной связи между судами и берегом.

Сизаль- сизальский трос - трос, сплетенный из волокна агавы.

Сизигийные приливы – суммарные лунно-солнечные полусуточные приливы, имеющие наибольшие величины из всех наблюдаемых в течение синодического месяца.

Синопское сражение(30.11.1853) – русская эскадра под командованием вице-адмирала П.С.Нахимова уничтожила турецкий флот Осман-паши в Синопской бухте. Это было последнее сражение эпохи парусного флота.

Синоптические вихри – вихревые движения воды в океане, образующиеся главным образом в результате динамической неустойчивости крупномасштабных течений.

Сирокко – на Средиземном море – горячий сухой ветер с пылью от южного до восточного направлений. Дует из пустынь Африки. Достигая Италии, становится влажным, иногда штормовым. На Чёрном и Азовском морях  – горячий ветер южных румбов.

Система разделения движения – разделение потоков судов, движущихся в противоположных направлениях, посредством установления зон разделения движения и полос движения.

Скампавея - русская малая галера начала XVIII в. для операций в шхерах, имела до 18 пар весел и 1-2 мачты с треугольными парусами, 1-2 пушки малого калибра. Перевозила до 150 человек..

Скег(англ. Skeg) - вертикальный стабилизатор, стенка).

Склонение компаса – отклонение магнитной стрелки от истинного меридиана, вследствие несовпадения теоретического полюса с магнитным.

Склянка1. Песочные часы из двух стеклянных конусов. 2. Бить склянки – показывать время путем ударов в корабельный колокол: в 1 (5, 9, ,13, 17, 21) час – один сдвоенный удар, в 2 (6, 10, 14, 18, 22) часа – два, в 3 (7, 11, 15, 19, 23) часа – три, в 4 (8, 12, 16, 24) часа – четыре. Получасовые промежутки отбиваются одинарным ударом, добавляемым к сдвоенным ударам.

«Скоу» - тип швертбота с двумя скуловыми швертами, плоским днищем и прямыми  носом и кормой.

Скулы – выпуклые части корпуса в месте перехода днища в борт.

Скутер – Одноместное гоночное, лёгкое, плоскодонное с реданами судно, оснащённое подвесным мотором.

Слабина троса - провисание, излишек не туго натянутой снасти.

Слаблинь - линь, которым паруса пришнуровываются к рейкам, реям или к мачте.

Слань – см. Пайол.

Слеминг – явление ударов днищевой части носовой оконечности корпуса о воду в процессе продольной качки судна при его движении на встречных волнах.

Сленг морской -

Смольная снасть – просмоленная древесной смолой обыкновенно пеньковая снасть. Менее прочная на разрыв, но сохраняется дольше, чем бельная.

Слип (от англ. slip — скольжение) - подъемно-спусковое сооружение для управляемого механизированного подъема и спуска судов на тележках по рельсовым путям, уложенным на наклонной плоскости.

Смерч — тонкий, быстро вращающийся воздушный вихрь, вытягивающийся из основания кучевого дождевого облака к поверхности моря или озера.

Смычка – разборное звено на цепи.

Снабжение яхты— всё, что необходимо взять с собой на борт яхты для выполнения заплани­рованного плавания (запасы воды, продуктов, топли­ва; одежда, спасательные средства, запасные части, инстру­менты и пр.).

Снасти - вырубленные тросы, применяемые для подъема (уборки) парусов и управления ими, а также для такелажных и других работ.

Сниматься с дрейфа – продолжать плавание, после того как судно лежало в дрейфе.

Снятие судна с мели — комплекс меропри­ятий по выводу севшего на мель судна на глубокую воду.

Собрать в бухту – ходовой конец снасти уложить таким образом правильными круглыми бухтами, чтобы конец снасти находился внизу.

«Солинг»  — гоночная килевая яхта между­народного класса, спроектированная норвежским кон­структором Г. Линге в 1964 году. С 1972 года участву­ет в Олимпийских парусных регатах. Корпус изготов­ляется из стеклопластика, в нём предусмотрены 2 отсе­ка непотопляемости объёмом 1,85 м3. Водоизмещение 1240 кг, площадь основных парусов 24,45 м, спинаке­ра - 35 м2, экипаж 3 человека. Наибольшая длина 8,15 м, длина по КВЛ — 6,35 м, ширина — 1,9 м, осад­ка —1,34 м.

Солитоны [Solitones] — уединённые не периодически распространяющиеся волны, обладающие одной вер­шиной горбовидной формы. Формируются в резуль­тате взаимодействия нелинейных эффектов и диспер­сии волн.

Сопротивление движению судна - гидроаэродинамическая сила, возникающая при дви­жении судна в направлении, противоположном его скорости. Составляющими сопротивления движению судна являются сопротивление воды, обусловленное обтеканием подводной части корпуса и волновым со­противлением, а также сопротивление воздуха, вы­званное обтеканием надводной части корпуса.

Сорлинь – трос, закрепленный за перо руля и за рым на корме судна для страховки, если руль соскочит с петель или для подъёма пера руля на швертботе.

Спардек – возвышенная надстройка в середине корабля от борта до борта.

Спасание на море — успешные действия лиц и организаций по пре­дотвращению гибели людей и имущества на море, да­ющие спасателям право на вознаграждение.

Спасательные средства  — совокуп­ность предусмотренных на судне средств для спасе­ния людей в открытом море. Разделяются на коллек­тивные и индивидуальные. Коллективное спасательное средство (плот) слу­жат для спасения и защиты от морской стихии пасса­жиров и экипажа, имеют запасы жизнеобеспечения людей. Индивидуальное спасательное средство предназначено для спасе­ния одного человека, попавшего в воду.

Спасательный жилет — индивидуальное  спасательное средст­во ярко-оранжевого цвета для поддержания человека на воде. Снабжается свистком, электро-лампочкой с пита­нием от водоналивной батарейки и пакетом с красите­лем, создающим яркое пятно на поверхности воды при попадании в неё.

Спасательный круг-подкова — яхтенное инд. средство для оказа­ния помощи попавшему в воду человеку.

Спасательный плот – коллективное спасательное средство на 4-12 человек

Сплесень - соединение двух тросов одинаковой толщины специальным сплетением прядей.

Спинакер - пузатый большой треугольный парус, который ставится  на попутных курсах.

Спинакер-гик - рея, на которой выстреливается спинакер.

Спинакер-брас - снасть, которая управляет спинакер-гиком.

Спинакер-шкот - снасть, которая управляет шкотовым углом спинакера.

Спинакер-гика оттяжка -  снасть, которая препятствует подъёму спинакер-гика.

Спинакер-гика-топенант – снасть, которая поддерживает спинакер-гик.

Спиридов Григорий Андреевич(1713-90)-адмирал(1769).  Разгромил турок в Чесменском сражении(1770). Командовал русским флотом в Средиземном море(1769-73).

Image 

Спускать трос – свивать его из прядей, каболок.

Спускаться-увеличивать угол между курсом и линией ветра.

Спрей – название яхты, на которой Джошуа Слокам в 1895-1898гг. совершил первое одиночное кругосветное плавание.

Срубить мачты, срубить рангоут на шлюпке – убрать на шлюпке рангоут, если он был поставлен.

Стаксель  - косой парус треугольной формы, поднимаемый впереди мачты на штаге.

Стальной трос – свивается из тонких стальных проволочек. Бывает жестким, если он изготовлен из более толстых проволок и употребляется на стоящий такелаж, и мягким – из тонкого высокого качества проволок, употребляемый для бегучего такелажа.

Стапель - сооружение для постройки судна и спуска его на воду.

Стапель-блоки – короткие брусья, на которых устанавливается киль строящегося судна, или киль судна поставленного в док.

Старнкница – мощная  кница, связывающая киль с ахтерштевнем(транцем).

Стать на шпринг – когда кроме станового якоря бросают еще верп с кормы или к рыму станового якоря берут перлинь, обнесенный на корму. Это делается для того, чтобы судно могло повернуться в определенную сторону.

Стать фертоинг – стать на два якоря, имея такое количество каната у каждого, чтобы нос судна при всех переменах ветра оставался между якорями.

Створные знаки – предметы, специально поставленные на берегу для того, чтобы по их створу определить свое место и направление.

Створ двух предметов – направление, по которому один предмет приходит с другим на одну линию.

Старнпост – брус, к которому крепится руль, если он стоит позади гребного винта.

Стеклинь – линь в 6 каболок из хорошей пеньки.

Стеклопластик – композитный материал, из которого изготовляются яхты. Слои стеклоткани( мата) выкладываются в специальной форме (матрице) и пропитываются смолой, после полимеризации которой получается монолитная оболочка.

Стем – деревянный форштевень на крупном судне.

Стенка – вертикальная облицовка берега, служащая для швартовки судов. Под этим словом также понимается и прилегающая к облицовке поверхность набережной, мола и т.д.
Стень-бакштаги - снасти стоячего такелажа, поддерживающие стеньги.
Стень-ванты - снасти стоячего такелажа, с помощью которых стеньга удерживается с боков и чуть сзади.

Стеньга - рангоутное дерево, служащее продолжением мачты вверх. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте стеньгам даются дополнительные наименования: на фок-мачте - фор-стеньга, на грот-мачте - грот-стеньга и на бизань-мачте - крюйс-стеньга.

Стень-вынтреп – снасть для поднятия стеньги.

Стень-штаг – держит стеньгу спереди.

Стень-фордуны – снасти, которыми стеньга держится сзади.

Степс – гнездо, в которое мачта упирается своим шпором.

Стивидор - лицо, заведующее погрузкой и выгрузкой судов.

Стирка – прибор, предназначенный для осушения палубы после мытья.

Стоп-анкер – якорь, имеющий вес около 1/3 – 1/4  веса станового якоря судна.

Стопватер – деревянный конусный клин, предотвращающий течь по сопрягаемой плоскости в замке.

Стопор – снасть или приспособление, которым задерживается движение какой-либо другой снасти или каната. Бывают щелевые, кулачковые, рычажные и др.

Стопорить – остановить высушивание каната.

Стоячий такелаж - такелаж, который служит для поддержки и укрепления рангоута.

Стравливать - ослаблять, выпускать трос или снасть до отказа.

Стрела грузовая - приспособление для погрузки и выгрузки грузов. Изготовляется из дерева или металла и оснащается такелажем из стальных или растительных тросов.

Стренди - составные части троса, из которых скручиваются тросы кабельной работы. Стренди свиваются из прядей, пряди - из каболок, а каболки - из растительных волокон или из проволоки.

Стрингер - брус, проходящий между привальным брусом и килем вдоль корпуса судна.

Строевая по ватерлиниям – кривая, определяющая зависимость площади ватерлинии от осадки судна при его посадке прямо и на ровный киль. Характеризует распределение объёмного водоизмещения судна по вертикали.

Строевая по шпангоутам – кривая, определяющая зависимость площади погружённой части шпангоутов от длины судна. Характеризует распределение объёмного водоизмещения по длине.

Строп – петля из снасти, концы которой врощены в саму себя.

Строп грузовой - приспособление для подъема грузов на гаке стрелы или кране. Изготовляется из растительных или стальных тросов.

Струг - русское плоскодонное парусно-гребное судно служившее для перевозки людей и грузов.

Струя – пенистый след, остающийся за двигающимся судном.

Ступица винта – утолщённая часть гребного винта, к которой крепятся лопасти.

Стык – место соединения досок и брусьев.

Судно – плавучее средство, специально предназначенное для перевозки людей, грузов или выполнения иных работ на воде.

Судовая роль – список лиц экипажа, в котором указывается ФИО, год рождения, гражданство, должность, номер диплома и паспорта каждого члена экипажа, а также тип. название судна, порт приписки, владелец, маршрут и цель плавания.

Судовладелец – лицо или организация, эксплуатирующая судно от своего имени независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании(например, по договору бербоут или тайм-чартера). В процессе эксплуатации судна судовладелец вступает от своего имени в правоотношения с другими лицами и организациями и имеет права и обязанности, возникающие в этих правоотношениях(например, по договору перевозки грузов, по обязательствам при столкновении судов и т.д.).

Судовождение – прикладная наука, изучающая теоретические и практические вопросы, связанные с выбором оптимального пути судна в море и обеспечением точного следования избранным путём.

Судовой билет – основной документ яхты, совмещающий в себе свидетельство о праве собственности на судно, свидетельство о годности к плаванию и праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации. Выдаётся Спортсудорегистром ВФПС на основании мерительного свидетельства или сертификата строителя.

Судовой журнал – см. вахтенный журнал.

Судоходство – плавание судов по водным путям. Различают: морское, внутреннее и смешанное, по функциональному признаку – коммерческое (торговое), промысловое и др.

Сухая мачта – мачта без прямых, горизонтальных рей.

Сучить канат – говорят, когда он по отдаче якоря стремится в воду так сильно, что стопора не в состоянии удержать его.

Счисление – метод определения судна по расстоянию и курсу.

Схватка - временное прикрепление конца троса к его середине с помощью линя или шкимушгара.

Сходня – переносной трап, употребляемый для сообщения судна с берегом.

Сюрвейер – инспектор иностранных классификационных обществ, производит осмотр судов  в целях установления их технического состояния.

 

-Т-

 

Табанить – грести в обратную сторону.

Табарли Эрик(1931-1998)-капитан II ранга, член Академии морских наук Франции, знаменитый мореплаватель, гонщик, выигравший много гонок в Атлантике и на Тихом океане. Участник двух «Уитбредов», человек заложивший    основы многочисленных побед французов в океанских гонках. В 1964г. Шарль де Голь вручил ему Орден Почётного Легиона.

Image 

Таблица  плазовых  ординат – документ, содержащий в табличной форме данные (плазовые ординаты), необходимые для воспроизведения теоретического чертежа на плане либо для решения задачи аналитического согласования обводов корпуса судна с помощью ЭВМ.

Таблицы приливов -  пособия, служащие для определения моментов наступления и высот полных и малых вод в каждые сутки, а также высоты уровня воды в любой момент времени в береговых пунктах.

Таймшит (от английского time sheet) - документ, предназначенный для учета стояночного времени, фактически затраченного судном в порту под погрузкой или выгрузкой.

Тайфун – местное название тропических циклонов (ураганов) западной части тропической зоны Тихого океана в районе Филиппинских островов и Южно-Китайского моря.

Так держать! приказание рулевому править по тому направлению, в которое судно пришло в момент отдачи приказания.

Такелаж - все снасти на корабле, служащие для крепления рангоута и для управления им и парусами; разделяется на стоячий и бегучий. Первый служит для поддержки и укрепления рангоута, второй - для уборки и постановки и несения  парусов, подъема и спуска частей рангоута, грузов и сигналов.

Такелажные работы – 1. Работы, связанные с изготовлением, ремонтом, испытанием и установкой такелажа  на строящихся и ремонтируемых судах, а также оснащением их шкиперским снабжением. 2. Работы по подъему и перемещению тяжелых грузов.

Тали - грузоподъемное приспособление, состоящее из двух блоков (подвижного и неподвижного), соединенных между собой тросом, один конец которого укреплен неподвижно у одного из блоков.

Талреп – приспособление для обтягивания стоячего такелажа. Талрепа бывают пеньковые и винтовые металлические..

Танкер - грузовое судно, предназначавшееся для перевозки в цистернах нефти, бензина и других жидких грузов.

Таможня - государственный орган, осуществляющий контроль за провозом грузов через таможенную границу, их учет и взимание установленных таможенных пошлин и сборов. Таможенной границей называется граница территории, на которой действует единое таможенное законодательство и ведется единый статистический учет внешней торговли. Таможенная граница совпадает с государственной, если в стране нет свободных гаваней и порто-франко. Обычно таможни располагаются в морских портах, в аэропортах и на сухопутной границе в местах пересечения ее водными, железнодорожными и автомобильными путями.

Таран - 1) выступ в подводной части корабля гребного флота. 2) тактический прием морского боя - удар в борт судна противника своим тараном, в результате которого образовывалась пробоина и судно противника тонуло или выходило из строя.

Твиндек (от английского tween – сокращенное от between - между и deck –

палуба) - пространство внутри корпуса судна между 2 палубами или между палубой и платформой. При наличии 3 палуб различают верхний и нижний твиндек, при большем количестве палуб — верхний твиндек, 2-й, 3-й и т. д., сверху вниз. Иногда твиндеком называют грузовое или производственное помещение на судне, расположенное между 2 палубами, предназначенное для определенных целей — например, рефрижераторный твиндек.

Телеграф машинный – прибор для передачи приказаний о скорости хода с капитанского мостика в машинное отделение.

Тельняшка – трикотажная вязаная или шитая нательная рубашка с белыми и синими горизонтальными полосами. Часть  формы  одежды моряков многих стран мира.

Тендер – одномачтовое судно с гафельным вооружением, топселем и летучкой. Чистокровный тендер должен иметь подъемную стеньгу. Бывают и бермудские тендеры.

Тент – парусина, употребляемая для защиты людей и палубы от дождя и  солнечных лучей.

Теоретический чертеж –  чертёж,  на котором нанесены сечения судна в 4-х проекциях – шпангоуты, ватерлинии, батоксы и диагонали.

Теория корабля – наука, изучающая мореходные качества судна, такие как плавучесть, остойчивость, непотопляемость, ходкость, управляемость и поведение на волнении.

Теплоход – судно, на котором в качестве главного двигателя установлены ДВС (обычный дизель) или газовая турбина.

Течения (морские)  – поступательные движения вод мирового океана.

Течь – поступление воды в отсеки судна через не заделанную или недостаточно заделанную пробоину, трещины либо разошедшиеся швы в наружной обшивке, неисправную забортную арматуру и др.
Тимберовка - капитальный ремонт парусного судна.

Тимберс – штука дерева в наборе судна. (флор-тимберс, топ-тимберс и т.д.)

Тировать – покрывать рангоут и стоячий такелаж для предохранения их от порчи особым составом из смолы, гарпиуса, сала и т.д.

Ткани парусные – тканые и нетканые материалы, применяемые для изготовления парусов и отличающиеся высокой прочностью, плотностью и малой деформацией под нагрузкой. В настоящее время преимущественно используют синтетические ткани и пленки.

«Товарищ»- 3-х мачтовый барк. Спущен на воду в 1933г. в Германии(Горх Фок). Длина-73,7, ширина-12, осадка- 5,2, площадь парусов-1860м.кв., экипаж-45 + 145 курсантов. В конце войны был затоплен у о.Рюген. В 1948-51 был поднят, отремонтирован и ушел в Одессу. В 1974 и 76 выиграл гонки в Операции «Парус». Обладатель приза «Звезда морского Содружества» (изготовлен из гранита с мыса Горн). В 1980 ушел в Южную Америку по пути своего однофамильца (4-х мачтового барка «Товарищ»). После распада СССР Украина продала его Англии, те-Германии. В 2003г он стал плавучим музеем в порту первой приписки – Штральзунде.

Image 

Толбой – узкий дополнительный крыловидный парус, который ставится в паре с ричером при курсовом угле к направлению ветра 45-120º и со спинакером при 70-160º. Назначение толбоя – направлять струю воздуха на подветренную сторону грота и тем самым устранять завихрения, возникающие  при больших углах атаки.

Толчея – беспорядочное волнение циклоидального вида с крутыми склонами, возникающего в результате взаимодействия разнонаправленных волновых систем.

 Томас Джейн Фред (1865 – 1916гг.) – англичанин, один из наиболее авторитетных специалистов по военным флотам мира, автор первого справочника военных флотов мира издаваемого до сих пор под его именем. В работе «История русской армии и флота» писал: Русский флот, начало которого хотя обыкновенно относят к сравнительно позднему учреждению, основанному Петром Великим, имеет в действительности большие права на древность, чем флот британский. За столетие до того, как Альфред построил британские корабли, русские суда сражались в отчаянных морских боях и тысячу лет тому назад первейшими моряками того времени были они – русские.

Томбуй – буёк, прикреплённый посредством буйрепа к якорю. Указывает место его отдачи.

Тонна – метрическая мера, равна весу 1 куб. метра воды, т.е. 1000 кг, что в старых русских мерах равняется 62 пудам.

Тоннаж – водоизмещение судна, исчисленное в тоннах.

Топ - верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева, например мачты, стеньги, флагштока.
Топенант - снасть бегучего: такелажа, прикрепленная к ноку рея и служащая для установки рея под тем или иным углом к горизонтальной плоскости. Топенантом также называется снасть, поддерживающая нок грузовой стрелы, гика, гафеля.

Топка – колпачок, изготовленный обыкновенно из агата, в которой упирается шпилька компаса.

Топовые огни – огни белого цвета на мачтах судов с механическим двигателем, зажигаемые в темное время суток.

Топрик – стальной трос, натянутый между верхними концами шлюпбалок.

Топсель – парус, поднимаемый между топом мачты, ноком гафеля и точкой приложения усов гафеля к мачте.

Топтимберс – верхняя бортовая часть шпангоута, составленного из отдельных деталей – футоксов.

Топштаг – штаг, идущий от топа мачты.

Торговое мореплавание -  деятельность, связанная с использованием судна для перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, для рыболовных и иных морских промыслов, добычи полезных ископаемых, производства буксировочных и спасательных операций, а также для других хозяйственных, научных и культурных целей.

Тормозной путь судна – расстояние, проходимое судном по инерции после реверса главного двигателя с полного хода вперед на полный ход назад.

Торнадо – американское название разрушительных вихрей (тромбов), вытягивающихся от основных грозовых облаков к поверхности суши.  В России их называют смерч.

«Торнадо» - гоночный катамаран международного класса яхт, спроектирован  в 1966 г. англичанами Р.Мачем, Т. Пирсом и Р.Вайтом. С 1976 года включен в программу Олимпийской парусной регаты. Длина  6,09 м, ширина  3,01м, осадка со швертом 0,78 м, масса 127 кг, пл. парусов (грот, стаксель) 21,8,геннакер 25,8кв.м., экипаж 2 чел.

Торос – нагромождение льдин на сравнительно ровном ледяном покрове. Образуется в результате его деформации при подвижках, вызванных главным образом ветром и приливными течениями.

Траверз – 1. направление, перпендикулярное диаметральной плоскости  судна.     2. вертикальная броня, расположенная поперёк корпуса судна.

Травить - выпускать, ослаблять трос или снасть.

Транец – плоская кормовая, иногда носовая оконечность корпуса.

Транцевый флор – поперечный вертикальный утолщенный лист в начале свеса кормы судна, прочно соединенный с рудерпостом ахтерштевне. По высоте транцевый флор доходит до ближайшей платформы или палубы.

Трап - так называют на кораблях все лестницы, где бы они не находились и какой бы они ни были конструкции.
Трап-балка - балка, имеющая вид невысокой поворотной шлюп-балки, снабженная талями. Служит для поддерживания нижней площадки забортного трапа.

Трапеция летучая — снасть, один конец кото­рой закреплён вверху на мачте швертбота, кольцо на другом её конце служит для присоединения к ней с помощью крюка специального пояса, надеваемого шкотовым матросом. Позволяет матросу вывеши­ваться за борт и тем самым увеличивать откренивающий момент.

Трейлер — автомобильный прицеп для транс­портировки лодок (катеров), их спуска на воду и подъёма из воды.

Тренд - место стыка нижних концов рогов и нижней части веретена адмиралтейского якоря

Тренцевание - особый вид такелажной работы, заключающийся в следующем: туго растянутый и смазанный смолой трос обвивают по спуску шкимушгарем, линем или тонким тросом, носящим название "трень", чтобы заполнить ими углубления (борозды) между прядями тренцуемого троса. После этого трень прогоняют по спуску драйком, чтобы она легла вровень и заполнила промежутки между прядями. Это делают для того, чтобы воспрепятствовать скоплению воды в углублениях.

Триангуляционный пункт – вышка на возвышенном месте, которая служит для определения места при съемке карты. Обычно прекрасный предмет для пеленгования.

Тримаран — многокорпусное судно с 3 па­раллельными корпусами, соединёнными поперечны­ми балками (бимсами).

Триммер  — кормовая часть киля парусной яхты, отклоняемая в сторону подветренного борта на угол 3—5° с целью получения несимметричного профиля киля и повышения гидродинамической подъём­ной силы, препятствующей боковому дрейфу судна.

Трисель – 1. штормовой  парус небольшой площади, сшитый из прочной парусины. Ставится на яхте вместо грота, но не крепится нижней шкаториной к гику; 2.Общее название фока, грота, бизани на шхунах; 3.Косой четырёхугольный парус, который ставится позади мачты в дополнение к прямым парусам. Верхняя шкаторина триселя пришнуровывается к гафелю, а к передней привязываются сегарсы, ходящие по мачте или трисель-мачте.

Трисель-мачта – тонкое рангоутное дерево, устанавливаемое сзади нижней части основной мачты, по которому ходят сегарсы триселя.

Тропики — параллели, отстоящие от экватора на 23°27' к северу и к югу.

Тропический циклон  — атмосфер­ный вихрь в тропической зоне океана, обозначенный на картах приземного давления серией густых кон­центрических изобар. От внетропических циклонов отличается меньшими поперечными размерами (100—1000 км), большими перепадами давления и, следовательно, большими скоростями ветра, мощной кучево-дождевой облачностью и обильными осадка­ми с грозами.

Тросы - общее наименование канатно-веревочных изделий. В зависимости от материала тросы бывают: стальные, растительные - из волокон трав и растений (пеньковые, манильские, сизальские, кокосовые и др.), комбинированные (из стальных проволок и растительных волокон), а также из искусственных волокон (капроновые, нейлоновые, перлоновые). Используются для стоячего и бегучего такелажа, для буксирных концов и швартовов, в погрузочных устройствах, для крепления предметов на корабле, такелажных работ и др.

Трюм - внутреннее помещение корабля, лежащее ниже самой нижней палубы. На яхте – пространство под пайолами.

Трюмсель – прямой парус, ставящийся выше бом-брамселя на трюм-стеньге.

Тузик – маленькая шлюпка.

Туман — скопление мельчайших взвешенных в воздухе над поверхностью моря капель влаги или кристаллов льда с сопутствующим снижением гори­зонтальной видимости до 1 км и меньше.

Туманный горн  — звуковое сигнальное сред­ство для подачи туманных сигналов.

Турбулентное течение – неустановившееся течение жидкости или газа, при котором частицы в различных точках потока совершают хаотичные движения с переменными по величине и направлению скоростями. Т.т. возникает в результате потери устойчивости ламинарного течения.

Турбулентность – хаотически неупорядоченные пульсации океанологических характеристик (скорости, давления, плотности, температуры и солености воды) относительно некоторого среднего их значений, создаваемые вихревыми движениями воды, различными по длительности и по масштабам.

Тяга такелажа – систематически повторяющаяся работа на парусном судне. Сводится к обтягиванию всего стоячего такелажа, который от времени вытягивается и дает слабину. При наложении нового такелажа его тяга обязательна.

Тягун – волны в бухтах и гаванях, вызывающие резкие горизонтальные перемещения судов, стоящих у причала или на якоре.

Тяж – железная полоса, располагаемая под палубой и под обшивкой в диагональном направлении.

 

-У-

 

Убрать весла – положить их вдоль шлюпки на банки.

Увалить – изменить курс парусного судна под ветер.

Углепластик – конструкционный композитный материал на основе углеродных волокон и синтетической смолы. Используется в малом судостроении для обшивки и набора корпусов легких спортивных судов, а также современных малых и больших гоночных яхт и рангоута.

Углубление судна – расстояние, на которое судно, т.е. киль его, ниже поверхности воды.

Угловая колонка – редуктор, применяемый на большинстве парусных (парусно-моторных) яхт, обеспечивающий один или два поворота валопровода от двигателя к гребному винту. Выполняется, как правило, в одном корпусе.

Угол атаки – угол между направлением потока обтекающей тело жидкости или газа и некоторой характерной для данного тела прямой. Для симметричных тел такой прямой является ось симметрии.

Угол дрейфа - угол между направлением вектора мгновенной скорости движения судна и его диаметральной плоскостью, образующийся при маневрировании судна, а также на прямом курсе при воздействии на судно ветра, волнения и течения.

Удавка – узел, который затягивается.
Удама (ундема, удема) - шведское судно галерного типа с откидными надводными бортами, которые в тихую погоду или в бою опускали для постановки весел или орудий. В свежую погоду борта поднимались. Длина 31 м, ширина 10 м, осадка 1,83 м. Вооружение: 16 пар весел, 10 12-фунтовых пушек. Экипаж 100-110 чел.

Узел – мера скорости судна. Говоря  о скоростях, употребляют слово «узел» вместо миль, но «в час» не прибавляют, ибо «узел»- это миля в час (0,514м/с).

Узкость – район, ограниченный берегами или различными навигационными опасностями (рифами, мелями, банками, камнями), лежащими в непосредственной близости  рекомендованных курсов.

Узлы морские – способы соединения концов растительных или иных тросов между собой, а также всякие петли, сделанные на снасти или вокруг рангоутного дерева, стрелы и пр. Существует большое количество узлов. Каждый узел применяется  для соответствующих целей.

Уишбон – рангоутное дерево, состоящее из 2-х гнутых и соединенных по концам дуг, по которым растягивается парус в продольном  направлении.

УКВ радиостанция ( рация) – приемно-передающие устройства, обеспечивающее двустороннюю голосовую радиосвязь с аналогичным удаленным устройством на небольших расстояниях (до 50м.м) в УКВ диапазоне частот.

Уключины – обыкновенно металлические, иногда деревянные рогульки, в которые вставляют для гребли весла.

Упорный подшипник – подшипник, воспринимающий упор, создаваемый движителем, и передающий его на корпус судна.

Ураган – 1. Ветер разрушительной силы и значительной продолжительности со скоростью 32,7 м/с  и более. 2. Тропический циклон.

Устав морской - свод правил, определяющих порядок службы на судах (кораблях), права и обязанности членов экипажа, служебные взаимоотношения между ними, организацию обеспечения живучести судна, общий судовой распорядок. В русском флоте первый У.М. — "Устав морской о всем что касается доброму управлению в бытности флота в море" — был разработан Петром I и издан в 1720 г. В 1724 г. У.М. был переиздан и с незначительными изменениями просуществовал до 1797 г.

Устойчивость – устойчивость на курсе -способность судна сохранять направление движения. Одно из основных мореходных качеств – управляемость.

Усы гафеля – приспособление иногда вроде вилки, которым оканчивается нижний конец гафеля, охватывающее мачту.

Утка - точеная деревянная планка или отливка, закрепленная неподвижно и служащая для крепления тонких тросов ( фалов, шкотов и пр.)

Утлегарь - рангоутное дерево, служащее продолжением бушприту.

Уток – поперечные нити полотнища парусины, мата и т.д.

Уходить от волны – идя на фордевинд, нести столько парусов, чтобы волна не могла догнать судно.

Учебное судно – специально построенное или переоборудованное судно для плавательной практики курсантов морских учебных заведений.

Ушаков Фёдор Фёдорович(1754-1817) – адмирал(1799),  с 1790 – командующий Черноморским флотом. Громил турок в Керченском сражении, у Тендры(1790) и Калиакрии(1791) за что турки называли его «Ушак-паша». Талантливый флотоводец он показал себя блестящим полководцем, проявившемся особенно при взятии о. Корфу.Узнав об этой победе,А.В.Суворов сказал,что почёл бы за честь сражаться в том бою лейтенантом.

Image 

 

 

-Ф-

 

Фал – снасть бегучего такелажа для подъёма парусов, реев, флагов.

Фалинь - трос, закрепленный за носовой или кормовой рым шлюпки.

Фаловый угол – верхний угол треугольного паруса, к которому крепится фал для подъема паруса на мачту.

Фалреп – трос, пропущенный в стойке трапа и выполняющей роль поручней.

Фалрепные – матросы, иногда офицеры для встречи начальства. Они попарно становились на каждой укреплённой за бортом площадке трапа и на верхней палубе.

Фальшборт – доска, поставленная на ребро вдоль наружного края палубы и предохраняющая людей от соскальзывания за борт. На яхтах - уголковый профиль из АМГ.

Фальшкиль – продольный защитный брус, закрепленный снаружи корпуса к килю и по днищу. Балластный Ф. на яхтах – тяжелая металлическая отливка обтекаемой формы – служит для обеспечения остойчивости и создания бокового сопротивления.

Фальшивая мачта – временная мачта; ставится вместо настоящей, если последняя упадет или сломается.

Фальшфейр – бумажная гильза, набитая горючим составом.

Фальшшов – складка на парусе для упрочнения полотнища ткани.

Фастнетская гонка – одна из гонок парусной регаты «Адмиральский кубок», протяженность гонки 605 миль – от Кауса до скалы Фастнет и обратно.

Фарватер - безопасный в навигационном отношении путь для плавания судов среди островов, мелей, банок и др. надводных и подводных препятствий. Фарватер отмечают на карте и обставляют на местности знаками навигационной обстановки.

Фелюга - Парусно-гребная или парусно-моторная рыбацкая лодка на Черном и Азовском морях. Оснащалась мачтой с косым четырехугольным парусом. Длина около 6 м, ширина около 2 м, осадка около 0,5 м, грузоподъемность 5 — 6 т.

Фертоинг стоянка на двух якорях, положенных таким образом, что нос судна при всех переменах ветра, остается всегда между якорями.

Фертоинговая скоба – устроена так, что судно, стоящее на двух якорях, не может их запутать, перемещениями его течением или ветром.

«Финн» - швертбот – одиночка международного класса. Спроектирован в 1950г. Шведским конструктором Р.Сарби. С 1952г. в программе Олимпийских парусных регат. Длина 4,5м, ширина 1,51м, осадка со швертом 0,84м, масса 145 кг, пл. грота 10кв.м.

Фиорд (Фьорд)- узкий и вытянутый в длину, глубокий, часто разветвленный морской залив с крутыми и высокими берегами ( более 2-х км.)

Фиш – шкентель, кончающийся гаком и служащий для подъема якоря за лапу.

Фиш-балка – металлическая или деревянная балка, служащая для подъема якоря за лапу, когда он вышел из воды.

Флагдук – редкая, легкая, обязательно шерстяная материя для флагов.

Флаги морские - полотнища установленных размеров, формы, расцветок, иногда с изображением гербов, эмблем и др. знаков. Отличительной особенностью Флагов является наличие 2 огонов для крепления к фалу, на котором его поднимают на мачтах или флагштоках. Флаги изготавливают из специального материала (флагтуха) или синтетических тканей. Все Флаги имеют свое значение, зависящее не только от внешнего вида, но и от места расположения на судне. Подъем и спуск флагов производятся в определенном порядке соответственно времени суток, нахождению в порту или в море, правилам морского церемониала, требованиям зрительной связи и др. По месту расположения все морские Флаги традиционно разделяются на кормовые (поднимаются на кормовом флагштоке или гафеле бизань-мачты), носовые (на носовом флагштоке) и стеньговые (на стеньгах мачт или ноках реев). Кормовой Флаг определяет государственную принадлежность судна. Такое расположение наиболее важного в мореплавании Флага берет свое начало от древних судов, на которых возвышенная кормовая оконечность была символом власти, силы корабля. В настоящее время в качестве кормовых Флагов могут использоваться: государственный Флаг — символ суверенитета государства, утвержденный законодательным актом государства.

Флагман (от голландского "vlag" - флаг и "man" - человек) - командующий флотом, эскадрой, флотилией или отрядом кораблей.

Флагманский корабль - корабль, на котором располагается флагман со штабом для управления подчиненными силами.
Флагшток - верхняя часть самой верхней стеньги. На флагштоке поднимается флаг. На кормовом флагштоке (стойке в оконечности кормы) поднимается кормовой флаг.

Флажный семафор - сигнализация по специальной семафорной азбуке, в которой различное положению рук (флажков) по отношению к туловищу сигнальщика соответствует значение определенной буквы. Используется для переговоров между судами, а также между судами и береговыми постами.

Флор – деревянная или металлическая деталь, соединяющая на киле бортовые ветви шпангоута.

Флортимберс – нижняя, днищевая часть составного шпангоута.

Флот - оперативное объединение военно-морского флота, предназначенное для ведения военных действий на морском (океанском) театре.

Флотилия (фр. - flottolle) - оперативное объединение флота. Флотилии бывают морскими, озерными, речными.

Флюгарка легкий вымпелок, стрелка, конус из флагдука, показывающий направление ветра.

Фок - прямой парус, самый нижний на передней мачте (фок-мачте) корабля. Привязывается к фока-рею.

Фок-косой – стаксель у тендера и на шлюпках.

Фок-мачта - передняя матча на корабле, т.е. первая, считая от носа.

Фок-марса-рей - горизонтальное дерево рангоута, несущее парус марс.

Фока-рей - нижний рей на фок-мачте.

Фор – слово, прибавляемое  к наименованию реев, парусов и снастей такелажа, находящихся выше паруса фок – мачты.

Фор-люк – люк в форпик.

Фор-пик – носовой отсек, отделенный от остальных помещений переборкой.

Фордевинд – курс по отношению к ветру, если он дует с кормы.

Фордун - снасть стоячего такелажа, являющаяся креплением стеньг. Нижние концы фордунов крепятся к бортам судна, позади вант.

Форсировать парусами – нести их слишком много.
Форт - прибрежная крепость, прикрывающая порт от разбойников, пиратов.

Форштевень - брус, образующий переднюю оконечность судна (продолжение киля в носовой части).

Фотинайнер-49er – олимпийский класс(2000),конструктор Джулиан Бетвейт. Длина4,9,ширина с крыльями2,9,осадка1,4,вес вооружённого120кг.длина мачты8,5 ,грот15,стаксель6,2,генакер33,92кв.м.Экипаж 2 чел.,2 трапеции.

Фофан – небольшая остойчивая шлюпка длиной 3-4м с полными обводами и отношением длины к ширине 3(2) : 1.

Французское бюро Веритас – классификационное общество

Франшиза - условие договора морского страхования, освобождающее страховщика от возмещения убытков, не превышающих определённую сумму.

Фрахт - плата за перевозку грузов, взимаемая судовладельцами.

Фрегат - 1) в парусном флоте - 3-мачтовый корабль с мощным артиллерийским вооружением (до 60 орудий), расположенным на двух палубах. 2) наиболее крупный парусно-гребной корабль гребного флота. Кроме 3 мачт с прямыми (четырехугольными) парусами имел 12-18 пар весел. Артиллерийское вооружение - до 38 пушек. В русском флоте гребные фрегаты были на вооружении с конца ХVП в.

Фундамент – конструкция для крепления к корпусу двигателя либо другого оборудования.

Фут-блок – блок, прикрепленный к обушку в палубе и служащий для проводки шкотов, ходовых концов талей, гинцев и проч.

Футокс – Часть составного деревянного шпангоута, вытесанного по форме обводов корпуса из бруса или доски.

Футшток – шест с нанесёнными мерными метками для измерения глубины.

 

-Х-

 

Хачбот – судно с садком для живой рыбы.

Хват-тали – тали, на блоках которых закреплены гаки.

Ходить – говорит моряк вместо плавать, ездить.

Ходкость – способность судна развивать с помощью движителя заданную скорость.

Ходовой конец у снасти – тот, за который её тянут.

Ходом! – приказание тянуть что-либо скорее, дружнее, без перерыва.

Храпцы – два гака, спинки которых обращены в противоположные стороны.

Хронометр – высокоточные переносные часы, хранящие на судах и кораблях всемирное время, необходимое для расчета географической долготы в море.

 

-Ц-

 

Центнер – английская мера веса в 100 английских фунтов, равных 112 фунтам русским.     Современный центнер = 100кг.

Центр бокового сопротивления – точка приложения равнодействующих гидродинамических сил сопротивления воды боковому дрейфу судна.

Центр-бот ( анг. – centre-board) – судно с выдвижным килем.

Центр величины (ЦВ) – точка приложения равнодействующих сил поддержания судна на плаву.

Центр парусности – точка приложения аэродинамических сил давления ветра на паруса.

Центр тяжести – точка приложения равнодействующих сил тяжести, действующих на судно.

Цепной ящик – помещение для хранения якорной цепи в походном положении.

Циклон – обширный воздушный вихрь с вращением ветра вокруг центра области пониженного давления.

Циклоническая циркуляция – движение воздушных и водных масс (ветер и течение) в Северном полушарии против хода часовой стрелки, а в Южном по ее ходу.

Цилиндрическая проекция – картографическая (меркаторская) проекция в которой параллели нормальной сетки параллельные прямые, а меридианы – перпендикулярные параллелям прямые; расстояние между ними пропорциональны разности долгот. Морские карты составлены  в Ц.п.

Циркуляция-траектория центра тяжести судна при перекладке и дальнейшем удержании в заданном положении руля.

Цистерна - металлическая ёмкость для хранения воды и других жидкостей.

Цифровая (электронная) карта – числовая (кодированная) карта, формализованная модель географического района используемая в современных электронных компьютерных системах навигации.

Цунами – морские волны, вызванные смещениями участков дна океана при землетрясениях, оползнях и извержениях вулканов.

Цусимское  сражение – 14-15.05.1905г. в Корейском проливе у о-вов Цусима японский флот адмирала Х.Того разгромил   2-ю Тихоокеанскую эскадру адмирала Рождественского З.П.

 

-Ч-

 

Чайка - беспалубный плоскодонный челн запорожских казаков XVI – XVII вв. в виде огромной выдолбленной колоды, по бортам обшитой досками. Длина около 18 м, ширина и высота бортов до 4 м. Снаружи бортов для увеличения остойчивости и плавучести крепился камышовый пояс. Челн имел поперечные переборки и банки, мачту с парусом, 10-15 пар весел, но совой и кормовой рули, вмещал до 70 человек. Вооружение 4-6 фальконетов (пушки калибром 30 мм).

Чайки морские-считается, что чайки хранители душ людей, погибших при кораблекрушениях. Убивать чаек - величайший грех.

Чалка – на речных судах так называют швартовы.

Чартер – вид договора между судовладельцем и фрахтователем на аренду всего судна или его части на определенный рейс или срок. Практикуются рейсовый Ч., тайм Ч., бербоут – Ч..

Частная навигационная карта – навигационная морская карта масштаба 1:25 000 – 1:50 000, составленная в меркаторской проекции.

Чэкстей – снасть стоячего такелажа гоночной яхты – дополнительный бакштаг проводимый ниже основного бакштага.

Челн, челнок – долблёная из ствола вербы, тополя и другого мягкого дерева лёгкая речная лодка. Размеры челнов от3до7м. 

«Человек за бортом» - 1. Выражение означающее, что человек упал за борт.2. название судовой тревоги.  3. Маневр, выполняемый судном для спасения упавшего за борт.

Чесменское сражение – (26.06.1770) – адмиралами Спиридовым Г.А и Грейгом С.К. был разгромлен турецкий флот в бухте Чесма.

«Четыреста семидесятка(470)» - гоночный швертбот международного класса спроектирован в 1965г. Франц. конструктором А.Корню. В 1976г.был  включен в программу олимпийских регат в мужском и женских разрядах. Длина 4,7 м. ширина 1,72м., масса120 кг., пл. основных парусов 13,34 кв.м, спинакер 12,5 кв.м., экипаж 2 чел.

Чиксы – приспособления, препятствующие сползанию вниз огонов вант и штагов надетых на мачту. На современных судах заменены на оковки.

Чичестер Френсис, Сэр (1901-1972)-Победитель Первой Трансатлантической гонки одиночек(1960). В 1966-67 совершил кругосветное одиночное плавание вокруг света по путям чайных  клиперов, за что был посвящён королевой в Рыцари.

Image 

Чиф – (анг.CHIEF – шеф) – старший помощник капитана , он же старпом.

 

-Ш-

 

«Шабаш!» - команда на шлюпке гребцам для прекращения гребли и уборки вёсел внутрь шлюпки всеми или частью гребцов.

Шаблон – лекало, выкройка той или иной детали служащая для ее разметки и установки.

Шайдуко Г.И.(6.08.1962)-ЗМС, 7 Ч.СССР, 14 Ч.России, 2-О.И. (1996,Атланта), Ч.Мира ( Солинг1996-98), Ч.Европы(ЛГ1990).

Шаланда – 1.саморазгружающаяся плоскодонная баржа для перевозки грунта, вынутого землечерпалкой. 2. – небольшая плоскодонная гребно-парусная рыбачья лодка с хорошими мореходными качествами. Обычно имеет мощную короткую мачту без стоячего такелажа с шпринтовым вооружением.

Шарпи – тип судов, у которых шпангоуты не округлые, а угловатые.

Шаутбенант (от гол. schaut bej nacht - ночной наблюдатель) - адмиральский чин в русском Флоте в первой половине XVIII века: соответствовал чину контр-адмирала. В походе находился на головном корабле и следил за обстановкой.

Швабра – прибор для наведения чистоты на палубе и в помещениях. Это – распущенные пряди и каболки, прикреплённые к короткому древку.

Швартов - растительный или стальной трос, с помощью которого судно, закрепляется у причала (швартовый трос).

Швартовка - подход и закрепление судна с помощью канатов (тросов) к причалу, пирсу, стенке или набережной, или к другому судну.

Швартовное устройство - шпили, кнехты, клюзы, киповые планки, вьюшки и пр., предназначенные для удержания судна у причала,  борта другого судна.

Шверт – (нем. Schwert – меч) - устройство в виде плавника, убирающееся в корпус парусной яхты (в швертовый колодец), служащее в опущенном положении средством против дрейфа.

Швертбот – небольшое парусное одномачтовое беспалубное спортивное судно со швертом.

Швертовой колодец – узкий короб, установленный на днище внутри корпуса швертбота, в который убирается шверт в подобранном положении.

Шверцы – плавники (деревянные или другого материала щиты), которые навешиваются на бортах парусных судов для противодействия дрейфу.

Шебека - парусно-гребное 3-мачтовое судно с длинным c узким корпусом с широким развалом бортов в носовой оконечности. Такая форма корпуса обеспечивала хорошую мореходность. В российском флоте шебеки появились  

во второй половине ХУП в. На  Балтийском море  использовались для военных действий в шхерах и для перевозки войск. Длина до 36,5 м, ширина до 10,2 м, осадка 3,3 м. Вооружение: до 40 весел, 32-50 пушек малого калибра. Малые шебеки назывались полушебеками.

Шергень – в деревянном судостроении – сплошная или составная доска для временного скрепления ветвей шпангоутов до установки на них бимсов.

Шергень-линия – контрольная горизонтальная линия, наносимая при сборке шпангоутных рам и необходимая для сборки корпуса на стапеле.

Шельф – продольный брус по бортам или комингсам рубки для опоры концов бимсов.

Шест отпорный – служащий для отталкивания судна от какого-либо предмета.

Шестерик – линь в 6 нитей.

Шипчандлер – торговец, поставляющий на суда продовольствие и предметы широкого потребления для команд в заграничных портах.

Щирстрек – верхний бортовой пояс обшивки. Этот пояс утолщаются (на 20-40%) по сравнению с остальными потому, что являются одной из основных продольных связей корпуса, которая испытывает наибольшую нагрузку при общем и косом изгибе судна на волнении.

Шитик - небольшое плоскодонное парусное судно, части корпуса которого были сшиты ремнями или виней (прутьями можжевельника и ели). Длина 10 м, ширина до 4 м.

Шкала состояния поверхности моря – система визуальной оценки реакции поверхности моря на силу действующего ветра, основанная на внешних признаках (рябь, брызги, барашки, пена и т.д.). применяется 10-ти бальная шкала от 0 до 9 (арабские цифры).

Шкала степени волнения – шкала для оценки ветрового волнения по высоте наиболее крупных волн. Применяется 10-ти бальная система от 0 до IX (римские цифры).

Шканечный журнал – тоже, что теперь вахтенный журнал.

Шканцы - самый верхний помост или палуба в кормовой части парусного судна, где находились вахтенные офицеры и устанавливались компасы. Позднее шканцами называли часть верхней палубы военного корабля между грот- и бизань-мачтами. Шканцы считались почетным местом на корабле: там зачитывались перед строем манифесты, приказы, приговоры. На шканцах запрещалось садиться и курить всем, кроме командира (капитана) корабля и флагмана.

Шкаторина - кромка паруса.

Шкафут (от голландского "schavot" - стеллаж) - широкие доски, уложенные горизонтально вдоль бортов парусного судна. Служили для прохода с бака на квартер-дек или шканцы.

Шквал – сильный, внезапный, но продолжающийся недолго ветер.

Шкентель - короткий трос с коушем или блоком, служащий для подъема шлюпок или груза.

Шкентель с мусингами - растительный трос, на котором через каждые 30 - 40 сантиметров сделаны кнопы. Служит для лазания вместо трапов, например в шлюпку, стоящую под выстрелом.

Шкентросы - короткие веревки, которые одним из своих концов крепятся за люверсы у малых оснований подвеской койки, а другим соединяются у колец, имеющих шкерты.

Штерт  – короткий тонкий кусок снасти.

Шкив - колесо, сделанное из металла или бакаута,- насаженное на ось и имеющее по наружной цилиндрической поверхности желоб (кип) для троса.

Шкимушгар - однопрядный линь, свитый из бородки(пеньки низшего  качества). Обычно свивается из двух или трех каболок.

Шкимушка – слабо свитый (вручную) линь, состоящий из любого числа нитей старого троса.

Шкипер (голл. - schipper) - содержатель корабельного имущества и материального снабжения военного корабля, капитан коммерческого парусного судна.

Шкот - снасть, закрепленная за нижний угол прямого или нижний задний угол косого паруса (шкотовый угол) и проведенная в направлении к корме судна. Шкоты удерживают в желаемом положении нижнюю шкаторину паруса. Шкотами также называют снасти, закрепленные за верхние углы аварийного пластыря.

Шкотовый угол – нижний угол паруса за который закладывают шкот, у косого паруса нижний задний угол.

Шкотовый узел – узел, которым прикрепляется шкот к парусу.

Шкоты до места! – вытяни шкоты как можно туже.

Шлаг - петля троса, образующаяся при обнесении его вокруг какого-либо предмета.

Шлюз – гидротехническое сооружение для подъема или опускания судов с одного уровня воды на другой.

Шлюзование – проход судна через шлюз.
Шлюп – 1.один из современных видов вооружения одномачтовых яхт, при котором кроме грота впереди мачты ставится стаксель и дополнительные паруса. Бывает гафельным и бермудским. 2.-военный 3-мачтовый корабль с прямыми (четырехугольными) парусами на передних мачтах и косым (треугольным) парусом на бизань-мачте. Использовались для дозорной, разведывательной и посыльной службы, а также как транспортное и экспедиционное судно. Водоизмещение 300-900 т. Вооружение 16-32 орудия.

Шлюпка – Общее название малого гребного или моторного судна с круглоскульными килеватыми обводами корпуса и наружным килем.

Шлюпбалки – металлические изогнутые брусья, при помощи которых поднимаются шлюпки.

Шнека (шняка) - плоскодонное беспалубное поморско-новгородское парусно-гребное рыболовецкое судно, имевшее одну-две мачты с прямыми парусами; поднимало более 2 т груза.

Шнява - небольшое парусное торговое или военное судно, распространенное в XVII в. в Скандинавских странах и в России. Использовались для разведывательной и посыльной службы в шхерах. Имели 2 мачты с прямыми (четырехугольными) парусами. Длина 25-30 м, ширина 6-8 м. Водоизмещение  150 т. Вооружение 12-18 орудий малого калибра. Экипаж до 80 чел.

Шомакер Иосиф- 3м.на яхте Галлия-2-О.И.1912г.-Стокгольм

Шпаклёвка, правильно шпатлёвка(от нем.Spatel – лопаточка, применяемая при шпаклевании) – замазывание щелей, выравнивание поверхности под покраску.

Шпангоут - ребро судового остова. На деревянных судах делаются из деревьев, имеющих естественную кривизну; на металлических - из уголков, приклёпанных к обшивке.

Шпангоут гнутый – небольшого сечения рейка, изгибаемая по обводу корпуса.

Шпангоут натесной – состоит из нескольких частей, образующих обвод.

Шпация – расстояние между шпангоутами.

Шпигаты – отверстия для стока воды. На больших парусных кораблях в фальшборте делаются шпигаты для проводки бегучего такелажа

Шпиль - большой ворот с вертикальной осью, служащей для подъема якоря и выбирания швартовных концов.

Шпон – тонкие листы древесины, получаемые лущением с предварительно распаренной круглой заготовки древесины. Используется для обшивки малых судов. Ш. ценных пород древесины применяется для отделки внутренних помещения.

Шпор – нижняя оконечность всякого вертикального дерева, а также бушприта.

Шпринг 1.Швартовый трос, поданный с носа назад или с кормы вперёд. 2. трос, закреплённый одним концом на корме, а другим заведенный в скобу станового якоря или его якорь-цепь. При помощи шпринга судно, стоящее на якоре, можно поставить под любым углом к ветру от 0 до 180 градусов. Это использовалось в сражениях парусного флота для эффективной стрельбы бортовой артиллерии.

Шпринтов – тонкий шест, упирающийся одним концом в стропку на мачте, а другим в нокбензельный угол четырёхугольного паруса,  растягивая парус.

Шпринтовые паруса – такие, которые распираются рейком (шпринтовом), идущим по диагонали его.

Шпрюйт – снасть разносящая нагрузку, например, от гикашкота, на две точки.

Шпунт – выемка в киле, в которую входит шпунтовой пояс.

Шпунтовая сетка (польск. szpunt от нем. Spund — затычка) - стенка из забитых в грунт сплошным рядом свай (деревянных, железобетонных, стальных), имеющих замковые соединение и воспринимающих давление воды и грунта. Вертикальные элементы Шпунтовой Стенки — сваи применяют при строительстве набережных, камер шлюзов и др.

Шрапнель - артиллерийский снаряд, снаряженный готовыми поражающими элементами (сферические пули, стержни и др.), с дистанционным взрывателем и дымообразующим составом. Обладал значительной эффективностью для поражения живой силы. Утратил значение в начале 40-х годов XIX в., уступив место осколочным и осколочно-фугасным снарядам.

Штаги - снасти стоячего такелажа, поддерживающие в диаметральной плоскости вертикальные рангоутные деревья - мачты, стеньги и пр.

Штаг-карнак – штаг соединяющий топы мачт при многомачтовом парусном вооружении.

Штаг-пирс – деревянный брус или труба с ликпазом для стакселя, удерживающий мачту в продольном направлении при отсутствии ахтерштага и бакштагов.

Штандарт - флаг главы государства, поднимаемый в месте его пребывания. Официально принят при Петре I.

Штевень - прочный брус в носовой и кормовой оконечностях корабля.

Штерт - короткий тонкий трос или линь, применяемый для каких-либо вспомогательных целей.

Штилевая экваториальная зона – пояс пониженного атмосферного давления, разделяющий пассатные зоны Северного и Южного полушарий, с преобладанием маловетреной и штилевой погодой при высокой влажности воздуха.

Штиль – отсутствие ветра.

Шток якоря – поперечная, обычно складывающаяся часть якоря.

Шторм очень сильный ветер.

Штормовой нагон – подъем уровня моря у побережья в результате действия сильного ветра и статического атмосферного давления.

Штормтрап - веревочная лестница с деревянными ступеньками, опущенная по наружному борту или подвешенная к выстрелу и служащая для подъема на корабль.

Штука – в судостроении всякий отдельный кусок дерева.

Штурвал – колесо для управления рулем.

Штур-трос – снасть, передающая движение штурвала рулю.

Штурман – помощник капитана, специалист по кораблевождению. «Штурмана хоть холопского звания, а в навигацких науках сведущи, а посему их всячески поощрять и в кают-компанию пущать» Пётр I.  День штурмана – 25 января.

Штык – особый узел.

Штык-болт – снасть, который берутся рифы у галсового угла.

Шуга – скопление рыхлого губчатого льда в водной толщи или на поверхности водоема.

Шхеры (от шведского "skaren" - скала, помеха) - скопление в прибрежном районе небольших, в основном скалистых островков, разделенных узкими проливами, надводных и подводных скал и камней. Распространены у берегов Финляндии, Швеции, Норвегии, Шотландии, Канады и др. Ширина шхер до 100 миль.

Шхетбот - небольшое мелкосидящее парусно-гребное судно для плавания и военных действий в шхерах.

Шхуна (от английского "schooner" - шхуна) - парусное судно, имеющее 2 и более мачты с косыми (треугольными) парусами. Использовались как посыльные суда. Шхуны русского флота имели водоизмещение 100-800 т. Вооружение до 16 орудий. У двухмачтовой шхуны задняя мачта (грот) выше передней (фок).

 

-Щ-

 

Щеки блока – деревянные или металлические части, сквозь которые проходит нагель, вокруг которого вращается шкив.

-Э-

 

Эволюция – движение судна или судов в отряде или эскадре; перемена строя, перемена фронта и прочее.

Эжектор – устройство в днищах некоторых яхт, предназначенное для отсасывания воды из корпуса за счет эффекта разрежения, возникающего при достаточной скорости движения яхты (яхтсмены часто называют – «сосалка»).

Эзельгофт – деревянное или металлическое приспособление, соединяющее мачту со стеньгой.

Экватор – большой круг земного шара, лежащий в плоскости, перпендикулярной к его оси.  Делит земной шар на две половины – северное и южное полушария.

Экипаж-1.личный состав судна. Делится на офицеров и команду. 2. береговая воинская часть, входящая в состав флота.

Экраноплан - скоростное судно, корпус которого при движении поднят над водой за счет аэродинамических подъемных сил, возникающих на несущих поверхностях (крыльях) вблизи границы раздела воды и воздуха (экрана). Эффект близости экрана заключается в образовании упругой "воздушной подушки" при движении крыла на малой высоте.

Электронная карта – Изображение участка акватория, синтезированная на экране судового дисплея.

Эллинг – закрытое помещение для строительства кораблей, яхт, их ремонта и хранения.

Эльвстрём Пауль  (25.02.1928 )( Дания ) - участник восьми Олимпийских игр. В четырёх из них – Чемпион  (1948-Файрфлай ),(1952- Финн),  (1956- Финн), (1960-Финн). 14-кратный Чемпион Мира в 9 классах яхт 8-кратный Чемпион Европы. Конструктор парусов и оборудования. В 1996г. в Дании был признан спортсменом Столетия.

Image 

Эйнсли Бен (1977г) (Англия). Трёхкратный Олимпийский  Чемпион. (2000-Финн), (2004-Финн), (2008-Финн),(1996-Лазер-серебро). 8-кратный Чемпион Мира, 9-кратный Чемпион Европы.

Image 

Эмбарго (исп. Embargo - наложение запрета, арест) - санкция одной или нескольких стран в отношении государства - нарушителя международного права. Заключается в полном прекращении торговли с ним или прекращении поставок отдельных товаров, а также в задержании судов, его грузов и др. имущества и запрещении захода судов правонарушителя в порты стран, применивших Эмбарго.

Энтер-дрек - небольшой ручной якорь-кошка. При абордаже бросался на неприятельское судно для более надежного сцепления с ним.

Эринс-бакштаги или эринс-тали – снасти, проведенные от нока-гафеля на палубу и служащие для более правильной постановки гафеля, а, следовательно, и паруса. Кроме того, при спуске грота служат ниралами, раздергивающими дирик-фал.

Эскадра - группа судов, находящихся в совместном плавании.

Эхолот – гидроакустичекий  прибор для автоматического определения глубины.

 

-Ю-

 

Юзинь – тонкий линь в три каболки.

Юнга – подросток, исполняющий обязанности матроса и обучающийся морскому делу

Ют - кормовая часть верхней палубы судна или кормовая надстройка на судне.

Юферс, или юнфер - круглый деревянный блок без шкива с тремя сквозными отверстиями. На старинных парусных кораблях юферсы ввязывались в нижние концы вант.

 

-Я-

 

Якорное место – место, удобное для стоянки судов.

Якорная стоянка – остановка судна в море, на открытом или закрытом рейде порта с отдачей одного или двух якорей.

Якорная цепь – цепь, соединяющая судно с якорем.

Якорь – прибор, служащий для удержания судна на месте.

Ял – короткая и широкая мореходная гребно-парусная корабельная шлюпка.

Ялик – небольшая шлюпка для перевозки людей, для сообщения крупной яхты с берегом на ограниченные расстояния.

Ярд – единица длины =  3 футам = 36 дюймам = 91,44 см.

Яхта – судно, оснащенное парусами или оснащенное механическим двигателем, предназначенное для спорта, отдыха или путешествий.

Яхтенный капитан – квалификационное звание яхтсмена, определяющее право командовать яхтой с неограниченной площадью парусности и без ограничений района плавания.

Яхтенный рулевой – квалификационное знание яхтсмена. Яхтенный рулевой 2-го класса имеет право на самостоятельное управление яхтой площадью парусности до 22 кв.м. на реках и в закрытых водоемах. Рулевой 1-го класса имеет право на самостоятельное управление яхтой  площадью парусности до 60 кв.м. с ограничением удаления от берега.

Яхт-клубы – клубы, имеющие своей целью содействовать развитию любви к парусному или гребному спорту. Яхт-клубы пользуются некоторыми привилегиями; например, суда яхт-клубов освобождены от уплаты маячного и обязательного лоцманского сбора.(так было раньше).

Яхтсмен – любитель хождения на парусных яхтах.